나는 스웨덴에 가서 제2차 세계 대전에 대한 캐나다의 가장 위대한 공헌 중 하나를 찾았습니다.

지난 주, 나는 냄새나는 Kattegat 해협에서 목욕을 한 후 스웨덴의 슈퍼카 회사 Koenigsegg를 방문한 방법에 대해 썼습니다 . 당신은 그런 깨끗한 상태의 최첨단 기계를 보면 내가 녹슨 쓰레기를 이해하기 어려울 것이라고 생각할지 모르지만, 당신은 틀렸습니다. 다음날부터 나는 Canadian Military Pattern 트럭과 사랑에 빠졌습니다.

나는 Canadian Military Pattern 트럭에 대해 들어본 적이 없습니다. 사실, 위의 기계를 처음 보았을 때 나는 그것이 집에서 만든 스웨덴의 일꾼이 아닐까 생각했습니다. 그러나 Volvo C303s , Volvo L3314 LapanderVolvo TP21s (모두 그 자체로 놀라운 제품임) 를 검색하고 스크롤한 끝에 마침내 차체가 거의 전체가 평평한 판금으로 만들어진 뭉툭한 코가 있는 트럭을 식별했습니다.

CMP(Canadian Military Pattern) 트럭은 1930년대에 개발을 시작했습니다. 유럽에서 특히 영국인을 위한 분쟁이 만연하기 시작했기 때문입니다. 메이플 리프 업(Maple Leaf Up) 이라는 캐나다 비영리 단체 는 "제2차 세계 대전 당시 캐나다 전역에서 자원봉사를 했던 캐나다 육군의 추모를 영속시키기 위해 노력하고 있다"고 웹사이트 에서 CMP의 초기 역사에 대해 다음과 같이 설명하고 있습니다 .

1930년대에 캐나다의 자동차 산업은 엄청난 제조 능력을 가지고 있었기 때문에 전쟁 노력을 지원할 수 있는 잠재력은 엄청났습니다. 포드가 공을 들이긴 했지만(위 이미지에서 3.9리터 플랫헤드 V8이 장착된 Ford CMP 트럭을 볼 수 있음), Chevrolet의 캐나다 부서도 대부분 3.5리터 직렬 6기통 엔진을 사용하여 작업에 참여했습니다. 쉐보레 C-15를 살펴보겠습니다. (이름은 15 CWT 또는 15 백중량을 의미하며, 이는 대략 3/4톤에 해당합니다.):

이 트럭과 파생 상품은 호주에서 Ford 및 Chevrolet "Blitz"라는 별명으로 불립니다. 이는 제2차 세계 대전 중 및/또는 이후에 캐나다 군용 차량을 사용한 전 세계 많은 국가 중 하나입니다.

캐나다의 크라이슬러도 Dodges라는 브랜드의 CMP를 만들었습니다. 다음은 500,000번째 CMP가 생산 중단되는 1943년 사진입니다. 그릴에 표시된 "Big Three"의 세 가지를 모두 확인하십시오.

지금까지 CMP에 대해 몰랐다는 것이 조금 당황스럽습니다 . 왜냐하면 캐나다 에게는 엄청난 거래 였기 때문 입니다. 미국 북부 이웃의 뉴스 매체인 글로브 앤 메일(Globe and Mail )은 오늘날의 COVID-19 위기의 맥락에서 미국의 트럭 생산의 중요성에 대해 논의하면서 다음과 같이 썼습니다.

캐나다의 트럭 제조 전시 노력이 얼마나 중요한지 설명하면서 이야기는 계속됩니다.

그들은 단순하고 기발하고 놀랍도록 유능합니다. Jeep 팬보이인 제가 이제 사랑에 빠진 것은 놀라운 일이 아닙니다.

어쨌든, 위 비디오의 나머지 부분을 보고 " 프로젝트 크라슬러( Project Krassler) "라고 명명된 250,000마일의 1994년 디젤 수동 크라이슬러 보이저를 타고 유럽 도로 여행을 계속하는 것을 볼 수 있습니다. 당신은 내가 스웨덴의 느리고 유리처럼 매끄러운 고속도로를 운전한 후 연비 계산을 실행하는 클립을 볼 수 있을 것입니다. 7인승 밴은 33MPG를 기록합니다! 그것은 CMP만큼 놀랍지는 않지만 놀라운 사람들을 끌어들이는 것입니다.

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