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리치 에너지의 파워 투쟁, 휘어진 와이트 바이크의 비난으로 45,000 달러 계속

Alanis King Jul 13, 2019. 18 comments

하스 포뮬러 원 팀의 자동차에 석고로 장식 된 신비한 영국 에너지 드링크 회사 인 리치 에너지는 꽤 일주일을 보내고 있습니다. “빈약 한 성과”와“PC 태도”에 대한 Haas 파트너십을 끝내 겠다는 나중에 성명서에서 회사 내부의 명백한 권력 투쟁에 이르기까지, 음료 제국에서와 마찬가지로 상황이 이상합니다.

이것이 텔레비전 쇼라면, 우리는 모든 캐릭터가 다른 일을하고 있고, 그것이 나쁘다는 것을 제외하고는 무슨 일이 일어나고 있는지 아무도 모른다.

금요일, Rich Energy Twitter 계정은 CEO William Storey를 추방하려는 시도를 암시하는 편지 사진을 공유 했습니다. 몇 시간 후, Whyte Bikes는 로고를 통해 리치 에너지를 고소하고 승리 Jalopnik에 법원이 명령 한 부채를 지불하지 않았다고 말했다. (그리고 돈도 많지 않습니다. 모든 것을 고려하십시오.)

최신 개발 과정에서 Storey가 관리하는 것으로 보이는 Rich Energy Twitter 계정은 Haas를 대표하는 법률 회사에서 Rich Energy 주주에게 보낸 편지를 보여주는 사진게시했습니다 . 명백한 서한은 하스를 대신하여 Ebury Partnership에서 Companies House 의해 등록 된 소수 주주 인 Neville Weston에게 전달되었습니다.


이 트윗은 Storey의 이름을 태그하고 Haas 팀, F1 및 Top Gear 발표자 Chris Harris의 계정에 태그를 달았 습니다 .

이상한 것은 정상입니다 Rich Energy 계정의 경우

명백한 서한은 Weston의 Haas 팀 교장 Guenther Steiner에게 보낸 이메일을 언급했지만 이메일에 관한 내용은 밝히지 않았습니다. 나머지는 다음과 같습니다.

Rich Energy Limited에 대한 고객의 입장과 Storey 씨는 공개 서한에 명시된대로 사본이 첨부되어 있습니다.

현재 CEO 인 Storey 씨로부터 회사를 통제하려고합니다 . 그것이 통과되면, 우리의 고객은 당신과 편견없이 대화에 참여할 것이지만 , Storey 씨가 회사의 이사로 제거되었고 새로운 CEO가 유효 하다는 명백하고 분명한 증거를 볼 필요가있을 것입니다 그의 자리에 임명되었습니다.

주주 기반을 포함하여 Rich Energy Limited의 Companies House에서 제공되는 정보를 고려할 때, Storey 씨로부터 회사를 통제 할 수있는 방법에 대해서는 다소 손실이 있습니다 .

또한 로고와 관련하여 저작권 침해로 인해 회사에 손해 배상 청구가 제기되어 고객이 회사의 지급 능력 / 진행 가능성에 대해 올바르게 우려하고 있습니다 .

2018 년의 회사 하우스 문서 에는 Storey가 100 주 중 64 주를 보유하고 있고 Weston은 2를 보유하고 있습니다.

이 트윗에는 Rich Energy 또는 Storey와 관련하여 Haas의 입장을 나타내는 명백한 "공개 서한"의 사진이 포함되어 있지 않지만 Jalopnik은 Storey, Haas 및 Weston에게 무엇이 들어 있는지 물었습니다. Jalopnik은 법적 편지가 합법적인지 여부와 Haas의 Storey에 관한 명백한 "공개 편지"의 내용에 대해 질문했으며, Storey가 Rich Energy 계정을 완전히 제어 할 수 있는지 여부와 명백한 편지에 액세스하는 방법을 묻습니다. .

Haas는 이번 주 초에 Rich Energy가 타이틀 파트너로 남아 있다고 말한 것보다 더 언급하지 않았다.

Jalopnik은 아직 다른 사람들의 의견을 듣지 못했습니다. 우리는이 이야기를 업데이트 할 것입니다.

Rich Energy 트위터 계정이 편지를 게시 한 후 얼마되지 않아 Rich Energy의 판촉 헤드 로고에 대한 저작권 침해로 소송을 제기하고이긴 회사 인 Whyte Bikes는 Jalopnik에게 사건의 경우 Rich Energy와 기타 피고인이 법원 명령에 따라 마감일을 지났다고 말했다. 지불하지 않고 현재 환율로 총 35,416 파운드 또는 $ 44,500 이상의 비용을 지불합니다.

마감일은 7 월 11 일이었고 피고인은 Rich Energy, Storey 및 Staxoweb이라는 회사였습니다. Rich Energy 로고 디자인 .

Whyte Bikes의 한 담당자는“비용 상을 지불하지 못했습니다”라고 말했습니다.

“각 피고인은 공동으로 수여 된 총 비용에 대해 책임을진다”고 대표는 말했다. “[Whyte Bikes]는 이제 부여 된 비용을 복구하기 위해 적절한 조치를 취해야합니다. 여기에는 Rich Energy와 Staxoweb을 해산하고 Storey 씨의 파산 신청을하는 법원에의 신청이 포함될 수 있습니다.”

우리는 또한 Whyte Bikes 주장에 대한 논평을 위해 Storey에 연락했으며, 우리가 들으면이 이야기를 업데이트 할 것입니다.

리치 에너지 자체의 수수께끼 외에도이 최근의 혼란은 게시물로 시작 수요일 리치 에너지 트위터 계정에서 회사는 하스와 "계약을 해지했다"고 밝혔다. 이 트윗은 Haas 운전자 인 Kevin Magnussen이 오스트리아 그랑프리에서 Williams 경주 용 자동차 뒤에서 F1 금지 사업의“정치”와“PC 태도”를 마친 후“불량한 성과”를 인용했습니다.

Haas는 대략 반나절 후에 응답 한 결과, Steiner는 Rich Energy가 팀의 타이틀 파트너 인 "현재"라고 더 이상 언급하지 않았다고 트위터에 언급했습니다. 다른 Rich Energy 주주들은 나중에 해지 트윗을 비난했습니다. 한 직원의 "불량 행위" "모든 임원의 책임에서 법적으로 개인을 제거하는 중"이라고 언급했습니다. 임원의 이름은 지정되지 않았지만 Storey로 간주됩니다.

Storey는 이에 응답하여 Jalopnik에게 Rich Energy 주식의 51 % 이상을 소유하고 있다고 이메일을 통해 말했습니다.“Red Bull과 아담한 관계를 맺고있는 소수의 주주들에 의해 [그의] 직책을 시도한 적이 있습니다. Whyte bikes [sic].”(Rich Energy는 일방적 인 치열한 경쟁 레드 불과 함께)

Storey는 Weston과 Charlie Simpson이 이끄는 주주들은“노력에 실패했다”고 말했다.

이제 우리는 트위터에 법적인 서한과 트위터를 둘러싼 리치 에너지의 권력 투쟁과 함께 여기에 있습니다 .Whyte Bikes는 로고를 통해 법원의 상금을 모 으려고 노력합니다. 인터넷에서 또 다른 주일입니다.

업데이트 : 2019 년 7 월 13 일 토요일 오후 12:40 ET : Rich Energy는 아직 트윗이 없습니다.

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'존재하지 말고': 자동차 저널리즘에서 일하는 여성이되는 것 '존재하지 말고': 자동차 저널리즘에서 일하는 여성이되는 것

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가까운 시일 내에 새로운 Audi RS6 Avant가 출시 될 예정이지만 약간의 스타 파워와 함께 사용하려면 Kimi Raikkonen의 오래된 Audi를 구입하는 것이 좋습니다. 예, 현재 판매 중입니다. 이 목록은 핀란드 자동차 판매 사이트 인 Netti Auto 에 나와 있습니다. 그것은 사실 그 차가 핀란드, 콧카에 위치하고 있다는 것을 의미합니다. -하지만 이전에 Raikkonen이 소유 한 자동차에 125,000 유로 (138,850 달러)를 기꺼이 지불하려는 사람은 아마도 그것을 얻기 위해 많은 노력을 기울일 것입니다. 네. 거의 140,000 달러입니다! 좋은 소식은 자금 조달 기회가 있다는 것입니다. RS6 Avant에는 강력한 4.0 리터 트윈 터보 V8이 장착되어 553 마력과 516 파운드 피트의 토크 (가장 표준 공장 형태 임)를 전달할 수 있습니다. . 이 특정 모터는 8 단 자동 기어 박스에 연결됩니다 그리고 155mph에서 최고 . Buuuut , Kimi Raikkonen은 그것을 그냥 두지 않았습니다. 아뇨 이 특정 차량에는 680 마력과 664lb-ft의 토크가 있기 때문에 몇 가지 명백한 수정이 이루어졌습니다. 올해 초 BSR 튜닝 칩이 추가되어 일을 시작했습니다. 완전히 제거 할 수는 있지만 왜 원하는지 모르겠습니다. 2020 년 새 모델에 출시 될 전기식 V8 파워 트레인과는 다릅니다. 주행 거리계는 42,875 마일이고 원래 구매 가격은 253,245 달러이며 현재 가격이 실제로 그렇게 큰 것은 아닙니다. 아마도 이전 F1 운전자의 차가 훨씬 적게 팔리지 않을 것입니다.

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지난주에 우리 모두가 의심했던 포뮬러 원 마이애미 그랑프리 발표 실제로 일어날 수 있습니다 Miami Dolphins의 NFL 경기장에서 특수 제작 된 트랙 덕분입니다. 그러나 그것은 심지어 공상이며, 경기장은 현재 잠정적 인 F1 경주에 대해 탄원하는 주민들에게 탄원하고 있습니다. 돌핀스 경기장의 현재 이름 인 하드 록 스타디움 웹 사이트에서 임시 F1 레이스를위한 이메일 계정, 화요일 저녁 이메일 목록에있는 사람들에게“도움말 1을 마이애미에 가져 오도록 도와주세요!” 하나의 모든 모자에서. 레이스는 Miami-Dade County Commission의 승인을 받아야합니다. 그런 일이 발생하면 주최측은 2021 년 5 월 첫 레이스가 열릴 것이라고 예상했다. 따라서 카운티는 주민과 경기장 간의이 싸움에서 큰 문제가되며 전자 메일은 다음과 같이 읽습니다. F1을 사우스 플로리다로 가져 오는 데 관심을 가져 주셔서 감사합니다. 불행하게도, 이웃 그룹이 Formula 1 Miami Grand Prix를 차단하려고합니다. Hard Rock Stadium에서 포뮬러 1 경주를보고 싶다면 아래 버튼을 클릭하여 Miami-Dade 커미셔너에게 연락하십시오. 이 이메일은 경주가 지역에 가져올 영향에 대한 주최측의 주장을 반영했습니다. 매년 4 억 달러 이상의 경제적 영향, 지역 호텔에서 35,000 건의 예약 및 4,000 개의 새로운 일자리 "포뮬러 1 마이애미 그랑프리를 현실화하기 위해 귀하의 역할을 다할 것"과 커미셔너에게 연락 할 수있는 크고 빨간 버튼이 있습니다. 감정은 하드 록 스타디움 웹 사이트에 표시되며 프론트 페이지는 현재 다음과 같이로드됩니다. 이 링크를 통해 방문자는 마이애미 가든 거주자, 마이애미 데이 드 거주자 또는 플로리다 거주자인지 여부를 선택할 수있는 페이지로 이동합니다. 각 버튼은 지역 주민들이 자신의 이름과 정보를 작성하고 각 선출 된 공무원에게 인종 지원을 보낼 수있는 미리 작성된 편지로 연결됩니다. 미리 작성된 문자를 보낼 수있는 페이지는 해당 문자를 보내는 사용자에게 텍스트를 편집하여 해당 영역에서 F1을보고 싶은 이유를 추가하도록 요청합니다. 각 문자에는 여러 버전이 있습니다. Miami-Dade 직원 중 한 명은“소규모 비즈니스 커뮤니티에 올바른 일을하고 포뮬러 1을 지원하십시오!”로 끝납니다. 플로리다 주 중 하나는“올바른 일을하고 커뮤니티에 가장 좋은 일을하십시오” 경기장 근처에 사는 소수의 이웃에게는 적합하지 않습니다.” 아야! 아래는 몇 가지 예입니다. 마이애미 가든 : [받는 사람 위치는 여기에 있습니다] [받는 사람 성은 여기에 있습니다], 저와 같은 주민들은 사무실 전체를 위해 최선의 일을하도록 사무실 소유자를 선출합니다. 지금, 우리는 지역 사회에 올 준비가되어있는 슈퍼 볼 자동차 경주의 슈퍼 볼 (Formula 1)을 가지고 있습니다. 그러나 단기간 동안 영향을받는 일부 주민들은이를 막으려 고합니다. 해결책을 찾기 위해 노력하십시오. 포뮬러 1과 같은 큰 사건을 없애는 것은 우리 공동체 전체에 끔찍한 일입니다. 우리는 세계적 수준의 커뮤니티이며 세계적 수준의 이벤트를 주최 할 수 있어야합니다. 그것을 해결하고 공식 1을 승인하십시오. 우리는 그 일과 관광 자금이 필요합니다. 진정으로, [당신의 이름은 여기에 갈 것입니다] [귀하의 이메일 주소는 여기에 있습니다] [당신의 위치는 여기로 갈 것입니다] 마이애미 데이 드 : [받는 사람 위치는 여기에 있습니다] [받는 사람 성은 여기에 있습니다], 라이브 음악, 엔터테인먼트 및 스포츠 이벤트는 환대 비즈니스 (호텔까지의 운전자)가 추가 수입을 올릴 수있는 좋은 기회를 제공합니다. 일주일 동안 Art Basel 또는 Super Bowl과 같은 주요 행사로 이어지는 택시와 동네 짱 운전자는 일반적으로 반입하는 데 거의 한 달이 걸리는 것을 얻을 수 있습니다. Formula 1 Miami Grand Prix는 놀라운 기회가 될 것입니다 우리 모두 마을에서 더 많은 방문자와 더 많은 돈을 벌 수 있도록, 나는 당신이 Formula 1을 Miami-Dade에게 현실로 만들 것을 강력히 권합니다! 진정으로, [당신의 이름은 여기에 갈 것입니다] [귀하의 이메일 주소는 여기에 있습니다] [제출 : 값 : 외부 _custom_search] 플로리다: [받는 사람 위치는 여기에 있습니다] [받는 사람 성은 여기에 있습니다], 전국 언론에서 마이애미 데이 드위원회가 포뮬러 1 그랑프리를 개최 할 수있는 기회를 줄이려는 아이디어를 고려하고 있다는 사실에 놀랐습니다. 이 규모의 행사를 개최하고 세계적으로 인정받을 수있는 기회는 드물다. 국내에는 단 하나의 F1 경주 만이있다! –이 기회를 전달하는 것은 주민들에게 장애가 될 것입니다. 세계에서 가장 중요한 자동차 경주 행사는 뒷마당에 집을 짓고 자하는 것이며 , 팔을 벌려 F1을 환영하는 것 이외의 일을하는 것은 부끄러운 일입니다. 진정으로, [당신의 이름은 여기에 갈 것입니다] [귀하의 이메일 주소는 여기에 있습니다] 이 캠페인은 경기장에서 특히 공격적인 것으로 보인다. 특히 예비 계약이 발표 된 직후. 그러나 상당히 잘 조립되어 있습니다 이에 맞서 싸우는 주민들의 그룹과 시내 거리 코스 계획이 매년 회로를 설정하는 건설 시간 및 기타 지역 불만으로 인해 실패한 후, 경기장은 아마 위험을 감수하고 싶지 않을 것입니다. 경기장이 위치한 마이애미 가든 (Miami Gardens) 거주자 그룹은 잠재적 인 그랑프리에 대해 적극적으로 항의하고 연설하고 있습니다. 이 그룹에는 mgfamiliesunite.com 웹 사이트도 있습니다. 자세가 다음과 같이 쓰여진 곳 : 커뮤니티에 Formula 1 Racing을 도입하려는 계획에 반대하여 Miami Gardens의 가족과 함께하십시오. 마이애미시는 이미 다운타운 경주에“아니요”라고 말했습니다. 왜 우리 동네에 가져와? 지역 사회가 어린이의 청력, 대기 오염, 소음 공해, 교통 불편 및 도로 폐쇄에 피해를 입히는 동안 대기업이 승리합니다. Miami Gardens의 Formula 1은 재난을위한 공식입니다! 운동이 시작되었습니다, 당신은 어디에 서 있습니까? 웹 사이트는 정기적으로 업데이트됩니다 다가오는 이벤트에 대해 사람들이 RSVP를 통해 경쟁에 반대하고 항의 할 수있는 거대한 섹션이 있습니다. 현지 뉴스 방송국 WSVN 은 이달 초이 그룹에 대해 최근 항의에 참여한 사람들 중 한 명은 전 마이애미-데이 드 위원 인 베티 T 퍼거슨 (Bety T. Ferguson)이라고 밝혔다. 이야기에서 : 그녀는“마이애미 다운타운 지역보다이 같은 경쟁으로 더 많은 사람들이 부정적인 영향을받을 것입니다.”라고 말했습니다.“당신은 침실 커뮤니티에 의해 사방에 둘러싸인 경기장에 대해 이야기하고 있기 때문에… 환경 적으로 파괴적입니다. " 포뮬러 1과 지역 주최측은 마이애미 시내에서 경주를 할 계획을 포기한 후 하드락을 공연장으로 삼고 있습니다. 그곳 관계자는 사업과 주민들을 혼란에 빠뜨릴 것이라고 말했다. 주민 마이애미 타임즈 에 따르면이 그룹은 12 월 1 일까지 모든 돌핀 즈 홈 게임과 2 월 2 일 슈퍼 볼에서 항의 할 계획이며, 하드볼 에서도 열릴 예정이다. 기본적으로 돈을 벌고 자하는 사람들과 다른 사람들의 끊임없는 현금 수요로 인해 지역을 방해하고 싶지 않은 사람들 사이의 레슬링 경기입니다. 정부는 누가 이길 지 결정할 수 있습니다. 마이애미 그랑프리는 일어날까요? 아마도 우리는 알아낼 것입니다 2021 년 5 월까지.

Haas는 어쨌든 풍부한 에너지가 필요하지 않은 독립 F1 팀임을 확인했습니다. Haas는 어쨌든 풍부한 에너지가 필요하지 않은 독립 F1 팀임을 확인했습니다.

그만큼 Haas Formula One 팀은 영국 에너지 드링크 회사 인 Rich Energy와 타이틀 스폰서 파트너십을 체결하여 리치 에너지 캔과 함께 다운했습니다. 좋지 않음 . 하지만 우리처럼 초기 의심 사실이었다. 리치 에너지 거래가 시작되자 Haas는 공허를 채울 현금이있었습니다. 엉덩이처럼 미국의 F1 팀 맛을 후원하는 신비한 에너지 드링크 얼마 전 Jalopnik의 Alanis King과 Elizabeth Blackstock은 Formula One의 모습을 보았습니다. 더 읽어보기...

나는 여러분 모두 F1 전설이 아닌 Harald Ertl의 콧수염을 인식하기를 바랍니다 나는 여러분 모두 F1 전설이 아닌 Harald Ertl의 콧수염을 인식하기를 바랍니다

포뮬러 1 종족의 출전 명단을 작성하는 운전자들 사이에서 구별하기가 매우 어려운 한 가지는“유료 운전자”가 무엇인지 또는 누구인지를 말하기가 어렵다는 것입니다. 스폰서 관계 때문에 누가 거기에 있습니다. 이 시점에서 선이 흐려질 수 있습니다. 모두가 둘의 혼합입니다. 불분명 한 것은 그리드의 어느 누구도 하 랄드 에르 틀 (Harald Ertl) 후기와 같이 놀랍고 훌륭한 콧수염을 가지고 있지 않다는 것입니다. 에르 틀은 Motorsport Magazine이 말한 것처럼 "본질적으로 아마추어 레이싱 드라이버"였습니다. 그는 오스트리아의 언론인으로 합리적으로 자동차 경주 투어에 성공했거나 적어도 독일 맥주 브랜드 Warsteiner의 후원을 받기에 충분히 성공했습니다. 1970 년대에는 F1에서 소규모 팀 중 한 명과 함께 뛰었습니다. 그의 인터뷰 작업뿐만 아니라 그의 수염 위에 웅크 리고, 흐르는, 계단식, 풍성한 콧수염을 볼 수 있습니다. 1970 년대 F1의 가장 큰 팀조차도 오늘날 F1에 비해 유감스럽게도 작고 비용이 적게 들었으므로 Ertl과 같은 Hesketh와 함께하는 것이 Ertl과 같은 사람이 할 수있는 일이었습니다. 같은 날 알렉산더 로시 (Alexander Rossi)는 잠재적 인 F1 자리에서 ... 아직 스포츠에 도착하지 않았습니다. Ertl은 Nürburgring에서 불타는 자동차에서 Niki Lauda를 끌고 F1에서 미드 팩 이상을 끝내지 않은 사람 중 한 명으로 가장 잘 기억됩니다. 그는 모터 스포츠 매거진이 가족 중 일부가 독일 북부 해안 섬으로 후퇴 한 것을보고 몇 년 만에 가벼운 비행기 사고로 33 세로 사망했습니다. 이것은 Ertl과 같은 사람이 F1에서 경주 할 수 있고 스포츠에 멋진 얼굴 털을 가져올 수있는 시간이 있다고 말할 수 있습니다. 내 말은, 원한다면 여전히 이런 스테이크를 키울 수있을 것 같아요. 레 클레르 크, 이거 받았어

Haas F1 팀 니코 k 켄 베르크를 고용하지 않은 이유 : 우리는 먼저 차를 수리해야합니다 Haas F1 팀 니코 k 켄 베르크를 고용하지 않은 이유 : 우리는 먼저 차를 수리해야합니다

르노 포뮬러 원 드라이버 Nico Hülkenberg는 현재 내년에 탈락 할 예정입니다. F1 어리석은 기본적으로 연장 된 뮤지컬 의자 게임이기 때문입니다. 그러나 Haas F1은 그를 고려하고있었습니다. 단지 다른 것을 조이기 전에 경주 용 자동차를 수리해야한다는 사실 만 알고있었습니다. 최근에 남은 드라마를 보면 아마도 최고 일 것입니다. Haas 는 목요일에 팀의 투쟁에도 불구하고 2020 년까지 Romain Grosjean과 Kevin Magnussen의 현재 라인업을 유지할 것이라고 발표 했다. Guenther Steiner 팀장은 Haas가 그렇게 한 주된 이유는 팀의 경주 용 자동차가 크지 않기 때문이라고 말했다. 때때로 그것은 잘 작동 하고 때로는 작동 하지 않으며 아무도 그것을 고치는 방법을 실제로 모릅니다 . 따라서 다음 시즌 Grosjean을 교체할지 여부를 결정할 때가되었을 때 Haas는“어쩌면 우리는 새로운 사람을 차에 태우는 것보다 올해 내내이 문제를 다루는 친구와 더 나을 것입니다.”라고 말했습니다. 슈타이너는 F1 웹 사이트의 인용문을 통해 ül 켄 베르크가 F1에 머물러야한다고 믿었다. 이야기에서 : Haas 팀 교장 Guenther Steiner는“올해는 우리가 원하는대로 작동하지 않습니다. “자동차입니다. 운전자와 관련이 없습니다. 우리가 지금 운전자를 바꾸었다면, 그것이 우리가 자동차를 더 좋게 만드는 데 도움이 될지 모르겠습니다. 할 수 있습니다. 그러나 새로운 사람이 우리가 어디에서 출발하는지 알지 못했기 때문에 그것은 또한 불가능했습니다. “Romain은 현재 우리가 자동차에 어떤 문제가 있는지 이해하는 데 큰 역할을했습니다. 그는 큰 도움이되었습니다. 우리는 더 이상 알 수없는 것을 원하지 않았습니다. 협업과 업무 방식 – 우리는 무엇을 얻었는지 알고 그와 협력 할 수 있습니다. 그래서 우리는 1 년 동안 Romain과 함께하기로 결정했습니다.” Steiner와 팀 소유주 인 Gene Haas는 지난 몇 주 동안 Grosjean의 자리에 대해 이야기했으며 F1 웹 사이트에 따르면 Hülkenberg와 Grosjean의 사이였습니다 .Grosjean의 주요 장점은 자동차에 대한 좋은 피드백을 제공하고 스팟 성능이 가장 뛰어납니다. 지난 몇 년 동안 Hülkenberg는 궁극적으로 Haas에서 제안을 얻지 못했습니다. Steiner는 팀이 레이스 점수를 얻을 수있는 곳으로 경주 용 자동차를 얻을 수 없다면 각 경주에서 상위 20 개 중 10 명만 완료하므로 팀은 그렇지 않을 것이라고 말합니다 운전자 선택에 따라 손실됩니다. 이번 시즌 21 개 중 14 개 경기에서 Magnussen은 18 점을 기록한 20 명의 드라이버 중 16 위, Grosjean은 8 점으로 17 위를 기록했습니다. 웹 사이트를 통해 Steiner가 말한 내용에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다. “이것은 우리가 가진 토론입니다. 갑자기 차가 다시 좋아 지지만 우리는 그 없이도 차를 좋게 얻을 수 있습니까? 아마. 그런 다음 작년에 좋은 차를 갖기 위해 무엇을했는지 평가 해 보니 그는 그 자동차의 일부였습니다. 예, 우리는 작년에 점수를 잃었지만 그 작업을해야합니다. 적어도 우리는 자동차 성능을 원래의 위치로 되돌려 놓는다는 것을 알고 있습니다. “우리의 초점은 작년에 우리가 어떻게 돌아갈 수 있는지에 달려있었습니다. 우리는 작년에 우리가 있었던 곳을 알기 위해 다시 한 번 가야한다고 생각합니다. 올해 우리가 잘못한 부분을 알고 있다고 생각합니다.” Steiner는 마지막 부름에서 "올바른 결정인지 시간 만 알 수있을 것"이라고 말했다. 결국 Grosjean은 시즌 내내 그와 그의 레이스 팀의 많은 문제를 일으킨 차에 의해 잠재적으로 구해졌습니다. 당신이 그것에 대해 생각할 때 거의 시적입니다.

F1 드라이버는 블로거로 변신 한 동료 레이서와 어떻게해야할지 모르겠다 F1 드라이버는 블로거로 변신 한 동료 레이서와 어떻게해야할지 모르겠다

Nico Rosberg는 증명할 것이 없어야합니다. 그는 포뮬러 원 챔피언이자 포뮬러 원 챔피언의 아들이며 맨 위로 은퇴했습니다. 그럼에도 불구하고 어떤 이유로 그는 유 튜버 가되어 시간을 보냅니다. 현재 F1 드라이버의 현재 F1 드라이버 / 아들 Max Verstappen은 Rosberg를 "새로운 Jacques Villeneuve"라고 불렀습니다. 그것은 당신이 F1에서 줄 수있는 가장 가혹한 비판이지만, 그보다 더 많은 사람들이 지금 Rosberg를 어떻게 만들지 알지 못한다는 사실을 잘 보여줍니다. Rosberg는 2016 세계 선수권 대회에서 우승 한 직후 F1에서 은퇴했습니다. 그 이후로 그는 Sky Sports에서 때때로 펀드가되고 YouTube 블로거가되어 레이싱 세계에서 비교적 열악한 역할을 수행했습니다. 아마도 가장 불행한 방법 일 것입니다. Rosberg는 실제로 운전자 인 경우 공유 할 수 없었던 의견을 말할 수있는 기회를주었습니다. 그러나 Verstappen은 고의적으로 논란의 여지가있는 것으로, 특히 그에게 지시 된 의견을 인용했습니다. Motorsport.com에서 : Verstappen은 Rosberg의 발언에 대해 네덜란드 언론과 이야기하면서 다음과 같이 말했습니다.“나는 그가 새로운 Jacques Villeneuve라고 생각합니다. 빌 뇌브 (Villeneuve)는 꽤 많이 바뀌었지만, 로스 버그 (Rosberg)는 계속해서 반대 의견을주고 싶어하는 것 같습니다. “하지만 어쨌든 그의 채널에서 그가하는 말에 관심이 없습니다. 그는 매우 자주한다. 올해 초 그는 자기애 주의자라고 불렀습니다. 매우 극단적입니다.” 이제 Rosberg의 YouTube에서 볼 수있는 많은 것들보다 더 매운 맛입니다. 빌 뇌브 (Villeneuve)는 1990 년대 F1 타이틀에서 우승 한 후 유명했던 시절을 보냈습니다 흥미로운! 음악 모든 사람들이 조용히 포도주 양조법 등으로 은퇴하기를 바랍니다. 그러나 Verstappen은 아직 남자를 학살하지 않았습니다. Verstappen은“그는 카리스마를 얻지 못했고 어느 곳에서도 일할 수 없었습니다. “그러나이 또한 그의 문제이기도합니다. “아마도 자신의 YouTube 채널로 돈을 벌고 싶어합니다. 그러나 그는 훨씬 더 많은 돈을 벌 수 있었기 때문에 운전을 더 잘할 수있었습니다.” 이 두 사람은 다른 F1 운전자의 자녀이므로 약간의 부유 한 아이 싸움이지만 여전히 그렇습니다. 누군가에게 전화하기 새로운 Jacques Villeneuve는 충분히 나쁘다 (그는 최근에 경주 용 시뮬레이터 를 사용하기 때문에 젊은 경주 용 자동차 운전자가 위험에 대해 감사하지 않는다고 결정한 사람). 그러나 그들은 카리스마가 없다고 주장합니까? 사실이더라도 요? 아야. Rosberg는“남자 Lewis Hamilton이 이겼다”및“ 케크 로즈버그 "YouTube vlogger"를 높은 등급의 목록에 추가하는 것은 아마도 평범한 앨범을 발표하는 2019 년의 " 일반적인 앨범 공개 "일 것입니다. 즉, 의문의 여지가 있고 아마도 우리 모두가 영원한 것에 대해 웃을 것입니다. 내가 Max Verstappen에 동의하는 것은 매일이 아닙니다. 가혹하지만 공정합니다.

모든 레이싱 시리즈에는 후퇴 주말이 필요합니다 모든 레이싱 시리즈에는 후퇴 주말이 필요합니다

이번 주말에 NASCAR 여단은 빈티지 스타일의 자동차와 함께 매년 던지는 주말을 견인 할 수있는 달링턴으로 향합니다. 모든 경주 시리즈가해야 할 일입니다. 후퇴 주말은 현대 시대의 맥락에서 NASCAR의 뿌리와 전통을 인식하는 방법입니다. 재미 있고, too 심각하지 않으며, 팬들에게 매년 기대할만한 것들을 제공합니다. 끊임없이 반복하지 않아도 과거를 감상 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 다른 레이싱 시리즈에서는이 작업을 수행하지 않습니다. 일부 포뮬러 원 드라이버가 때때로 모나코 그랑프리를 위해 헬멧을 던져 넣는 동안 Tyrrell을 테마로 한 F1 자동차가 트랙을 강타하는 것을 보게 될 것입니다. John Player 특수 스타일 Haas 기계는 어디에 있습니까? IndyCar에서 말보로 팀 펜스 케이 영감을 얻은 유품을 1 년에 한 번 다시 가져 오는 것이 어떻습니까? 나는 그것을 얻는다. 왜 눈에 띄지 않는지 알 수 있습니다. 요즘 간은 이름과 해당 색상이 매우 빠른 자동차의 측면에 석고를 갖기 위해 많은 돈을 지불하는 현재 후원자 때문에 설계되었습니다. 우리는 한 해 동안 하나의 간계를 만들었습니다. 나는 그것을 얻지 만, 때때로 우리가 때때로 밝아 질 수있는 기회가 있다면 전체 경주 세계의 모든 사람들에게 문자 그대로 도움이 될 것이라고 생각합니다! 영국 그랑프리를 Goodwood Revival-esque 행사로 바꾸는 것이 정말로 중요합니까? 우리는 already Indy 500을위한 멋진 일회성 간식을하고 있습니다. 그래서 복고풍의 Indy Grand Prix로 이끌어 보시기 바랍니다. 왜 인간은 끊임없이 자신의 즐거움을 박탈합니까? 이유가 무엇이든, 후퇴는 항상 좋은 아이디어입니다. VHS 품질의 YouTube 동영상뿐만 아니라 고해상도 TV에서도 빈티지 자동차를보고 싶습니다.

Bottas는 메르세데스, Reault에서 Ocon Back으로 다시 서명했고 Raikkonen은 경주하지 않을 수도 있습니다 : 벨기에 GP 업데이트 Bottas는 메르세데스, Reault에서 Ocon Back으로 다시 서명했고 Raikkonen은 경주하지 않을 수도 있습니다 : 벨기에 GP 업데이트

포뮬러 원은 이번 주말 Spa-Francorchamps에서 여름 휴가와 경주에서 돌아 왔습니다. 이는 모든 여름 휴가 소문이 시작될 때가되었음을 의미합니다. 그리고 F1 목장에서 도대체 무슨 일이 일어나고 있는지 궁금해했다면, 당신은 그렇지 않습니다. 고맙게도, 우리는 당신을 덮었습니다. 발 테리 보 타스, 메르세데스 사람들은 최근 발 테리에게 친절하지 않았습니다. 팀 동료 인 루이스 해밀턴과 비교했을 때 그의 성과가 결여되어 큰 비판을 받았으며, 2020 년에 실제로 메르세데스로 돌아 오지 않아 잠재적으로 더 유망한 인재로 교체 될 가능성이있었습니다. 그것은 사실이 아니었다. Motorsport.com 에 따르면 Bottas는 다시 돌아 왔지만 다음 시즌이 끝날 무렵 그의 성과가 다시 평가 될 것 같습니다. 메르세데스 팀장 토토 볼프 (Toto Wolff)는 보 타스를 대신한다는 소문이있는 젊은 운전자 인 보타 스와 에스테반 오콘을 결정하는 것이 얼마나 어려운지에 대해 큰 일을했습니다. 팀이 여기에 좋은 전화를했다고 생각합니다. Ocon은 2019 F1 그리드의 일부가 아니므로 Ocon과 관련된 모든 결정은 너무 빠릅니다. 메르세데스는 최소한 운전자의 일관된 경험을 보장 할 수 있습니다. 그러나 에스테반 오콘은 르노로 간다 내년 F1에 오콘이 돌아올 것이라는 것은 거의 보장되었지만 우리는 어디를 알지 못했습니다. 이제하겠습니다. 그는 2020 년 르노에서 니코 헐켄 버그를 교체 할 것입니다. 이제 this Ocon이 큰 수익을 올릴 수있는보다 합리적인 장소입니다. 르노는 올해 약간의 어려움을 겪고있다. 그러나 프랑스 드라이버가 그리드에서 가장 큰 팀을 위해 경주를해야 할 압박을 가하지 않고 사물의 스윙으로 돌아가는 것이 합리적이다. 어제 언급했듯이 , 나는 Hulkenberg 주변의 과대 광고를 실제로 이해하지 못했습니다. 그는 내가 생각하는 것은 괜찮지 just F1로 향한 이래로 꽤 괜찮 았습니다. 유망한 젊은 인재가 일관 되나 대체로 평범한 자리에 앉는 것을 보는 것은 상쾌합니다. Hulkenberg가 아직 F1 사진에서 완전히 벗어난 것은 아닙니다. Motorsport.com 에 따르면, 그는 다음 시즌 Romain Grosjean이 그의 자리에서 쫓겨날 경우 Haas F1 이 전화를 걸 었던 운전자 의 명단에 올라있다. 다른 하나는 당황스럽게 오콘 자신이었습니다. 그래서 Haas 좌석에 대한 전투는 Hulkenberg와 Grosjean에 내려 질 것입니다. Kimi Raikkonen가 이것을 앉을 수 있습니다 이것은 실제로 도미노 효과를 시작했다. Raikkonen은 오프 시즌 동안 근육 을 뽑았 으며 레이스 자체에 경쟁하기에 충분하지 않을 수 있음을 확인했다 “may not;”   그는 여전히 휠 뒤에 잘 갈 수 있습니다). 그래서 알파 로미오는 예비 드라이버 마커스 에릭슨을 불러야했습니다. 그러나 Ericsson은 현재 풀 타임 IndyCar 드라이버입니다. 스파로 향하면서 그는 이번 주말 포틀랜드에서 슈미트 페터슨 모터 스포츠를 위해 경주하지 않을 것입니다. 즉, his 자리는 주말에 채워 져야한다는 것을 의미합니다. SPM은 Conor Daly에 탑승했음을 확인 했습니다 . Ericsson이 여기서 huge 도약을하는 것처럼 보이지는 않습니다. 그의 데뷔 IndyCar 시즌은 거친 시즌이었고 Alfa Romeo는 실제로 올해 점수를 올릴 수 있습니다. 여기서 모든 옵션을 활용하지 않는 것은 어리석은 일입니다. 목요일 아침에 큰 뉴스가 많이 나왔어요?

바보 같은 계절이 다가오고 있습니다 : 지금까지 가장 좋아하는 소문은 무엇입니까? 바보 같은 계절이 다가오고 있습니다 : 지금까지 가장 좋아하는 소문은 무엇입니까?

8 월 하순은 거의 모든 모터 스포츠 시리즈에서 드라이버 라인업에 발생하는 방대한 뮤지컬 의자 수준의 변화에 ​​대한 소문에 대한 완벽한시기입니다. 이 물건의 대부분은 일어나지 않지만 뇌가 아플 때까지 우리가 모두 추측하지는 않습니다. 그리고 당신이 바라고있는 것이 사실이고 당신이 바라고있는 것이 순수한 헛소리인지 알고 싶습니다. Esteban Ocon이 Renault의 Formula One 팀에서 Nico Hulkenberg 를 대체 할 것이라는 소문 이 있습니다. (이 소문은 제가 개인적으로 가장 좋아하는 것입니다. 저는 Hulkenberg 주변의 모든 과대 광고를 이해하지 못하고 다른 누군가가 갈 수있는 시간이라고 생각합니다). 그러나 Hulkenberg는 외관상으로 보이는 Romain Grosjean을 대신하기 위해 Haas로 향할 것입니다. 'Valtteri Bottas가 내년 메르세데스에 없을 수도있다'는 소문도 있지만, 자리에 앉을 준비가 된 사람이 아무도 없다는 점을 감안하면 의미가 없지만 Toto Wolff는 이미 Bottas에 대한 “소프트 랜딩” 을 계획하고 있습니다. . 아야. 그리고 우리는 IndyCar를 얻었습니다. Alexander Rossi 가 Andretti와 다시 계약을 맺었으므로, 우리는 추측의 재미를 잃어 버렸습니다. 그러나 여전히 궁금 할 것이 많습니다. Helio Castroneves 가 다시 올까요 ? 누군가 (Will Power)가 Penske에서 추방되고 있습니까? Carlin에서 몇 번의 스텔라 달리기를 한 후 누군가 Conor Daly를위한 정규석을 준비합니까? 그리고 올해 데일 코인 (Dale Coyne)에서 인상적인 운전을 한 후 산티노 페루 치 (Santino Ferrucci)에 얼마나 많은 눈이 감겨 있습니까? Who the hell is also going to McLaren 그리고 나도주의를 기울이지 않을 것임을 인정하는 시리즈 인 NASCAR 에도 영향을 미치지 않습니다. 매주 주말에 약 5 백만 명의 드라이버와 레이스가 있고 Xfinity의 컵 드라이버가 있기 때문에 오로지 모든 것이 일어나고 있습니다. 시간. 동료 레이스 팬 여러분의 기회입니다. 멀리 추측하십시오.

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