この映画のトリビュートクライスラーレバロンは、雪の支配のためにカリカリに焼かれました

先週の極渦 から遠ざかっていたあなたの中には、映画「飛行機、列車、自動車」 の燃え尽きたレンタカーの愛情を込めて作られたレプリカで、いとこがまっすぐにそこに向かって走っていました。映画のように、自然の最悪の事態から彼らを守るための生地の上部は残っていませんでした。

「車は飛行機、電車、自動車のアイデアを決定づけたものです」と、コンバーチブルの副操縦士ジャック・ハンナは電子メールでジャロプニックに語った。

同僚はハンナに3、4年座っていた黒い1988年のクライスラーレバロンのエンジンを交換するのを手伝うように勧めていましたが、その同僚はついに諦めて新しいコンバーチブルを購入しました。彼は新しいエンジンを襲うために錆びた赤い '89LeBaronパーツカーを購入しましたが、それを行うための時間や余分な手は見つかりませんでした。

一見光沢のあるクライスラーレバロン。

この黒い'88の駐車時のスペシャルは、ハックするにはほとんど良すぎましたが、両方の車の価格は、ハンナと彼のいとこ/コ・ドライバーのスティーブ・ホールにとって適切でした:650ドル。LeBaronは、80年代に数十台のChryslerモデルを支えたChrysler K-car プラットフォームのアップデートに基づいて構築されていたため、路上で故障した場合でも、部品を見つけるのは難しいことではありません。

さらに良いことに、真冬に試みることは本当に疑わしい考えでした。

「最近、映画「飛行機、列車、自動車」を見て、同じタイプの車で、ほんの2、3年新しいので、冗談めかしてそのテーマを提案しました」とハンナはジャロプニックに語った。「それはクレイジーなアイデアのように見えましたが、私たちがそれについて話すほど、それはより大きなアイデアに聞こえました。私たちが車を見に行ったとき、それが私たちがやっていることであるとほぼ決心していました。」

この映画を見たことがない方のために説明すると、飛行機、列車、自動車のヒーローカーは、IMDBによると、1986年に改造されたクライスラーレバロンタウン&カントリーです。しかし、映画に展示されている不適切さに関係する会社はなかったため、架空のマラソンレンタカー会社がリースした「グランデトロイトファーム&カントリーターボ」として完成しました。

ハンナとホールの新しいプロジェクトは、映画の車よりも数年新しいものでしたが、彼らはそれを機能させるでしょう。本当に映画の車を作っているのは、Not-A-LeBaronがどれだけビートアップするかです。トランクリッドの代わりに、ジョン・キャンディのキャラクターの荷物トランクに乗ります。

さらに悪いことに、車が2台のセミトラックの間をかろうじてこすった後、ソフトトップを含む内部全体がカリカリに燃えます。

これはあなたが探している外観です。厚いパーカーを持ってきてください。

いとこたちが新たに買収したレバロンは、レモンラリーに向けて運命づけられました。これ24時間のレモンビーターレースシリーズの背後で同じ人々が着用した安価なミスフィットカーのクロスカントリーロードトリップです。(ここではレースイベントではなく、スカベンジャーハントを考えてください。)これはまさに、要素に完全にさらされたコールドスナップにまっすぐにドライブするためのボーナスボーンヘッドポイント配る種類のイベントです。

ハンナは、イベントに関するロードキルの エピソードを見た後、レモンラリーをしなければならなかったと言いました。昨年の集会の1つは、故郷のオンタリオ州ピーターバラでも止まりました。しかし、今年はどのレモンラリーもオンタリオに戻らなかったため、ハンナは先週末に締めくくられた「モスクワからの撤退」レモンラリーを行うことを選択しました。そのルートは、ペンシルバニア州モスクワからアラバマ州バーミンガムに行き、前述の極渦のおかげでマイナス2桁に達した気温で、オハイオ州、ウェストバージニア州、ケンタッキー州、テネシー州を通過しました。

真冬のラリーを選ぶということは、ハンナが2つのレバロンを1つのランニングアボカドウッディーにするのに約2か月半しかなかったことを意味しました。

スワップが進行中です。

スターターは彼らが使いたいと思っていた黒い車に捕らえられました、しかし彼らが赤い車から走っている2.5リットルのターボのためにその喫煙2.2リットルのターボエンジンを交換することを計画したので問題ではありませんでした。なぜ彼らが赤い車の中で走っているエンジンを維持しなかったのかについては、ハンナに説明させます:

幸いなことに、2.2リッターと2.5リッターのレバロンエンジンは外側がほぼ同じであるため、さびの少ない黒い車への実際のエンジン交換は比較的簡単でした。エンジンホイストへのアクセスを容易にするためにフードが外れましたが、それ以外は、ハンナは「取り付けは取り外しの逆です」の縮図であると説明しました。あなたがそんなに傾いているならば、あなたはここでスワップのきちんとした時間経過を見ることができます。

「それはほとんど簡単すぎました!」ハンナは交換後に言った。

すべてが正しく接続されると、車はすぐに発砲しました。ラジオも機能しました。ハンナとホールもパーツカーからブースト計を追加しました。なぜなら、ブースト計が必要ないのはなぜですか。

おいしい!
助手席側の床板の穴の1つ。

残念ながら、その光沢のある黒い車のルックスはだまされていました。デュオはエンジン交換後にブレーキシステムに取り組みましたが、ブレーキラインの1つが錆びており、交換する必要があることがわかりました。彼らは新しいリアブレーキシューとホイールシリンダーも追加しました。パーキングブレーキを再インストールするための新しいケーブルは、実際には車で交換した最も高価なものでした。そのアイテムは約60ドルで出ましたが、それは彼らが検査に合格するために必要なものでした。

また、88年のレバロンに搭載されたタイヤにひびが入り、空気が入らなくなったため、新しいテイクオフスノータイヤを車に取り付けました。

より大きく、あまり心地よい驚きは、黒い車の助手席側の床が錆びており、従兄弟がいくつかのパッチで溶接して構造的に再び健全になるように強制したことでした。

「ある時点で、窓が取り残され、助手席側の床が雨でいっぱいになったことがわかります」とハンナは言いました。「[それは]決して乾きませんでした、そしてそれはただ錆びました。」

車が検査に合格し、運転が合法になると、ハンナは毎日の通勤で車を振り下ろし、ラリーの前に他に何を修正する必要があるかを確認し始めました。これはほとんどマイナーなものでした:シガレットライターとクルーズコントロールは機能しませんでした。しかし、彼は結局油圧センサーを交換することになりました。

しかし、私たちが知っているように、映画の車は光沢のある黒ではありません-またはもはや良い形ではありません。問題は、ハンナはむしろ彼の新しいレバロンが好きだったということです。

「今では私は車が好きで、後でそれを維持することを考えていました」とハンナはジャロプニックに語った。「それで、私は体を破壊したくありませんでした。映画ではかなり壊れました。それで、パーツカーからすべてのボディパネルを交換し、それらをすべてへこませ、そしてラリーの後に良いパネルを元に戻すことを計画しました。」

赤い車のクランチフェンダーを取り付けた状態で、車を塗装します。

問題は、彼らは心配する国境検問所を持っていて、車が事前に破壊されたように見える米国に入れられるかどうか確信が持てなかったということです。すべてのパネルを交換する代わりに、彼らは運転席側のフロントフェンダーを交換しただけ でした。これも映画で大きなセミトラックがクラッシュする前に打ち込まれました。

同様に、チームはトランクリッドを取り外して後部座席に隠し、大きな荷物トランク用のスペースを確保しました。これは、キャンディのトランクを映画から再現したものでもあります。ラリーでは、このトランクには、ドライブシャフト、ブレーキハブ、オルタネーターなど、必要と思われるパーツカーから取り外したあらゆる種類のスペアが収納されていました。

ハンナは車を「サブライムグリーンパール」の自動車用塗料で覆ったが、これが彼にとって初めての車の塗装であると認めた。彼は購入した2つの缶を使い果たした後、ペンキがなくなったように感じましたが、薄いスポットは主に木製の羽目板が行く場所でした。「木」は実際にはMactacと呼ばれる粘着性の棚ライナーであり、チームはそれを切り取って所定の位置に固定しました。

チームの友達は、「グランデトロイトファーム&カントリーターボ」のバッジやフロントガラスのレモンラリーバナーなどの詳細をかなり手伝ってくれました。彼らは、フロントガラスのバナーが、国境検問所を通過するときに車がとてもぼろぼろに見えた理由を説明するのに役立つと考えました。友人はまた、レモンラリーの他のチームや期間が正しいクラブと話すためにCBラジオを寄付しました。

クラブ!

「映画は正しくありませんが、 『ザ・クラブ』のように80年代のセキュリティを叫ぶものはありません」とハンナは説明しました。

彼らはハンドルを曲げ、ダッシュボードに指の跡を付けました。そこでは、映画のスティーブ・マーティンとジョン・キャンディのキャラクターが2台のセミトラックの間を運転している間、愛する人の命を守りましたが、内部を燃やすには至りませんでした。ラリー全体でスプリングに座るというアイデアは誰にとっても魅力的ではなく、映画の車自体が証明したように、公道で車を運転するための機能的なゲージなどが必要でした。(その上、既存のインテリアはかなり良かったです。)

オリジナルの無傷のソフトトップは、いとこたちに夜の泥棒や要素から車の内部を保護する方法を与えたので、ラリーカーに残りました。しかし、それ以外の場合は、映画のように、焦げたトップフレームを車に引っ掛けたままにしました。

彼らはパーツカーからソフトトップを取り出し、ファブリックを取り除き、プロパントーチでペイントとフェイクウッドのパネルと一緒にそれを燃やしました。焦げたフレームは、レバロンの屋根の通常の取り付けポイントでフロントガラスに取り付けられ、後部の無傷のソフトトップの上に引っ掛けられました。ハンナは、必要に応じてスコーチマークを追加するために平らな黒いペンキを使用したと言いました。

2つのワイヤーホイールキャップの1つ。

それに加えて、彼らは後部にマラソンカーレンタルステッカーを再現しました。

しかし、ビルド全体の中で最も難しい部分は、15インチのホイールのうち2つに、フィルムのように光沢のあるワイヤーホイールキャップがあることを確認することでした。

「誰もそれらをもう持っておらず、レッカー車は今では80年代からすべてを廃棄しています」とハンナは説明しました。

彼はついに2つを見つけましたが、別の後輪駆動車用でした。ハンナは、彼のチームがとにかくグラインダーとハンマーでそれらをフィットさせたと言いました、しかし、1つはまだ集会に行く途中で外れました。しかたがない。

「国境を越えてラリーが始まると、焦げたトップを履き、曲がったステアリングホイールを取り付けました」とハンナは語った。「トランクリッドを取り外し、後部座席エリアに置き、トラベルトランクをトランク開口部にストラップで固定しました。」

彼らはまた、ラリー開始検査のためにドーナツスペアを用意しました。そこでは、レモンラリーの主催者は、参加者の車がどれほど奇妙で、巧妙なテーマで、そして/または完成する可能性が低いかに基づいて、いくつかのポイントを割り当てます。ハンナが説明したように、これは気にしないほど寒すぎることがわかった1つのことです:

車自体は大丈夫だった。新しいエンジンは、旅行全体で0.5クォートのオイルしか使用しませんでした。壊れたのは助手席側のリアパワーウィンドウだけで、それでもラリーの最終日まで失敗しませんでした。

人間はまた、旅行全体を通して本当のトップダウンを残したにもかかわらず、驚くほどうまくいきました。束ねることが鍵です!ハンナはジャロプニックに、ラリーの3日目(そして最も寒い)の朝に、トランクリッドを後部座席の下に動かすと後頭部の冷たい空気が方向を変えないことに気付くまで、そのトップを上げたくなると語った。

その3日目は、一般的に言って最悪でしたが、少なくともナッシュビルのレーンモーター博物館 で比較的早く終わり、はるかに暖かい天候で終わりました。

レーンのラリー中盤の「コンクール」で見られる、よく使われるドーナツ。

「私たちは道に迷い、電話がフリーズし、GPSが機能せず、長距離のロードトリップで起こるようにお互いに神経質になり始めました」とハンナはラリーの3日目について語った。「しかし、レーン博物館での一日の終わりまでに、私たちは再び元気になり、その日を終えることができてうれしかったです。」

彼らの「マラソンカーレンタル」チームはイベントのポイントで4位に終わったが、彼らの狂気はレモンズラリーの主催者に見過ごされなかった。ホールとハンナは、ランダムな愚かさの最後にトロフィーを獲得しました。車を閉じずにドーナツスペアに記録的な低温を設定することで知られる気象現象にまっすぐに運転するのは良い考えだと誰が考えているのでしょうか。

ハンナは、もっと見たい場合は、ここYouTubeで見ることができるビルドに関する一連のビデオを作成しました。チームがInstagramで行ったラリーのすべてのチェックポイントもここで確認できます。言うまでもなく、巨大なホットドッグUFO像のような奇妙なアメリカの道端のアトラクションを見たい場合は、レモンラリーを行う必要があります。

ラリーのために家で出発。
レーンモーター博物館でのラリー中盤、軽く塩漬け。
内部で役立つスワップノート=良いアイデアです!
トランクでさえ、フィルムに対して可能な限り正確でした。
心配しないでください—ボンネットは自動車ショーのために上がっています。
こんなに快適!
ナッシュビルの停留所の時点でのKM。
赤い車からの唯一のクランチフェンダーは、すべてテーマに隠されていました。
ラリーのポイントのためにすべてのチェックポイントの写真に登場しなければならないエンジンベイとチームのマスコット。
もう一方のワイヤーホイールは、ナッシュビルに到着するまではそれほど見栄えがよくありませんでした。
ラリーの最後のチェックポイント:バーバーモータースポーツパークのフィニッシュライン。
両方のいとこは最後までやり遂げました。

Build of the Weekで、インターネット全体からの最もクールなプロジェクトカーを特集しています!最近、どのような非常識なビルドに取り組んでいますか?知っておくべき良いビルドスレッドを見ましたか?私のラインドロップjalopnikドットコムでステフドットシュレーダーを使用すると、ここで紹介するしたい場合は件名にどこかに「今週のビルド」と。

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