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애스턴 마틴, '여성이 원한다'

Alanis King Jun 25, 2019. 23 comments

자동차 세계의 여성에 대한 일반화는 Reddit 의 뒤쪽 모서리 나 의견 수렴 , 실제 여성 목소리가없는 경우, 여성이 자동차를 선호하지 않는 방법에 대해 자연스럽게 기울이는 방법, 남성이 반대 인 경우,

평소 귀찮은 고정 관념지식 수준에 대한성에 기반한 가정 "남성"산업에서. 일반화는 애스턴 마틴에있는 우리 친구들의 최근 세트처럼 멀리 지나가는 경우가 많습니다.

여성은 SUV 붐 뒤에있다, 애스턴 마틴의 세계적인 마케팅 책임자는 오스트레일리아의 출구 Motoring에 말했다. 그리고 새로운 DBX SUV를 중심으로 "포괄적 인 연구"를 실시한이 브랜드는 그 여성들에게 무엇을 줄지에 대한 아이디어를 가지고 있습니다. 그렇게 쉬운 방법이기 때문에 다음을 제외하고는 Motoring을 강조합니다.

Aston의 글로벌 마케팅 책임자 인 Simon Sproule은 여성이 SUV를 선호하는 이유는 남성이 지프 나 LandCruiser와 같은 오프로드 터프 스 (toughie toughie)에 끌릴 수도 있다고 합니다.

" [여성]은 안전하다고 느끼기를 원하고, 보호 받기를 원하며, 앞을 볼 수 있기를 원합니다. SUV 클래스의 자동차는 여성이 원하는 것과 더 강한 상관 관계가있는 특성을 가지고 있습니다 "라고 Sproule은 carsales.com.au 에게 말했다.

"SUV는 남녀 모두에게 매력적이지만 SUV 나 크로스 오버 유형의 차량에서 여성이 찾는 것과 더 밀접한 상관 관계가 있습니다. [...] "

Sproule은 크로스 오버의 새로운 물결이 "트럭 기반 SUV의 극단을 약화 시켰습니다"라고 말하면서 모든 사람들이 말하는이 "여성"시장을 유치하는데 분명히 좋습니다. 중요한 점은 전세계 판매량의 80 %가 여성에 의해 결정되기 때문이라고 그는 말했다.

"논리적으로 볼 때 자신의 차량 선호도가 시장에 상당한 영향을 미칠 것"이라고 Sproule은 말했습니다.

"업계는 그것을 알고 있으며 단지 그것을 극복해야합니다."

애스턴은 여성을위한 자동차를 만들기 시작하지 않았다. 그러나 어떤 이유로 여성이 좋아하는 것에 대한 일반화는 많은 논의가있었습니다. 다시 Motoring에서, 우리의 강조 :

애스턴 마틴은 DBX 프로그램을 진지하게 받아들이고 있기 때문에 코드 명 '샬롯 (Charlotte)'이라는 여성 아바타도 차 결정에 대한 참고 자료로 만들었습니다. Sproule은 바디 디자인에서 인테리어 적합성 및 a softer type of drive. 이르기까지 모든 것을 포함한다고 말했습니다 a softer type of drive.

"우리는 샬럿을이 부문의 대리 업체로 사용했으나 여성을위한 자동차를 만들지는 않았지만 샬럿 같은 고객의 요구를 충족시키는 자동차를 만들었습니다 ."

"우리의 주된 목적은 성별에 관계없이 럭셔리 시장에서 성공하기 위해 필요한 속성을 가진 또 다른 아름답고보기 좋은 애스턴 마틴을 만드는 것이 었습니다. [...] "

아마도 Sproule은이 인터뷰에서 선호도 데이터를 얻었지만, 그렇게했다면 이야기를하지는 못했습니다. 그가 쳤던 주제가 여성의 덩어리가되는 방식으로 논의되었는데, "[여성] 아바타"(?)가 "[x] 퍼센트의 여성들이 이것을 원했기 때문에 디자인에서 배웠습니다. "

여성이 부드러운 차량과 같은 "오프로드 터프티", 여성이 "보호받는"느낌을 원하고 "여성 아바타"가 여성 전체 인구를 대상으로 한 결정을 유도 할 수 있다는 생각과 같은 일반화는 , 그들은 오래되고 피곤한 성별 고정 관념으로 가득 찬 공동체에서 오래되고 피곤한 성별 고정 관념을 유지하는 데 도움이됩니다. 뉴욕 타임즈의 페이지는 사람들이 섹시하고 곡선미가 좋은 차가 더 이상 없지만 업계 전반에 걸쳐 말하는 사람이 많지는 않습니다 . 이미 일반화 된 사람들에 대한 일반화는 누구나 필요로하는 마지막 것입니다.

결국 자동차 산업은 사람들에게 그것이 남성에게 있다는 것을 상기시켜줍니다. 남성은 광고에서 자동차를 운전하고, 여성이 있으면 승객석에 앉아 앉아 있습니다.

제조업체가 제공하는 자동차 사진도 마찬가지입니다. 뉴스 기사는 누가 차량에 속해 있는지에 대한 우리의 생각을 구체화합니다.

또한 모든 여성이 동일하고 고려해야한다고 생각합니다.

심지어 전국적인 스포츠 무대에서도 , 또는 그 여성들 자동차를 경주하기 위해 그들 자신의,보다 작은 카테고리가 필요하다. . 새로운 여성 W 시리즈 개발 챔피언십에서 우승 한 David Coulthard조차도 여성은 항상 Formula One에서 경쟁하기 위해 투쟁 할 것이라고 믿습니다 왜냐하면 "DNA를 모으기"때문입니다. "과학이야!

계속 진행 중이다.

관행기관 여성들의 사고 방식을 영속시키는 자동차 경주 예쁘게 보이기위한 남자들이 경쟁하고, 지도부 직책에있는 사람들 . (이 목록에 나열된 것들은 모두 cisgender 프레임 워크에 있으며, 그 자체로 나쁘다는 것을 알고 있습니다.)

이 모든 것은 같은 담요 아래 있습니다 : 여성들은 그들이 좋아하는 것, 그들이 무엇을해야하는지, 그들이 속한 곳을 말하게됩니다. 그것은 개인으로서가 아니라 동일인으로서 여성을 보는 것에 뿌리를두고 있습니다. 일반화는 아무도, 특히 여성이 아니라는이 고정 관념으로 퍼졌습니다.

그래서, 제발, 여자들과 여자들이 듣고 싶어하는 사람, 여자들이 원하는 것을 말하지 마세요. 그들은 당신 자신에게 말할 수 있고, 모든 사람들을 그 과정에서 두통 거리로 만들 수 있습니다.

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