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람보르기니의 첫번째 EV는 포르셰 Taycan에 기초를 둔 '성숙한'쿠페 디자인 일 것이다 :보고

Justin T. Westbrook Oct 09, 2019. 9 comments

람보르기니 우 루스가 판매와 첫 하이브리드를 주도하면서 람보르기니 시안 이탈리아 슈퍼카 제조사는 네 번째 시리즈 생산 모델을 선보일 예정이며, 포르쉐 타이 칸 플랫폼에 완전히 전기가 통하는 것처럼 들린다.

적어도 Lambo R & D 책임자 Maurizio Reggiani가 Autocar에 대해 많은 힌트를 얻었습니다 .

그는“제 4 차 모델 라인의 타이밍을 살펴보면 전기 자동차에 적합한시기가 될 가능성이있다”고 말했다. Reggiani는 그러한 차량이 람보르기니가 속한 더 넓은 폭스 바겐 그룹의 플랫폼을 사용할 수 있다고 덧붙였다.

새로운 모델은 최소 4 년의 개발 프로세스를 가질 것으로 예상되며, Autocar는 2025 년경에 데뷔 할 것으로보고합니다. 또한 새로운 자동차는 모회사 인 Volkswagen Auto Group의 4 개의 현재 파워 트레인 Taycan이 구축 된 PPE 플랫폼 일 가능성이 높습니다.

그러나 람보르기니는 저속 가속을 촉진하기 위해 재생 제동에서 에너지를 저장하는 하이브리드 Sián에서 발견 된 수퍼 커패시터 기술을 포함하여 플랫폼에 자체 손목을 넣을 수 있습니다.

1 년 전 람보르기니는 람보르기니 고객이해야 할 EV에서 범위, 성능 및 잡음 (실제로는 말 그대로 잡음을 문제로 인용 함)을 얻는 방법을 알아낼 수있을 때까지 V10 및 V12 모델을 고수한다고 자랑했다. 그들의 차 중 하나에서 기대하십시오. 그들이 지금 할 수있는 방법을 알아 낸 것 같습니다.

Autocar는 또한 EV가 Urus와 비슷하게“성숙한 디자인”이 될 것이라고 주장하며, Estoque 개념에 기반을두고 있지만, Maurizio가 인용되지 않았기 때문에 출판 부분에 대한 추측 일 수도 있습니다. 그런 것들에.

그것은 2 플러스 2 레이아웃이 될 것이며 람보르기니가 엄격한 정부 배출 규제로 어려움을 겪지 않도록 먼 길을 갈 것입니다. 나는 V10이나 V12의 비명을 지르는 테러가 전혀없는 전기 람보르기니처럼 도울 수는 없지만 같은 영향을 미치지는 않지만 우리를 놀라게하기를 바라고 있습니다.

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전기차가 견인에 왜 나쁜가 전기차가 견인에 왜 나쁜가

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