この2015年のスーパーライトSL-Cは87,500ドルで、あなたをスーパーヒーローに変えることができますか?

誰かが「キットカー」と言うとき、ほとんどの人が考えるのは「危険なほど中途半端な」です。今日のナイスプライスまたはクラックパイプスーパーライトは危険かもしれませんが、それは半分にはほど遠いようです。その素晴らしさがそれを尋ねる価値があるかどうか見てみましょう。

あなたが何か違うものを作るつもりなら、あなたの目標は常にそれをより良くすることであるべきですよね?何かを悪い方向に変えると、あなたは邪悪になるか、単に馬鹿になります。

ありがたいことに、昨日の1980年のトライアンフスピットファイア でサルをしたマッドサイエンティストは、彼または彼女がその行為をしたときに改善を念頭に置いており、車の最も壊れやすいビットの多くをBMW2002の部品に置き換えました 。

結果として得られたSpittin'-Bimageは、あなたの何人かが小さなハーフブリットを自分で所有したいという願望を表現するのに十分興味深いものでした 。たった3,300ドルで、あなたの完全に78%がその長さに行くことは賢明な動きであると思いました、 そして 車はニースプライスの勝利を家に持ち帰りまし た。

アメリカ はしばしば厄介な規制上の負担に満ち た国 として説明され 、それ は 産業とスティミーに重くのしかかってい ます

私が言うには、 でたらめ

確かに、私たちの業界を導く規制があるかもしれませんが、それらは私たちを安全に保ちます。正直なところ、それらは私たちを動物から分離するものです。そして、変な格好の岩。

政府の干渉が過度に負担にならないことを 示す証拠 として 、 私はあなたに私たちの堅固なコテージ自動車産業を提供します。そこには何十もの小さな自動車メーカーがあり、奇妙で素晴らしい製品の両方を生み出し、主要な自動車メーカーが満足できない、または満足できない消費者のかゆみを掻き立てています。 

彼らは繁栄しないかもしれませんが、あちこちでいくつかの素晴らしい車が 通りやトラックに出て行きます。キットカー市場とそのライセンスの抜け穴 は、これらの取り組みの大きな要因です。

そのような非常に有利なミニメーカーの1つ は、デトロイトのRCR(Race Car Replicas)です。これは、住宅建設業者が独自の手作りのクラシックレーサーを作成できるキットを提供します。 彼らの製品は 、アストンマーティンDB3S、ポルシェ917、1958フェラーリF1など の有名なレーサーに基づいてい ます。

もちろん、誰もが振り返ることに興味があるわけではありません。代わりに、 現代のスポーツカーのデザインによってもたらされる生々しさと高められた能力を体験したいと思う人もい ます。そこで、RCRの姉妹会社であるSuperliteCarsが登場します。彼らは、両方のキットとターンキーの形でまっすぐなレースとレース/道路の車を提供 できるように する と、これらの 手段 全くユニークだ体験を楽しむ能力を。

はい、彼らの製品は「キットカー」です。はい、そのカテゴリは、フライバイナイトエンティティからの圧倒的な数の粗雑な製品によって不利に風袋引きされていますが、このカテゴリについて知っていることはすべて忘れてください 。この車は別の平面 、おそらくSSTにあり ます。

おそらくカテゴリの関連付けが不十分な ため 、Superliteは、古い学校のステレオ機器のように、製品を「コンポーネントカー」と呼ぶことを好みます。 A ND正直、 彼らのCADエンジニアリングおよびCNC-製の出力についての手抜きは何も一見ありません。

Superlite even notes in their marketing that the SL-C hyper car offers torsional rigidity far exceeding that of almost all its major manufacturer competitors. The company’s CNC machined suspension and chassis componentry is also also a few rungs up the ladder from your typical home built fare. No Mustang II front suspension for these cars.

As example of all this work, here’s a 2015 Superlite SL-C in the flesh... er, fiberglass. This car was built from a Superlite kit and is based a round a TIG- welded all- aluminum semi-monocoque chassis with stressed subframes on either end. Pushrod operated dampers neighbor with the exhaust in back, while up front a simpler A-arm with coilover setup serves. It’s all done in beautiful billet aluminum and features adjustable springs on each and every corner .

Power for the SL-C comes form a crate-derived Chevy LS3 376. That’s supposed to be good for 480 horsepower at the crank and works its magic through a Graziano 6-speed from an Audi R8/Lamborghini Gallardo. Brakes are of course, big-ass discs at all four corners and the car rides on Nitto Invo 275/35ZR18 tires up front, and massive 325/30ZR19 meats in the back.

Now, you tale one look at that list of performance kit, and then at the crazy curvy bodywork, and you’re no doubt thinking this is nothing more than a weapon of choice for the track. You couldn’t be more wrong.

The car has been fitted with a number of accoutrements that make it not just suitable for the street but apparently fully licensable. Those include side impact beams, a functional parking brake, hydraulic front-end lift kit for clearing sleeping policemen, adjustable pedals, and a Vintage Air A/C system. Geez, this thing’s got more kit that the Ritz. Razor-thin and highly bolstered seats, along with an intrusive six-point roll cage mean enjoying those amenities will be for the lithe and limber only.

All that is wrapped in an aquamarine vinyl wrap and blacked out bubble for the two-seat cabin. Inside that cockpit there’s plenty to play with, including a digital multi-gauge dead ahead of the driver, along with some more traditional dials in the stack .

The build quality looks to be excellent and the only parts that appear to have been stolen from other cars are the Audi TT door handles and vents, and the big red Start button. The car is licensed for the street in Ohio, no doubt as a one-off home built, and comes with a clean Ohio title.

All this is preamble to the price, which comes in at a cool $87,500. That’s a lot of pizza and beer , but when applied to the hyper car realm it’s really chicken feed. Maybe chicken beer too, I don’t really know anything about chickens.

What we have to decide is whether it’s a deal for this extremely unique ride. What do you think, at $87,500 can you feel the deal for this Superlite SL-C? Or, is that just crazy talk for even this crazy a car?

You decide!

Dayton, OH Craigslist, or go here if the ad disappears.

H/T to KitCarStig for the hookup!

Help me out with NPOCP. Hit me up at rob@jalopnik.com and send a me a fixed-price tip. Remember to include your Kinja handle.

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