今日の最新の安全技術は地獄のように高価です

セルフステアリング、セルフブレーキングのメルセデス・マイバッハが稼働中。写真提供者:Kristen Lee / Jalopnik

おはようございます!平日の朝、あなたが切望する自動車ニュースのまとめであるモーニングシフトへようこそ。ここにあなたが知る必要がある重要な物語があります。社会が差し迫った将来崩壊した場合、それらをあなたの「無人島」の物語と考えてください。

自動車メーカーは、ドライバー支援技術の最新の波がどれだけ命を救うかについて絶えず話し合っています。あなたが今新しいどんな広告キャンペーンにも従えば、それはあなたの命を救うでしょう。あなたは、これらの自動車メーカーがあなたの幸福にとても関心を持って、この安全技術をできるだけ多くの車にできるだけ早くそしてできるだけ安く入れるために彼らができるすべてをするだろうと思うかもしれません。

いや、男。

それはそれが起こっている方法ではありません。

デトロイトニュースがまとめた新しいレポートに記載されているように、現在の世代の運転支援技術は、完全な自律性と自動運転車への道を歩んでいますが、地獄のように高価です。重要な点は、アダプティブクルーズコントロール、車線を維持するセルフステアリング、自動ブレーキなどの救命機能として宣伝されているこれらの機能は、高レベルの車を購入していない人には完全に手の届かないものであり、あなたがそれのために市場にいるとしても$ 1,500。デトロイトニュースは次のように説明しています。

ここで完全なレポートを読んでください

完全な自律性が現れたら、自動車業界はこれをすべて整理すると確信しています。それは私たちの安全のためですよね?

数週間前、フォルクスワーゲンは、VWのディーゼルチートを扱った最近のNetflixの「DirtyMoney」ドキュメンタリーには、サルのディーゼル煙をテストしたグループを後援している会社の議論が含まれていると主張しました。全体のガス処刑はフォルクスワーゲンにとって見栄えが良くありません 、そして会社は皆に、ええと、落ち着くために数ヶ月を求めました。

ロイターが 報じているように、昨日、裁判官は要求を破棄した。よい試み。

ロサンゼルスタイムズが報告するように、過熱を減らすことを目的としたトヨタプリウスのハイブリッドシステムを制御するソフトウェアへの最近の安全修正が自動車のトレードマークの燃費を損なうという訴訟が南カリフォルニアのトヨタディーラーと所有者からトヨタに対して流れ込んでいます:

私はこの時点でとてもうんざりしているので、どんな車もきれいで環境にやさしいものになるという希望をあきらめました。

最近のFCAの大きなニュースは、UAWのスキャンダルで、組合員から数百万ドルが騙されているか、そうでない場合は、アルファロメオを米国 動かすのに苦労しています。そうでない場合は、ディーゼル不正行為の危機が起こっています。ラムトラックで

オートモーティブニュースによると、FCAのボスであるセルジオマルキオンネが大金を稼ぐのに良い時期のように思えます。

伝えられるところによると、マルキオンは交換が必要です。あなたが私に尋ねれば、良いギグのように聞こえます。

ダイムラーは本日、ロイターが報じているように、2021年にeActrosと呼ばれる独自の電動セミトラックを生産すると発表した。

ダイムラーは、その航続距離は124マイルであるべきだと主張しており、これはテスラが主張している500マイルをはるかに下回っています。しかし、本当の問題は、どの会社が実際にこのようなものを生産に投入するかということです。シリコンバレー側に疑問があり ます。

あなたもそれが欲しいですか?

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