黒は退屈な車の色なので、安い日産リーフを包みました

2021-01-23 13:00.

11月に私は本当に安い日産リーフ を購入しまし。それ以来忠実に役立っているので、それは非常に少ないお金で完璧な街中の通勤者かもしれません。私は正直なところ、これ以上の方法で2,000ドルを費やすことはできませんでした。しかしそれ以来、私はこの車に時間とお金を非常に馬鹿げた(そして楽しい)方法で費やすことに着手しました たとえば 3本スポークのホイールのセットアンダーグローテールライトの塗装 、車のバッジの取り外し などです。しかし、それを運転して数ヶ月後、私はそれがもう黒いことに対処することができませんでした。

私の意見では、グレースケール車ほど悪いものはありません。声明を出さないのに、なぜわざわざ運転するのですか?私の葉は匿名で、暗いペンキのジェリービーンズの塊のような感覚がほとんどありませんでした。ペリーメイソンか何かのエピソードを運転しているように感じました。退屈で、手続き的で、無色のことは、人生を駆け抜ける方法ではありません。特に私の電灯の町、ネバダ州リノでは。私は意識的に明るくなることを選択しました。

これは安い車だったので、全体を塗り直すという動きはしたくありませんでした。良い塗装の仕事は数千ドルです。地獄、プロのラップの仕事も数千ドルです。材料費を調べたところ、自分でやるのが最善の策だと思いました。YouTube大学で3週間強勉強した後、私はそれを試してみるのに十分な自信を持っていました。

これは簡単な仕事ではないということから始めます。車のラッピングは、特に最初のタイマーの場合、非常に時間がかかり、修正が難しいエラーにつながる小さなばかげた間違いを絶対に犯します。このラップの最終結果は、私が自分でやったことに完全に満足しているものですが、店がこれを配達した場合、それは絶対に受け入れられないでしょう。両足でジャンプする前に、このことを覚えておいてください。

私は、2つの選択肢の内部コンポーネントをラップすることから始めることにしました。これらのコンポーネントはどちらもテクスチャのないダークグレーの滑らかなプラスチック素材であるため、ラップを簡単に受け入れることができ、ソファの快適さからスターウォーズ反乱軍を見ながらラップするのに十分な小ささでした。

内装は十分に出来上がり、外装に目を向けました。繰り返しになりますが、ヘッドライトの後ろにある巨大なパーキングライトセクション、ハッチハンドル、スポイラーなど、最初は小さなパーツを使用しました。これらのコンポーネントはすべて簡単に取り外し可能で、暖かい家の中に包むことができました。

これらのコンポーネントは、より大きなシートやより大きなパネルを掘り下げる自信を再びゆっくりと高めました。それで、仕事の後の金曜日の夜に、私は葉を私の店に転がして、それをジャッキスタンドに投げて、そしていまいましいものから部品を引っ張り始めました。

夜の終わりまでに、私はホイール、ヘッドライト、両方のバンパー、ミラー、チャージドア、ハッチハンドル(再び)、フェンダーターンシグナルを取り外し、4つの内部ドアカードをすべて取り外して、外部ドアハンドルを手に入れました。オフ。これはおそらく仕事の中で最も労働集約的な部分でしたが、適切なラップを取得することが不可欠です。黒が剥がれ、下のクロームが露出していたので、4つすべての黒のドアトップトリムも取り外しました。

ラップ素材は、濡れると台無しになるという点で、クリアブラとは異なります。汚れるとスクラップにもなります。これを防ぐために、お店に駐車する前に、タッチレス洗車を行った後、化学洗浄スプレーとマイクロファイバータオルで各パネルを調べました。その後、青いショップタオルで拭き取り、イソプロピルアルコールワイプで余分に実行して表面をスティック用に準備しました。

その同じ夜、私はフードと運転席側のフェンダーで本当のラップの仕事を始めました。材料のロールは、60フィート×5フィートの連続シートとして提供されました。パネルのすべての側面に数インチを残して、必要なだけの材料を広げることから始めました。すべてのサイズを意識するのは良いことです。もし私がこれをもう一度やるなら、私はおそらくフードのような小さなパネルにバージンのラップシートを使用しなかっただろう。私が十分に先を考えていたならば、私はおそらくクォーターパネルの1つをすることからキャストオフからフードを切り取ることができたでしょう。

私たちが選んだラップ素材はエイブリィ・デニソンの光沢のある救急車の黄色でした。この素材は非常に柔軟で扱いやすいと言わざるを得ません。それは非常に簡単に伸びるだけでなく、滑らかに横たわり、必要に応じて拾い上げて再加工することができます。ヒートガンとソフトラップスキージを使って、各パネルの高いところから始めて、素材の下から空気を押し出し、ゆっくりと形を整えていきました。

エッジとコーナーを正しく見せるのは、車を包む上で最も苛立たしい部分です。たとえば、窓の周りのように露出したエッジは、滑らかに見えるようにするのが困難です。パネルの端の周りのようなラップオーバーエッジは少し簡単ですが、たとえば、フードの角の周りにいくつかのマテリアルを束ねることができます。その問題を解決する方法は、隅からできるだけ多くの素材を切り取り、互いに包み込むことでしたが、必ずしもうまくいくとは限りませんでした。また、パネルの下に折りたたむと、素材にシワが入らないようにするのがはるかに難しくなります。この過程で多くの誓いが発せられました。

6時間の労働の後、これは車がどのように見えたかです。私は午後6時から深夜まで働いていましたが、完全にブッシュワックでした。翌日、ありがたいことに空っぽの土曜日に、私は12時間の努力をしました。

2日目は助手席側のフェンダーを仕上げてから、リアクォーターに移りました。もちろん、両側のリアクォーターパネルは、ルーフレールとドアシルの両方を含む壊れていない板金です。60フィートのロールの15フィートを広げて、それが正しく行われることを期待することほど神経質なことはありません。いくつかのラッパーは、私が切り取った両方のドアを1枚のシートで処理できますが、敷居がドアに巻き込まれる方法のため、作業を行うには多くのストレッチが必要でした。代わりに、運転席側の切り欠きを使用してテールゲートを包み、助手席側の切り欠きを使用してドアの両方ではなく一方を包みました。

クォーターパネルはかなりスムーズに進み、ルーフレールは絶対に楽しかったですが、ロッカーは少し悪夢でした。それは固いコンクリートの上にたくさん座って横たわることを意味し、私が年をとっていることを酷評しました。または少なくとも私の背中はです。関係なく、私はそれをうまく機能させることができました。

これらのパネルが完成すると、私は再びボタンを押すことができました。テールライト(いくつかのLED電球をリバースランプスロットにポップした後)とテールゲートハンドルを再取り付けしました。

2日目の終わりに、車はこのように見えました。4つのドアはすべて包まれていて、かなり見栄えが良かったのですが、ビニールが足りなくなりました。あなたが最初のタイマーであるとき、60フィートはかなり速く消えます。プロの中には、このようなコンパクトカーを1ロールの素材でできると言う人もいますが、どうやら私はそれが苦手なようです。いずれにせよ、私はまだ2つのバンパーを包む必要があり、屋根はまだ黒でした。でも、とりあえずそのままにしておくことにしたので、黒い屋根ができたと思います。

日曜日に私は別の巡回のために店に戻った。使用できるスクラップだけで、ドアハンドルや充電ドアなどの残りのトリムビットを包むことにその時間を費やしました。なだめるような小さな部分の作業は素晴らしく、その過程でスノーピアサーのショーをビンジウォッチングすることができたので、win-winです。日曜日の終わりまでに、私は店を少し掃除し、ドアハンドルと内部のドアパネルを再び取り付けました。さらに6時間ダウンし、さらに20フィートの材料を注文しました。

その間、私はクロムを絶対に軽蔑しているので、別のプロジェクトのためにヘッドライトとヒートガンを家に持ち帰りました。約19本のネジを外し、電気部品の束を抜いた後、ヘッドライトレンズの端に熱を加えて粘着性のあるシールを解放しました。これは時間と労力を要するプロセスでしたが、それらが離れると、ライトのクロム中間セグメントを取り出して、マットブラックのクリロンフュージョンを均一にコーティングすることができました。私がそう言うならば、一度組み立て直されると、それらはかなり素晴らしく見えます。これは、大きなプラスチック製のヘッドライトハウジングが登場して以来、基本的に浮かんでいる単純な変更ですが、現在、ポルシェのようなメーカーは、トリムの差別化要因としてブラックアウトされたヘッドランプを使用しているため、何年も経ってもまだクールです。多分。

水曜日の午後に救急車の黄色の別の出荷が来ました、そしてその夜私は包装作業をしました。バンパーはラップの中で群を抜いて最も苛立たしい部分であり、車の両端が完成するのに完全に7時間かかりました。ありがたいことに、Planet Moneyポッドキャストはパブリックドメインに関するエピソードをリリースし、5時間かけてグレートギャツビー全体を読んだので、私を楽しませ続けることがたくさんありました。

そのすべてを通して、私の良い男の子ヘンリーは助けの手を貸すためにそこにいました。残念ながら、彼は私よりもこれが上手ではなかったので、問題のある場所から私を助けてくれる人は誰もいませんでした。私は両方のバンパーの大きなくぼみに非常にイライラし、それらを表面と同じ高さに吸い込むことができませんでした。その結果、リアバンパーのプレートサラウンドとフロントバンパーのグリルサラウンドの両方をカットして黒くしました。最終的には余分な材料を置いてそれらを埋めることができますが、今のところは黒のままにして、長期的にどのように気に入っているかを確認します。

同じことが屋根にも当てはまります。最終的には包むかもしれませんが、今のところ黒で好きです。

もちろん、バンパーを数回外す過程で、ブラケットの1つを壊しました。それが木曜日の午後にやってきたとき、私はフロントバンパーを取り付け、車輪を元に戻し、6日ぶりに地面に降ろすことができました。

ラッピングの観点から、私はその仕事のためにハーバーフレイトから真新しいヒートガンを購入しました。それは私の10年前のエースハードウェア銃よりもずっとうまく機能しました。これは仕事に適したツールであり、価格に見合った効果を発揮します。

また、NuWrapSupplyの素敵なラッピングツールのセットにもいくらかのお金を費やしました。私はもともとこのプロジェクトを手伝うつもりでしたが、それ以外は利用できなかったので、一人でやりました。いずれにせよ、私はPaint Is Dead Proseriesフェルトとネオプレンエッジのスキージのペアと、同じProseriesProknivesのペアを注文しました。どちらも安くはありませんでしたが、どちらも価値のある投資でした。もう一度注文する場合は、エッジ用のProfinisherプッシュツールを購入する価値があると思います。私はまた、そこにいる間にハーバーフレイトからX-actoスタイルのナイフの素敵なセットを手に入れました。

ああ、そしてあなた自身のために、あなたはロールスツールとステップスツールが欲しいでしょう。明らかに、私はすでにそれらの両方を所有していました。

さて、このすべての費用はいくらでしたか?

60フィートエイブリィグロス救急車イエロービニール -491.52ドル

20フィートエイブリィグロス救急車イエロービニール-199.21ドル

Paint Is Deadラップスキージとナイフ -47.72ドル(10%のセール割引後)

ハーバーフレイトヒートガン-14.99ドル

ハーバーフレイト33ピースホビーナイフセット-16.99ドル

合計:770.43ドル

そして、私がこのプロジェクトにおそらく35時間の労力を費やしたことを考えると、専門家が良いラップのために何千もの料金を請求する理由は簡単にわかります。彼らの価格は不公平ではありません、彼らは私が支払いたかった以上のものです。最終的には、自分でやったことがうれしいです。それは、自分のベルトの下にあるもう1つのスキルだからです。完璧ではありませんが、10フィート離れたところから見ると本当に見栄えがします。

これをラップとホイールとタイヤとアンダーグローで合計すると、私は車の2,000ドルの購入価格よりも少し多くの変更を加えています。でも今はとても幸せです。それはただ葉ではなく、 私の葉です。

私の過ちをお見せするつもりはありませんが、間違いは確かにそこにあると信じることができます。これらの遠くの写真で、車の見栄えを実際よりもはるかに良くします。近づきすぎないでください。最終的に、pobodyのnerfect。そしてそのように、私の車と私は似ています。

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