このばかげたカスタムフォードブロンコはまだ最も実用的でない6x6変換であるかもしれません

トンだった 新しいことは避けられフォードブロンコは :古いランドローバーディフェンダーとメルセデス・ベンツG-ワーゲンと同じ運命会う 抱擁とサービスに召集 エリー非現実的な6輪 変換を。

私はG-WagenやDefenderのようなものの6x6レイアウトが好きですが、Maxlider BrothersCustomsからのフォードブロンコのこの次の変換がオフロード6x6トラックのイメージに合わないのではないかと心配しています 。それは 1つの重要な設計上の選択に帰着します: メルセデスとランドローバーが代わりにトラックのベッドに移植するために拡張キャブを避けたところ - 長年にわたって提供されてきた軍事的または商業的バリエーションに触発さ れて - この ブロンコにはベッドがありません。 S Oそれはばかげて見えます。

カーゴ ベッドは重要であり、それが6x6の特徴であると私は主張し ます。追加の車輪の存在は、理論的には、車両が追加のペイロード(または特定の状況ではおそらくより良いオフロードジオメトリ)を引き受けることができるようにするためです。そのため、ダンプトラックの下には非常に多くの車輪があります。以下のためにこれらの高値おもちゃながら 豊かな民族が 実際にその変形例のいずれかを必要としないし、余分なペイロードのために使用することはありません、それはまだ伝統を駆動する目的で、だ と署名、 6×6のボディスタイル。

そして、MaxliderBrothersからのこのフォードブロンコはこれらのレンダリングでそれをしません。予備の車輪はありますが、ベッドはありません。追加の車軸をカバーするために箱型の温室が引き伸ばされた、さらに多くのキャビンは 、 おそらく生産モデルの利用可能な貨物量を 2倍にします 。つまり、インテリアが完全にカスタマイズおよびオーバーホールされていない場合は、おそらくそうなるでしょう。

トラックの外観について は、ベッドがないために 6x6の効果が損なわれ ます。今では危険なリムジンのように見えます。そして、私は、カスタマイザーがこのブロンコを灰色の テキストとアクセントで相殺された警察スタイルの黒いペンキ で販売しているのが本当に好きではありません 。

パワーの変更についてはまだ何も言われていませんが、ショップその余分な車軸と一緒に行くためにそれを後押しすることを願ってい ます。Maxliderブラザーズ税関はブロンコ6x6のを売却する計画を発表しました 来年 から始まる  少なくともリフトキット、いくつかの明白なサスペンションの変更、BFグッドリッチゴムと屋根を取り付けられたオフロードケージに付属の$ 399,000を、それ。

見た目についてどう思いますか?あなたは6x6SUVスタイルを気にしますか、それとも他の人々がこの種のお金を払うすべてのようにそれをピックアップトラックのように機能させたかったですか?

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