この二人の男が26年間放置されていたトラックを復活させようとするのを見るのをやめられない

画像:Junkyard Digs / YouTube(スクリーンショット)

アイオワの2人の男は、1991年以来森の中に捨てられていた1965年のフォードF-250を見つけました。彼らがどのようにして老朽化したがらくたの山を走らせて運転させたかを示すビデオシリーズは完全に魅力的です。

他の多くのカービルドタイプのショーと比較して、それは常に最も関連性があるように見えたので、私は常にロードキルの ファンでした。それは、予算と祈りが少ない2人の男でした。それは、うまくいく公式です。

画像:Junkyard Digs / YouTube(スクリーングラブ)

そのようなショーになると、車両がジャンキーになり、予算が少なくなるほど、見るのがよりエキサイティングになると思います。そのため、アイオワを拠点とするYouTuberのJunkyard Digsというビデオシリーズに出くわしたとき、 2人の普通の男が1965年製のフォードF-250のFEシリーズV8エンジンを蘇生させたところ、夢中になってしまいました。

これが最初のエピソードです。2人の紳士が新しいプロジェクトに初めて会い、そのエンジンを手でひっくり返そうとしているところを示しています。

これは、デュオがキャブレターとチョーククリーナーを使用してトラックを始動し、キャブレターから巨大な火の玉を送り出すビデオです。

3番目のビデオでは、2人の野心的なメカニックが少しキャブレターを行い、森で見つけたランダムなラジエーターを接続し、ジェリカンからの燃料でエンジンを動かしてみます。

ここで、シェードツリーレンチの1つがスタータースイッチを装備し、スパークプラグとスパークプラグワイヤーを切り替え、ポイントを調整し、点火タイミングを調整し、最終的にリグをアイドル状態にします。

シリーズのフィナーレは陽気です。決心した2人のトラック復活者は、フォードをギアで始動しようとしますが、これは実際にエンジンを始動させることなく、スターターで車両を前進させるだけです。デュオの解決策は?後端をジャッキアップして、トラックを引きずることなくエンジンをギアで始動できるようにしてから、F-250をホイールに戻します。

ホストが途中で何をしているかを説明するので、シリーズ全体は非常に面白く、実際には非常に有益です。彼らは、キャブレターのパワーバルブがどのように機能するか、エンジンのバルブタイミングに問題を引き起こしている正確な原因、古いラジエーターホースを使用して大きなホースを小さなラジエーターポートに取り付ける方法、そしてなぜあなたがピット付きサーモスタット出口にガスケットメーカーを使用することをお勧めします。

これは私が長い間見た中で最も面白い自動車関連のビデオシリーズですが、それはジャンカーを生き返らせるための私の親和性と関係があるかもしれないことを認めます。

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