독일 자동차는 수리 비용이 가장 많이 듭니다.

나는 개인적으로 수리점을 떠나는 사람이“매우 공정하고 합리적인 서비스에 대해 매우 공정하고 합리적인 가격이었습니다”라고 말한 적이 없다고 생각합니다. 심술쟁이 많은 사람들. 그러나 어떤 경우이든 그들은 실제로 요점을 가질 수 있습니다. 그것은 일부 시스템에 관해서, 기본적인 수리는 비용을 수 지옥 전국 평균보다 더 많은입니다. 그리고 이제 우리는 숫자를 얻었습니다.

이 큰 연구는 바로 미세의 사람에서 오는 컨슈머 리포트 그 수리는 비용이 기계에 간단한 사운드 수리의 평균 가격을 산출하고이를 비교, 지옥 더 많은의를. 이들은 교류 발전기, 시동기 및 서스펜션 구성 요소와 같은 것입니다.

그 목록을 자세히 살펴보면“매우 어리석게 비싼 수리”범주를 대표하는 수많은 독일 자동차가 거기에 있다는 것을 알게 될 것입니다. Audi, BMW, Mercedes, Porsche—Consumer Reports에서 조사한 모든 카테고리에서 이러한 이름 중 하나를 찾을 수 있습니다.

서스펜션 또는 스트럿 교체에 대해 이야기하는 것으로 시작하겠습니다. CR에는 특정 작업의 평균 수리 비용이 $ 937라고 나와 있습니다. 그러나 Nissan GT-R의 경우 무려 $ 5,867이 될 것입니다. 포르쉐 파나 메라의 경우 4,808 달러를 지불하게됩니다.

모든 수리 비용이 크게 다르지는 않습니다. 가장 비싼 사문석 벨트 교체품은 BMW X1에서 541 달러로 나와 있으며, 대부분의 차량 평균은 140 달러입니다.

여기 에서 자세한 내용을 확인할 수 있지만 마지막으로 한 가지 추가하고 싶습니다. 나열된 21 개의 값 비싼 자동차 수리 중 5 개는 아우디, 5 개는 BMW, 4 개는 렉서스, 3 개는 포르쉐, 2 개는 메르세데스, 2 개는 닛산이었다.

CR은 구매 전 검사를 받거나 정말 좋은 보증을 찾는 것과 같이 수리 비용을 줄이는 방법 목록을 제안합니다. 그 목록에 다른 항목을 추가해야합니다 : 독일 산 고급차를 사지 마십시오.

대부분의 모든 고급 자동차 제조업체는 기계를 가능한 한 첨단 기술로 편안하게 만드는 것을 목표로하며 일반적으로 수리 비용이 더 많이 듭니다. 그러나 독일 자동차 제조업체는 특히 더 복잡한 프로세스를 사용하는 경향이 있습니다. 시중에 나와있는 다른 종류의 기술과는 다른 뛰어난 성능과 첨단 기술을 얻고 있지만 문제가 발생하면 수정하는 데 더 많은 비용이 듭니다. 그리고 일반적으로 누구나 고칠 수 있는 문제도 아닙니다 . 독일 자동차 수리에 뛰어난 기계공에게 가져 가야합니다.

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