キャデラックには説得力のあることがたくさんあります

セダンの販売を殺すSUVブームが続いており、自律性と電化に関する将来が不透明なため、アメリカの自動車メーカーは奇妙な時期を迎えています。そしてそれらすべての中で、キャデラックはおそらく最も困惑しています。それは私たちにむち打ち症を与えるのに十分なブランド変更 移行 を経ています。最新の動きには、ついに、ついに、いくつかの金儲けのクロスオーバー SUV がラインナップに追加され、最終的にはEV ピボットされることが含まれます。これは、今週初めに発表された動きです。これはキャデラックが最終的にそのたわごとをまとめる時でしょうか?

私は2019年のデトロイトオートショーでキャデラックの新しい上司である長年のGMエグゼクティブであるスティーブカーライルと一緒に座って、117歳の高級部門の将来のために彼が何を持っているかを調べました。

しかし、私が座っているところから、キャデラックのカムバックでのこの試みを取り巻く詳細は、せいぜい曖昧であり、最悪の場合は完全に不明確であり、その多くは「ブランド」の強さに関係しています。しかし、その「ブランド」には、GM内の人々が考えているような力がまだありますか。また、ニューヨーク市で何年もかけ てブランドをより適切に定義しようとした後そのブランドは何を意味するのでしょうか。

EVの約束は別として、デトロイトでの最も重要なキャデラックの発売は、キャデラックXT6 でした。これは、エスカレードではない、部門初の大きな3列のピープルムーバーです。これはキャデラックの悩みの解決策となることを目的としています。この部門はセダンが非常に多いため、販売において競合他社に遅れをとっており、今ではそれを補うためにクロスオーバーが必要です。

GMでのカーライルの在職期間は驚異的な37年に及びます。彼は製品計画、米国販売計画、グローバル製品計画に携わっており、キャデラックの社長になる前は、GMカナダの社長を務めていました。カーライルはと言うことは非常に公平だろう知っているゼネラルモーターズが、そのアップと見ているダウンを

それでも、XT6のアノダインの外観は、古いCTSやCT6のような車のドラマとはかけ離れています。さらに、新しいXT6に課せられた批判の1つは、基本的には、シボレートラバースやビュイックエンクレーブと同じプラットフォームに乗って、バッジを付け直したシボレーにすぎないということです。キャデラックは、同じものの単なる別の高価なバージョン以上のものを作るために何をしましたか?

スティーブカーライル

カーライルは、非常にあいまいな言葉ではありますが、それを説明しようとしました。「XT6にはたくさんのキャデラックがあります」と彼は言いました。「トリム、スタイリング、テクノロジーパッケージは異なります。20の安全および技術関連の機能があります。パッケージは異なります—広さと3列目のアクセスに関して調整を行いました。それはキャデラックです。」

彼は他に何も追加しなかったが、インタビューに座っていたスポークスマンは、ここでも「ブランド」の強さを期待していると言った。

そして、これからもっとたくさんのことがあります。キャデラックは、今後3年間 6か月ごとに1台の新車を発売する予定です。これは、非常に野心的であるだけでなく、いくつかの老朽化した製品を交換する必要もあります。

それでも、XT6には、GMの半自律技術であるスーパークルーズ が著しく付属していません。実際、GMが2017年に発売して以来、CT6を除いてキャデラックはスーパークルーズ提供していません。

不思議なことに、この理由は、キャデラックがまだすべての車にテクノロジーを導入する準備ができていないためだとカーライルは語った。

「ロールアウトのリズムで私たちがどこにいるのかを考えるなら、私たちは考慮しなければなりません」と彼は言いました。「私たちはスーパークルーズを寿命に近づいている製品に入れますか、それとも最初に入れますか?その人生の?」この戦略は、それをその寿命の初めに置くことを反映しています-必ずしも発売時に正しくはありません。また、テクノロジーの準備状況についても検討したいと思います。」

これは、特にCT6で非常にうまく機能するため、適切なスーパークルーズのハードウェアとソフトウェアを車に装備するのは難しいとは思えないので、奇妙なことに思いました。キャデラックは昨年XT4を発売しましたが、スーパークルーズも付属していませんでした。そして、それは「その人生の始まり」の間の不一致ですが、「発売直後」ではなく、少し神秘的でもあります。

動作中のスーパークルーズ。

一方、日産は、手頃な価格のローグ モデルとアルティマ モデル(ほとんどの人が利用できる車)で、ProPilotAssistシステムの提供をすでに開始すると発表しました。

これの考えられる理由は、キャデラックがより少ない量で売れると知っていた車で意図的にスーパークルーズを開始したことである可能性があります。XT4とXT6はボリュームセラーになることを目的としているため、顧客がそれを担当する準備ができているか、十分な知識を持っているとは限らないため、大衆に提供することは問題になる可能性があります。テスラは確かにこれに問題を抱えています。その技術をまだ慣れていない一般の人々の手に広く委ねることは、YouTubeでオートパイロットを悪用する馬鹿のレシピです。

カーライルはまた、セダンが確実になくなることはないと私に保証しました。それらは計画に含まれており、Vシリーズも含まれているので、楽しみにしています。

しかし、私たちが示した次のキャデラック電気クロスオーバーの詳細はまだあいまいです。カーライルは名前や製造の詳細についてコメントしないので、バッテリーのサプライヤーが誰であるかはまだわかりません。しかし、彼はそのモジュラープラットフォームをフォルクスワーゲンのMEB に例え、柔軟なレイアウトが新しいキャデラックEVの全ラインを支えることを意味することを確認しました。

実際、彼は業界全体がそのようになると信じているので、最終的にはすべてのキャデラックがEVになることを確認しました。

「GMはある段階で全電気になるでしょう」と彼は言いました。しかし、「かなり長い移行期間」があるため、それはまだ道のりです。しかし、それはキャデラックがGMの独占的なEVネームプレートになるという意味ではありません。現在および将来の、そして他の部門からの他の電気自動車は、継続します。

電気自動車になることで、キャデラックはスタイリッシュで高級な電気自動車を販売することでテスラの顧客と競争する可能性が高いでしょう。テスラは人々が高級EVを欲しがっている現在の頼みの綱であるため、キャデラックがテスラとの差別化をどのように計画しているかを尋ねました。

キャデラックのEVプレゼンテーションからのスライド。

「私たちは異なるポートフォリオ、異なるテクノロジープレイを持っています」とカーライルは言いました。「それは競争の基礎です。」しかし、彼はそれが何を意味するのかを特定しませんでした。

「それは、一見、感じ、キャデラックのブランドを持っているよ」tの彼は広報担当者はすぐに提供しました。どちらもそれ以上に具体的または微妙なものを提供しませんでした。

この「ブランド」の話はすべて、同じrah-rahブランドの ように不審に聞こえ始めていましたキャデラックが2015年にニューヨーク市に引っ越したときに最初に汲み上げたゲーム。「DareGreatly」など。そこで何が起こったのかご存知でしょう。ブランド変更を3年間試み、売上高が低かったことを示すために、GMはそれをミシガンに戻す ことにしました

キャデラックの売上高は、アウディ、メルセデス、BMW、レクサスなどの高級車に遅れをとっています。大統領の素朴で生ぬるい答えは、キャデラックがテスラに対してつま先で戦う計画を持っていることを私に納得させるのに役立たなかった。それはその欠陥と問題にもかかわらず、GMとは異なり、実際にドイツ人から市場シェアを奪うことに成功した。

これらの電気キャデラックを購入することがほぼ保証されているのは誰ですか?中国、おそらく。それがキャデラックがまだ中国に大きな賭けをしている理由です。中国でのキャデラックの強力なプレゼンスは、国の積極的なEVプッシュに加えて、非常に非常に価値のある市場になります。カーライルは、価格が中国製のEVとの競争力を維持するために、将来のEVがそこで生産されることを確認しました。

「一般的には、特に中国を含め、販売する場所を構築するという方針に従います。」と彼は言いました。

しかし、ここ米国では、キャデラックがEVの販売を成功させるために直面​​する最大のハードルは、すべてのメーカーが直面するものと同様です。それは範囲、教育、経験に帰着すると彼は言った。

カーライルは、高範囲の提供がより多くの人々の興味に車を開くと彼が信じていると言いました、それで来たるキャデラックEVクロスオーバーが予測される「300マイル以上」の範囲を持つ理由です。また、キャデラックの顧客は米国内の10,000の充電ポイントにアクセスできると述べましたが、それらのポイントが国内のどこにあるか、またはそれらのうちどれだけが重要な急速充電ステーションになるかについては指定していません。

ディーラー側では、営業担当者はEVの内外について適切に教育を受ける必要があります。報告されていますhttps://www.nytimes.com/2015/12/01/science/electric-car-auto-dealers.html https://www.irishtimes.com/life-and-style/motors/dealers-reluctance-to-sell-electric-cars-could-leave-sales-in-slow-lane-1.3669188 https://insideevs.com/why-dealerships-fail-at-selling-electric-cars/ほとんどのディーラーはEVを顧客に販売することを望まないか、または悪いと考えています。キャデラックのピボットが真に軌道に乗るには、ディーラーネットワークが大きな役割を果たします。カーライルは、キャデラックがいくつかのディーラー教育プログラムを展開するだけでなく、教育を通じてEVの採用を促進することもできるいくつかのサードパーティグループを導入する計画があります。

2019アウディE-Tron

しかし、ここでもキャデラックはカーブの後ろにあります。 アウディは2016年にずっとE-TronSUVを 発表しました。メルセデスEQのコンセプト と同じです。ポルシェTaycanは 今年出ています。しかし、2泊前、2019年1月、キャデラックから名前のないスケッチを入手しました。

それは前にこのように行った、この遅れ。それは「モダンラグジュアリー」を提供することで起こりました。それは世界のMsとAMGを狙ったセダンで起こりましたが、遅すぎました。それはクロスオーバーとSUVの猛攻撃で起こりました、そしてそれはEVクロスオーバーを提供することで再び起こっているようです。

いつ最初の生産キャデラックEVを見ることを期待できますか?カーライルによれば、「2021年っぽい」。

何でそんなに遅いの?

「大きな問題です」とカーライルは始めました。「この採用サイクルのために、どのように市場に参入するのですか?電気自動車の採用に適した環境はいつですか?それは非常に議論の余地のあるポイントだと思います。これは適切なタイミングで行われていると感じています。」

「また、私たちの製品は明らかにキャデラックであり、人々はそのブランドとその物質を購入するでしょう」とスポークスマンは付け加えました。

「それは、人々がキャデラックEVを待ち望んでいるとあなたが信じているということですか?」私は尋ねた。

「彼らは頑張っていますか、それとも準備ができていませんか?」カーライルは修辞的に反論した。

消費者の「準備」を定義するのは難しいので、それは難しい質問です。しかし、人々は2012年に高価で豪華なテスラを購入しました。それは、ガス代を払うことで傷ついたからではなく、洗練された新しいハイテク車で遊ぶことを望んでいたからです。このことを念頭に置いて、高級バイヤーが高級ブランドの電気自動車の「準備ができている」ことを示してから7年が経ちましたが、キャデラックはまだ市場を感じているように思えます。

それは、短期的には安全にプレイする方法かもしれません。しかし、キャデラックが一般の人々が「準備ができている」のを待っている間、すでに「準備ができている」バイヤーは先に進んで、テスラと次のドイツのEVを購入し、そこで新しい関係を築いています。

製品はそれ自体を物語っているので、私は電気キャデラックがどのようであるかを見るのが待ちきれません。彼らがもっと早く来ることを願っています。

私はいつもキャデラックのファンでした。私はその弱者の地位と、多くのことに遅れているにもかかわらず、それがドイツと日本の贅沢に代わるアメリカの選択肢をどのように提供したかを高く評価しました。

しかし、この自動車ショーで観客やジャーナリストを正確に驚かせなかったXT6であるデトロイトへの移行、EVのぎりぎりのプレー、戦略に関する明確な答えがないことを考えると、キャデラックにはそれが本当にできることを行うための説得力がたくさんあります今回は、高性能のグローバルラグジュアリーネームプレートになります。50年前からの勢いでクルージングしているだけでなく、覚えているバイヤーもますます少なくなっています。

名前のないEVコンセプト。

提案された投稿

私は1996年のシボレーサバーバンで1か月間キャンプしています。何を知りたいですか?

私は1996年のシボレーサバーバンで1か月間キャンプしています。何を知りたいですか?

夫と私は家を買ったばかりです。今年の夏は、すでに1ヶ月かけて様々な競馬場を旅する予定でした。

アーバニストTikTokはあなたが一日中見る最高のものです

アーバニストTikTokはあなたが一日中見る最高のものです

ボストンのような都市を歩き回って、たとえばテキサス州フォートワースのような都市よりも、ボストンでそうするほうがずっと気持ちがいいのはなぜだろうと思ったことはありませんか。歩行者という1つの都市があなたのために作られました。もう1つはあなたの車のために作られました。

関連記事

スーパースターレーシングエクスペリエンスは、お気に入りのスポーツ放送を水から吹き飛ばしました

スーパースターレーシングエクスペリエンスは、お気に入りのスポーツ放送を水から吹き飛ばしました

トニー・スチュワートがデザインしたストックカーのショートトラックレーシングシリーズであるスーパースターレーシングエクスペリエンスは、昨夜スタッフォードモータースピードウェイでデビューしました。そして、それは、放送だけがレーシング放送が何であるかを見せびらかしたという理由だけで、信じられないほどでした。

あなたの車のプライバシーデータは実際にはそれほどプライベートではないかもしれません

あなたの車のプライバシーデータは実際にはそれほどプライベートではないかもしれません

私の夫にはルールがあります。彼は、自分の位置データや、そのアプリと他のソーシャルメディアアカウントまたは電子メールアドレスとの間の直接リンクを必要とするアプリをダウンロードしません。彼は許可を与えていません。

別の種類の人生はあなたが知る必要があるフォーミュラワンストーリーです

別の種類の人生はあなたが知る必要があるフォーミュラワンストーリーです

F1チームのオーナーであるフランク・ウィリアムズが事故に見舞われ、首から下が麻痺したとき、彼は高く乗っていた。彼はコンストラクターとしての成功を味わい、いくつかの異なるドライバーをF1世界選手権に導きました。

La Corsaは、すべてのファンが必要とするレーシングボードゲームです—一度理解すれば

La Corsaは、すべてのファンが必要とするレーシングボードゲームです—一度理解すれば

その木の板があなたの足跡です。レーシングゲームについて話すとき、私たちは通常ビデオゲームを考えていますが、少し違った考え方をするように挑戦します。レーシングボードゲームを想像してみてください。

MORE COOL STUFF

「ハンドメイドの物語」:ニックが6月に結婚について話さなかった理由

「ハンドメイドの物語」:ニックが6月に結婚について話さなかった理由

エンターテインメントウィークリーとのインタビューで、「ハンドメイドの物語」作家のエリックタックマンは、ニックが6月から結婚指輪を隠した理由を明らかにしました。

「若い」シーズン7フィナーレ:ニコ・トルトレッラはジョシュが彼らの「ミスターを手に入れたことがない」と言います。ビッグモーメント」

「若い」シーズン7フィナーレ:ニコ・トルトレッラはジョシュが彼らの「ミスターを手に入れたことがない」と言います。ビッグモーメント」

ニコ・トルトレッラは、7シーズン後に「ヤング」からジョッシュのキャラクターをラップしましたが、彼らは「ミスター」を決して手に入れなかったと言います。大きな瞬間。」

「チャレンジ」スターアシュリーケルシーとNFLプレーヤーケリオンジョンソンウェルカムドーター

「チャレンジ」スターアシュリーケルシーとNFLプレーヤーケリオンジョンソンウェルカムドーター

元「チャレンジ」チャンピオンのアシュリー・ケルシーとケリオン・ジョンソンをバックに走るNFLが、最初の赤ちゃん、娘のスノー・マリーを一緒に迎えます。

「Genera + ion」シーズン1:パート2はHBO Maxのプレミア日を設定し、ファンは予告編に反応します

「Genera + ion」シーズン1:パート2はHBO Maxのプレミア日を設定し、ファンは予告編に反応します

HBO Maxは、「Genera + ion」シーズン1:パート2の初公開日を確認し、シリーズのファンは予告編に反応しています。

「新しい」南極海について知っておくべき5つのこと

「新しい」南極海について知っておくべき5つのこと

南極海は、科学者が1世紀以上前から知っていたものの、ようやく公式に認められました。

信じられないほどの歴史:第二次世界大戦の捕虜がナチス収容所でオリンピックを開催したとき

信じられないほどの歴史:第二次世界大戦の捕虜がナチス収容所でオリンピックを開催したとき

参加を許可されたポーランド軍将校にとって、ゲームは死と破壊の時代の人類の祝賀でした。しかし、これらのゲームは、今日まで、スポーツの素晴らしい癒しの力を示しています。

フランス、自由の女神の「Mini Me」をニューヨークに送る

フランス、自由の女神の「Mini Me」をニューヨークに送る

オリジナルの石膏模型から鋳造された 9 フィートのブロンズ像の自由の女神がアメリカにやってきます。これは、フランスとアメリカの長い友情に敬意を表しており、ニューヨーク市の独立記念日のお祝いのハイライトになります。

モース硬度による硬度のランク付け方法

モース硬度による硬度のランク付け方法

モース硬度スケールは、硬度試験を使用して鉱物を特定するのに役立つ方法として、地質学者やジェモロジストによって使用されます。それはどのように機能しますか?

Saweetie Hits Rodeo Drive、Plus Steph Curry、AmySchumerなど

Saweetie Hits Rodeo Drive、Plus Steph Curry、AmySchumerなど

ハリウッドからニューヨークまで、そしてその間のあらゆる場所で、お気に入りのスターが何をしているのかを見てみましょう

ペキニーズのわさびが2021年のウェストミンスタードッグショーで最優秀賞を受賞

ペキニーズのわさびが2021年のウェストミンスタードッグショーで最優秀賞を受賞

ペキニーズ犬のわさびは、2020年のウェストミンスターケネルクラブドッグショーの優勝者であるSiba the StandardPoodleから王冠を獲得しました

ビヨンセは双子のルミと4歳の誕生日を祝う

ビヨンセは双子のルミと4歳の誕生日を祝う

ビヨンセは、双子のルミとサーの4歳の誕生日を祝って、「1つのギフトよりも優れている... 2」とウェブサイトに書いています。

OITNBスタータリンマニングはフィアンセアンクラインに従事しています

OITNBスタータリンマニングはフィアンセアンクラインに従事しています

「それは私が今までに言った中で最も簡単なYESでした!」タリンマニングはTMZに語った

Z世代によると、私は「Cheugy」です。しかし、私はとにかくトレンディなミレニアル世代ではありませんでした

世代間の文化戦争と「ミレニアル世代のガールボス美学」の崩壊に対するジレニアル世代の見解

Z世代によると、私は「Cheugy」です。しかし、私はとにかくトレンディなミレニアル世代ではありませんでした

初めて「チュージー」という言葉を聞いたとき、目を転がすのを止められませんでした。その時点で構成された用語は、TikTokですでにウイルスのセンセーションになり、熱狂的な議論を引き起こし、ミレニアル世代のZ世代の文化戦争を再燃させました。

PCタワーが虹のように見えるのはなぜですか?

PCゲームをやめた理由と、20年後に戻ってきた理由

PCタワーが虹のように見えるのはなぜですか?

新しいPCを購入したばかりですが(それ自体が恐ろしいほど困難なプロセスでした)、どれほどの変化があったのか信じられません。私のデスクトップにはガラスパネルがあり、虹のすべての色に光ります(キーボードとマウスは同じことをします)。

サユリタ—リビエラナヤリトの王冠の宝石

カニがいるジャングルです。文字通り。

サユリタ—リビエラナヤリトの王冠の宝石

ホテルから提供された地図をたどるのに苦労しました。それは私たちが言われた町への近道でした。

あなたがビンジする5つのノンセルフヘルプとノンフィクションの本

あなたがビンジする5つのノンセルフヘルプとノンフィクションの本

そして、あなたが死ぬまであなたの心に留めておきます。あなたが私のような人なら、自助のジャンルに疑問を持っていて、フィクションにもあまり目を向けていません。

Language