これは、悪名高い信頼性の低いフォルクスワーゲンW8エンジンの内部がどのように見えるかです

フォルクスワーゲンパサートW8は 熟練したメカニックでさえ触れられない、悪名高い信頼性の低い8気筒エンジンを搭載しています。フォルクスワーゲンの専門家でありYouTuberの一人が、これらの恐ろしいエンジンの1つを解体し、その謎を誰もが見られるように明らかにしています。

フォルクスワーゲンW8エンジンは、通常の退屈なパサートを取り、それを奇妙なものに変えます。それは会社のV8エンジンより少ないパワーを作ります、しかしそれがパワーに欠けているものはそれが美しいテールパイプサウンドトラックで補います。パサートW8は私のコレクションの中で私のお気に入りの車の1つですが、そのエンジンを分解する必要がないことを願っています。

ありがたいことに、チャールズは信じられないほどのW8エンジンを取り壊して、彼のHumble MechanicYouTubeチャンネルですべての人に見てもらいました。

Humble Mechanic は、W8は基本的に2つの15度V4を72度V型に粉砕した4リッターエンジンであると説明しています。それはかなりのエンジンですが、270馬力と273lb-ftのトルクしか発生しません。小型の4気筒ターボエンジンは、今日そのようなパワーを生み出しています。

W8の素晴らしい点は、フォルクスワーゲンのW12エンジンとW16エンジンが基本的にW8の単なる大型バージョンであるということです。一部のW8所有者は、ブガッティヴェイロンエンジンの半分を持っていると冗談を言うのが好きです。

彼はインテークマニホールドで分解を開始します。

この作品はかなりクールです。 インテークマニホールド無用エンジンカバーのように見えますが、それが実際に機能してはかなり重要です。 邪魔になると基本的なメンテナンスが少し難しくなりますが、削除するのは大したことではありません。

分解は、ワイヤーハーネスと燃料レールの取り外しに続きます。いくつかのインジェクターは摩耗がかなり悪いように見えるので、そのレールはエンジンの状態に少し手がかりを与えます。

謙虚なメカニックが前進し、バルブカバーの1つを取り外し、エンジンの片側のシリンダーヘッドを露出させます。そこにいる間、彼はエンジンがより小さなフォルクスワーゲンVR6エンジンと類似していることを示しています。

彼は続けて、エンジンからすべてのアクセサリーを取り外してタイミングチェーンに進みます。彼がエンジンの状態について別の恐ろしい詳細を見つけたのはここです。

エンジンのバランスシャフトを駆動するベルトがなくなります。この領域でエンジンを覆っている黒いものの多くは、ベルトの歯が基本的に粉末になっていることです。

タイミングチェーンを明らかにするために、さらにいくつかの部品がエンジンから取り外されます。これらは絶対的な悪夢のように見えますが、Humble Mechanicは、チェーンは実際にはVR6エンジンに似ていると言います。VR6にはエンジンを実行する2つのチェーンがありますが、W8には追加のシリンダーバンクをカバーする追加のチェーンがあります。

彼は先に進み、このエンジンに実際には適合しないいくつかのスパークプラグを明らかにします。最初の懸念にもかかわらず、エンジンは実際には非常にまともな形になっています。彼がシリンダーヘッドを外すと、エンジンがしばらく座っていることも明らかでした。しかし、結局、彼は愛らしい小さなクランクシャフトを明らかにするのに十分に分解しました:

従来のV8は長いクランクシャフトを備えていますが、W8のコンパクトなデザインのおかげで、クランクシャフトのサイズは半分のシリンダーを備えたエンジンとほぼ同じです。

ピストンもかなりすり減っていますが、動きはきちんと見えます。

結局、エンジンには何千ものボルトと信じられないほどの数の個別の部品があるように見えました。W8エンジンは、他の方法では退屈な車になってしまったとしても、エンジニアリングの驚異です。

謙虚なメカニックがそれがどのように機能するかについて素晴らしい内訳をしたので、ビデオの残りを間違いなくチェックしください!

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