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미국 운전자의 절반이 여성 인 경우 자동차 제조업체는 왜 더 나은 마케팅을하지 않습니까?

Elizabeth Werth Aug 05, 2018. 24 comments

자동차 광고를 그림. 광고, 광고판, 잡지 광고 기회는 하루 종일 많은 사람들이 폭격을 당했다는 것입니다. 이제 누가 차를 운전하는지 상상해보십시오. 어쩌면 그들은 스커트와 신문을 날려 교차로에서 거리를 속박하고있을 것입니다. 어쩌면 멋진 멋진 연예인이 긴 사막 길을 따라 순항 중일 것입니다. 멋진 길을 택하거나, 트렌디 한 스포츠카카를 사야하는 모든 이유를 자세히 설명하는 에어 스트립에서 속도를 낼 수 있습니다. 지옥, 어쩌면 트럭의 내구성을 시장에 내놓기 위해 거친 지형에서 벗어나는 것일 수도 있습니다.

너 친구 야?

그럴만한 이유가있을 것입니다. "자동차 광고"나 "자동차 광고"에 대한 YouTube의 빠른 검색은 수백만 가지의 결과를 가져오고, 가능성은 바퀴 뒤에 남자가 있습니다. 똑같이 "사나이"라고 묘사 된 "재밌는 불량배 광고"의 이러한 편집과 마찬가지로, 이는 분명히 우리가 기억해야 할 종류의 물건이기 때문입니다.

차에 가족이 있다면 아빠가 운전하고있어. 차 안에 부부가 있다면, 운전사가 운전하고있어. 라이언 레이놀즈를 응시하는 여성 친구와 함께하는 여성이 운전하는 기회를 놓치지 않고 축구 연습에서 애들을 뽑아 내고 있습니다. 그녀는 혼자서 살고 있습니다. 또는 그녀는 마케팅 (사랑하는 하나님)의 car insurance 입니다. 라벨무시 하고 진정으로 you 맞는 차량을 선택하라는 광고를 하나 받기 전에 사람들에게 폭탄을 퍼뜨릴 you 입니다.

광고를 포격하는 빈도 때문에 여성보다 남성을 대상으로하는 자동차 광고 비율에 대한 많은 어려운 통계는 없습니다. 하지만 네가 본 적이 있다면, 텔레비전을 보았을 때, 얼마나 자주 남자들이 운전하고 있는지 알 수있다. 지옥, 나는 소파를 돌아 다니며 일주일 내내 착용하지 않을 것을 보았습니다. 숙녀분을 염두에두고 설계된 쇼였습니다. 휠 뒤에있는 여성을 찾기가 still 어렵습니다!

통계를 이야기 해 봅시다. 미국에서는 운전 면허가있는 여성 운전자가 남성 운전자보다 도로에 더 있습니다. 2016 년 에 면허 운전자의 49 %만이 남성이었습니다. 여성 운동이 진행되는 동안 그다지 경솔한 숫자가 아닌 것처럼 들립니다. 그러나 자동차 광고에서 운전하는 여성의 수와 비교하십시오. 당신은 분명히 여성들에게 그들의 제품에 침을 흘리라고 요구하는 광고의 51 퍼센트를 보지 못하고 있습니다.

CJ 포니 파트 (CJ Pony Parts)CBSEdmunds 에보고 된 정보에서 편리한 인포 그래픽을 수집했습니다. 그리고 가장 흥미롭게도 우리는 여성이 남성보다 차량을 더 많이 구매하고 있다는 것을 알게되었습니다.

미국에서 판매되는 모든 신차의 62 %가 여성이 구매하고 있으며, 자동차 구매 결정의 85 %는 여성이 구매한다고보고합니다. 자동차 광고가 믿어 져야한다면, 가정의 사람들은 가족 차량에 경영진의 영향력을 행사하는 사람이라고 생각할 수 있습니다.

흥미롭게도, 남성과 여성이 자동차 구매에 대해 다른 접근법을 가지고 있다는 연구 결과가 있습니다. 여성들은 그들이 원하는 것에 대해 미결정이 될 가능성이 더 큽니다. 그들은 일반적으로 외모보다 유틸리티를 중요시하며 기아 자동차 나 혼다 자동차와 같은 아시아의 고급 자동차 브랜드를 선택합니다. 반면에 남성은 대개 그들이 원하는 자동차를 exactly 알고 구매가 자신의 이미지에 어떤 영향을 미치는지 훨씬 더 신경을 씁니다. 유럽의 명품 브랜드를 좋아하는 사람. 그들은 페라리 나 포르쉐를 살 가능성이 더 큰 사람들입니다.

그러나 포르쉐 (Porsche) 와 같은 브랜드가 이성에 호소하는 차를 만드는 길을 벗어나면서 명품 자동차를 여성 에게 판매하고자하는 욕구가 높아졌습니다. 사물들이 어떻게 움직이는지를 보는 것은 흥미로울 것입니다. 여성들은 호화로운 자동차에 관심이 없습니까? 단순히 여성이 좋아하지 않거나 남성이 가진 방식에 대한 옵션을 결코 고려하지 않았기 때문에 여성들은 관심이 없습니까?

자동차 회사가 실제로 타겟 고객에게 마케팅을 실시했다면, 우리는 더 많은 광고를 여성에게 선보일 것이라고 생각할 것입니다. 그리고 바람직하지 않은 일을하는 것이 바람직합니다. 분명히 성 차별 주의자입니다.

Jalopnik을 읽는다면이 사실을 알게 될 것입니다. 그러나 다른 사람들에게 소식처럼 느껴질 것입니다. 자동차 운전을 실제로 좋아하는 여성이 있습니다! 때때로 우리는 단지 재미로 차를 운전합니다! 때로는 차를 운전하기 위해 운전합니다. 때로는 자동차를 운전하고 중요한 차량은 조수석에 있고 my 차는 운전하기 때문에 운전하는 경우가 있습니다. 그리고 때로는 아이들이 아이들을 학교에 데려다 주거나, 식료품을 집어 들거나, 커피를 사러 나가기도합니다. 또한 때때로 경주에서 이기기 위해 자동차를 운전합니다. 진짜 물건.

모든 자동차가 당신의 큰 거시기 에너지를 주장하는 하이퍼 - 남성적인 방법으로 광고 될 필요는 없습니다. 모든 자동차 광고가 바퀴 달린 남자를 가질 필요는 없습니다.

"자동차는 남성을위한 것이지 허약 한 여성의 감성을위한 것이 아니다"는 생각은 20 세기 초반에 시작된 사고 방식이지만 사회는 그 이후로 계속되었다. 그것은 크랭크 - 시작 연소 엔진이 소년들을위한 것이었고, 섬세하고 느리고, 더 쉽게 시작하는 전기 자동차가 갈매기를위한 시대였습니다. 상황이 바뀌기 시작한 제 2 차 세계 대전 때 여성들이 필수품으로 운전할 때 남자들은 전쟁에 나섰지 만,별로 말할 것도없이 오늘은 말할 수 있습니다.

내 말은, 다지 라 펨므 (Dodge La Femme ) 예를 들면. 1950 년대 중반 여성을 위해 특별히 판매 된 자동차가 있었기 때문에 분홍색이었고 일치하는 메이크 케이스와 비가 오는 보닛이있었습니다. 예, 그것은 "내 아내가 차를 원한다"는 가볍게 여기는 태도입니다. 엄격한 성 역할과 훌륭한 주부의 시대에서 기대할 수있는 태도입니다. 그럼에도 불구하고, 차는 거대한 플랍이었다. 여자들은 단순히 분홍색이었고 귀여운 액세서리가 붙어 있기 때문에 단순히 자동차에 관심이 not 습니다. 그들은 오늘날의 여성처럼 신뢰성과 기능성을 찾고있었습니다.

그러나 자동차 제조업체들은 라 페미 (La Femme)의 재앙을 불러 일으킨 개념을 포기하지 않았으므로 여성에게 시장에 출시하려는 시도는 여전히 불투명하다. 자동차 제조사들은 성별을 특정 범주에 포함시키지 않으면 서 폭 넓은 청중에게 어필 할 수있는 방법을 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다. Tamara Warren 이 여성 운전자를위한 자동차 산업의 놀이에 넣은 것처럼 그들은 still 고정 관념의 "여성"의 관심사에 초점을 맞추고 있습니다.

기업이 여성을 목표로 패션, 디자인, 예술 및 엔터테인먼트 사업에 집중하고 있음은 분명합니다. 닛산은 지난 달 BET 어워즈 (여성 시청률이 높은 쇼)의 후원을 핵심 전략적 요소로 언급했습니다. 닛산은 문학 출판사 The Feminist Press가 개최 한 행사의 타이틀 스폰서이기도합니다. 작년 디자이너 인 Zac Posen은 자선을 위해 경매 된 2014 Infiniti Q50을위한 맞춤형 인테리어를 설계했으며, 올해 Rolls-Royce는 Pratt Institute의 "Style of Business에서 영향을 미치는 여성"프로그램의 일환으로 10,000 달러의 장학금을 수여했습니다. 롤스 - 로이스는 또한 특별한 "유행에 영감을 얻은"레이쓰 (Wraith)를 소개했습니다.

나는 너에게 지금 당장 말하려고 왔어. 이거 좀 이상한 헛소리 야. 자동차를 좋아하고 자동차를 사랑하는 많은 여성들과 그들에 대해 단 하나의 독방을 제공 할 수없는 여성을 알고있는 여성으로서 :이 마케팅 전략은 효과가 없습니다. 이것들은 정말로 심지어 초점을 맞추지 않는 엄청난 틈새 이니셔티브입니다. 이것은 정확히 똑같은 "여성들이 패션을 좋아하기 때문에 우리는 패션과 자동차를 조화시켜야합니다!"사고 방식으로 수년간 업계를 괴롭혔습니다.

그리고 문제의 아이러니 한 점은 여성들이 남자들보다 자동차의 미학에 대해 덜 염려한다는 것입니다! 그러나 자동차 산업은 여성이 자동차에 대해 전혀 모르고 대신에 예쁜 것을 원한다는 잘못된 개념에 매달려 있습니다. 그들은 고정 관념에 초점을 맞춘 사실을 무시하고 있으며 아직 작동하지 않았습니다.

자동차 업계는 여전히 여성을 환영하지 않습니다. 크로스 오버를 둘러싼 끔찍한 혐오감 에서 벗어날 수는 없습니다.

젊은 여성 구매자 . 여성들은 많은 수납 공간과 좋은 연료 절약에 관심이 있습니다. 반면 남성 청중은 크로스 오버가 익숙한 자동차만큼 좋지 않다고 짜증을냅니다. 지옥, CarBuzz조차도 여성들에게 SUV 구매를 중단하라고 대담한 요구를했습니다. 그것은 실망 스럽습니다.

여성들은 자동차 판매를 주도하고 있지만, 남성들이 전통적으로 매력적이라고 ​​생각할 수있는 것이 아니기 때문에 단순히 우려를 표명합니다. 그것은 당신이 좋아하든 말든 사회에 여전히 존재하는 희미하게 가려진 일종의 비웃음입니다. 자동차 회사가 여성 as well as 남성에게 시장에 내놓는 것이 힘든 일입니다. "여성의 자동차"를 만드는 것은 여전히 ​​나쁜 일이지만 자동차 제조업체는 판매하는 제품을 만드는 것을 중단하지 않을 것입니다. 그들은 단지, 사람들에게 마케팅을 계속할 것입니다.

그 infographic 주장, 여성의 38 %만이 자신감을 느낄 때 차량의 58 %에 비해 남성. 많은 요인들이 있지만, 연구 결과에 따르면, 광고는 광고를 보는 사람들의 태도에 영향을 미친다는 것이 밝혀 졌습니다. 네가 좋아하든 없든, 텔레비전은 오늘날 아동의 사회화에서 중요한 부분이다.

운전 면허증을받는 것이 10 대 청소년을위한 통과 의례 임에도 불구하고 우리가 특별히 남성에게 제공하는 자동차 광고에 포격을 당하면이를 반영 할 것입니다. 우리는 여성들이 자동차에 관심이있는 것으로 보지 않을 것이므로 여성들은 자동차에 관심을 갖지 않을 것이며, 더 중요한 것은 여성들이 좋은 차를 만드는 것을 이해할 능력을 느끼지 못할 것입니다.

우리가 종종 보는 것처럼 우리의 사고 방식에서 종종 우리의 관행이 아니라면 성행위 의 표현은 중요 합니다. 남성과 여성 모두 남녀가 음식을 먹는 것과 같은 방법으로 자동차를 구입하지만, 아무도 모든 남성이 성공을 위해 구매하고 먹어야하는 이질적인 남성 이상으로 치킨 스프를 판매하려고하지 않습니다. 그리고 그것이 당신에게 어리석게 들린다면, 우리가 자동차에 그 논리를 적용 할 때 왜 그렇게 우스꽝스럽게 들리지 않는지를보기 시작했을 때입니다.

그래서 나는 자동차 메이커들에게 물어보아야한다. 왜 당신은 당신의 광고 대상 고객에게 더 나은 광고를하지 않습니까? 여자애들은 언제 바퀴를 타지?

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