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마지막으로, 남자를위한 자동차 잡지

Alanis King Nov 21, 2018. 23 comments

마침내 자동차 출판물의 영역에서 그러한 시장에 열중하지 않도록 용감하고 용감한 선택을하는 Automobile 잡지는 "현대 자동차 운전자"를 목표로 8 월에 " 재 런치 "할 것입니다.이 잡지는 오래갑니다 미디어에서 남성의 표현을 높이는 방법.

인구의이 무시 무시한 부분에 대한 잡지의 연구에서, 현대의 자동차 운전자는 "디자인, 하이 엔드 의류, 기술 및 여행"을 포함한 "다양한 열정을 가진 다각적 인 개인"임을 알게되었습니다.이 연구는 종종 서면으로 성별 된 성별은이 "차 남자들"이 실제로는 "열심히 열정적 인 삶"을 이끌 가능성이 있음을 발견했다. 사이드 라인에 앉아서 예쁜 것을 보며 그들은 오랫동안 그랬듯이.

Automobile 의 모회사 인 The Enthusiast Network의 최고 마케팅 책임자 ( Automobile Officer)는 Adweek 에게 출판물의 청중은 "사람들의 미디어에 중복되지 않는다"고 말했다. 다른 사람들이 무시 하고 고정 관념 을 지키고 어떤 종류의 희귀 품처럼 취급 하는 잡지를 마침내 - 그것들 모두와 함께 작은 미소 짓기 재미 !-매일.

TEN의 마케팅 담당 책임자는 TEN의 마케팅 담당관은 자동차 사용자가 "단순한 자동차 운전자 그 이상"이라고 말하면서 "사람들은 기술자 일 수도 있고 사람을 볼 수도 있습니다 "고 말했다.

사람들이 하나 이상의 관심이나 열정을 가지고 있다고 주장하는 것이 얼마나 혁명적입니까.

Automobile 에 의한이 용감하고 대담한 움직임으로 인해 더 이상 사람들은 일상 생활에서 고정 관념에 빠져들지 않고 길고 끝없는 길을 견뎌야합니다. 더 이상 더 이상 사람들이 "정말로 자동차를 좋아"하는지, 아니면 소수에 속함으로써 "주변에 여성들의 경계를 이끌어 내기 위해 여기에 있는지"묻는다. 물론, 더 이상 같은 존경을 위해 10 배나 열심히 싸울 필요가 없습니다.

마침내 남성용 자동차 잡지. 이 유리 천장이 부러지는 것을 목격하는 것은 놀라운 일입니다.

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우리는 더 이상 트랙 코너의 이름을 지정하지 않습니다 하나님 감사합니다 우리는 더 이상 트랙 코너의 이름을 지정하지 않습니다 하나님 감사합니다

Spa-Francorchamps 'Eau Rouge 또는 Monza 's Parabolica와 같은 멋진 코너 이름으로 포뮬러 1 달력에 새로운 회로가 등장한 것은 언제입니까? 당신은 아마도 뇌의 움푹 패인 부분을 긁어 하나를 생각하려고 할 것입니다 – 그리고 당신은 여전히 ​​텅 비어 있습니다. 그리고 나는 더 행복 할 수 없다고 말해야합니다. 이것은 최근에 내 마음의 뒤에서 놀고있는 것입니다. 나는 르망 24 시간에 관한 소설을 썼는데 솔직해야합니다. 자동차가 4 번 또는 6 번이 아니라 메종 블랑쉬로가는 것을 묘사하는 것은 로맨틱 한 일입니다. 또는 무엇이든. 그것은 시적인 좋은 시인을 가지고 있습니다. 마치 마치 내 마음을 읽을 수있는 것처럼 YouTube의 Chain Bear 는 트랙 코너 이름 지정 규칙을 지키는 비디오를 게시했습니다. 솔직히 좋은 주장입니다. 그는 F1을 몇 년 동안 보았음에도 불구하고 여전히 턴 9에서 턴 7을 본능적으로 식별하는 데 어려움을 겪고 있다고 지적합니다. 그는 차가 그 턴을 통과하고 있지만 정신적으로 그것을 이해할 수 있다는 것을 인식 할 수 있습니까? 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 그러나 그에게 La Source를 찾아달라고 요청하십시오. 그것은 다른 이야기입니다. 쉬워요. 많은 트랙에서 이름을 얻는 코너가 의미가 있습니다. 모나코에는 카지노 바로 옆에 카지노 광장이 있습니다. 그러나 숫자가 아닌 모퉁이 이름을 사용하는 것에 대해 서술 적으로 좋은 점이 있음에도 불구하고 여전히 모퉁이 이름 지정은 정말 바보 같은 생각입니다. 나는 체인 베어와 반대되는 문제가 있습니다. 어떤 이유로 든 이름보다 코너 번호를 식별하는 것이 좋습니다. 이 정확한 이유로 매년 Silverstone을 두려워합니다. 스토우, 베일, 클럽, 우드 코트 – 도대체 그게 뭐죠? 왜 그냥 전화를 걸 수 없습니까? 나는 말 그대로 이름의 역사에 대해 하나의 독방 섹스를하지 않습니다. 정말 터무니 없습니다. 점점 늘어나는 숫자 대신 임의의 이름을 가진 트랙 코너를 직관적으로 주문하려면 어떻게해야합니까? 사람들과 섹스하기 위해 트랙 "Turn 12"의 첫 번째 코너와 다음 "Turn 89"의 이름을 지정하는 것과 같습니다. 그리고 설상가상으로, 스포츠를 처음 접하는 팬들에게는 코너링 이름 really blows 됩니다. 당신의 첫 번째 경주에 동조하는 것을 상상해보십시오. 당신은 왜 지옥 F1 자동차가 구더기를 통해 순항하는지 알아 내려고 노력하고 있습니다. 이 Fear Factor 입니까? 내가 방금 등록 한게 뭐야? 좋아, 그렇게 극적이지 않을 수도 있습니다. 그러나 여전히 바보입니다. 출발 선과 차량의 방향 외에는 아무 것도 표시되지 않은 트랙 맵을 알려주십시오. 누구나 6 번 턴을 찾을 수 있습니다. 동일한 맵을 지정하고 Ste를 찾도록 요청하십시오. 헌신, 그리고 그것은 다른 이야기가 될 것입니다. 나는 여러분 모두에게 실재 할 것입니다. Tilkedromes의 유입은 한 가지 일에만 도움이되었습니다. 말 그대로 모든 것에 대해 귀여운 라벨이 필요하지 않다는 것을 알려 주신 Hermann Tilke에게 감사합니다. 1 번 턴은 괜찮습니다. 감사합니다.

당신은 모두 다원화 자동차입니다 당신은 모두 다원화 자동차입니다

나는 그것이 사소하고 문법을 따르는 것이 겁나는 것을 알고 있지만 충분합니다. 나는 매일 수많은 사람들의 의견, 짹짹, 블로그 및 연기 신호를 읽으며, 내가 볼 수있는 가장 일반적인 섹스는 복수 자동차에 달려 있습니다. 나는 이것을 당신에게 다시 가르쳐야한다고 믿을 cannot . 좋아, 빠른 리프레쉬 — 아포스트로피. 많은 용도가 있지만, 주로 두 단어 (“그것은”또는“당신은”,“당신은”를 의미)와 소유를 나타내는 (“제이슨 피가로”) 단어의 수축에 사용됩니다. 복수를 나타내는 데 NEVER  사용되지 않습니다. 다음은 좌절하고 잘못된 예입니다. "이혼 한 아빠에게는 9 개의 코르벳이있었습니다." "저는 항상 MR2의 팬이었습니다." "오늘 당신은 19 대의 Honda를 팔았습니다." "F-150을 들어 올리는 사람은 맛이 없습니다." Corvette, MR2, Honda 또는 F-150에 속하지 않는 한 해당 아포스트로피를 가져 와서 지옥에서 꺼내십시오. 그리고 거의 많이 사용하지는 않았지만 복수 소유를 기억하십시오. 여러 대의 자동차에 속한 것이 있다면“코벳 트 바퀴”처럼 보일 것입니다. 여 우리가 그 동안, 몇 년도 아포스트로피로 복수화되지 않았습니다. “1980 년대 페라리”는 너무나 잘못되었습니다. "1980 년대의 페라리 스"여야합니다. 그러나 10 년을 표시하고 처음 두 숫자를 생략 한 경우에는 아포스트로피를 사용하십시오. "70 년대의 머슬카"모든 AP 스타일 에 대해 설명합니다. Purdue Writing Lab의 페이지 . 언제 복수화를 병에 넣었는지 잘 모르겠습니다. 자동차 만있는 것이 아닙니다. “개는 허용되지 않습니다.”,“예약이 필요합니다.”,“욕실은 공용으로 사용되지 않습니다”및“사과와 복숭아는 부셸 4 달러입니다.”라는 표지판을 본 기업들이 있습니다. 실제로, 문제는 아포스트로피의 올바른 사용을 보존하기 위해 헌신하는 사회가 문을 닫아 버렸습니다. 아니, 난 이걸 만들지 않아 아포스트로피 보호 협회 는 2001 년 John Richards에 의해 설립 된 매우 실제적인 것입니다.“현재 많이 애매한 사람들의 올바른 사용을 유지하기위한 구체적인 목표 영어로 작성된 모든 형태의 텍스트에 문장 부호를 표시합니다.”라고 웹 사이트에서 읽습니다. 불행하게도, 거의 20 년이 지난 후에, Richards는 폐쇄하고 있다고 영국의 저녁 표준에 보고했다. 그는 사이트에 두 가지 이유를 제시합니다. 첫째, 그는 96 세에“[그의] 약정을 줄였습니다.”둘째, 아포스트로피의 올바른 사용법에 관심이있는 사람과 조직이 점점 줄어들고 있음을 깨닫습니다. "우리와 전세계의 많은 지지자들은 최선을 다했지만 현대에 존재하는 무지와 게으름은 이겼습니다!" 어떤 것을 복수화하기 위해 아포스트로피를 추가하는 것이 게으른 지 알 수 없습니다. 추가 구두점을 실제로 추가하기 때문입니다. 아마도 Richards는 오류를 수정하고 반복하지 않아도되는 게으름을 의미합니다. 어쨌든, 나는 병신이 아니기 때문에 이름을 밝히지 않을 것이지만 그것에 대해 이야기해야했습니다. 그리고 의견에 잘못 복수 된 자동차를 남기기 위해이 모든 글을 똑바로 경주 할 트롤에게, 나는 당신을 칭찬합니다! 당신은 정말 독창적이고 영리하며, 당신의 농담을 비 웃었던 모든 여성들이 진정으로 당신이 재미 있다고 생각했기 때문에 그렇게했을 것입니다.

오토바이 주위를 좋아하지 마십시오.  예측 가능 오토바이 주위를 좋아하지 마십시오. 예측 가능

사람들은 종종 보이지 않는 것처럼 오토바이를 타라고 말합니다. 대부분의 사람들이 당신을 보지 않기 때문에 이것은 좋은 조언입니다. 그들 중 많은 사람들은 휴대 전화가 얼굴에 붙어 있고 주변의 시야가 잡히는 것을 제외하고는 아무것도 보지 못합니다. 많은 사람들이 당신을 알아 차리고, 그들 중 많은 사람들이 당신을 위해 약간의 추가 공간을 만들 것입니다. 그들 중 일부는 당신을 위해 많은 여분의 공간을 만들 것입니다. 그리고 나는 그 생각을 고맙게 생각하지만, 당신에게 그렇게하지 말라고 요구할 것입니다. 오토바이를 타면 예상대로 진행되기를 바랍니다. 나는 다른 운전자들이 평소에하는 일을하기를 원하고 도로, 자전거, 기어가 항상 해왔 던 일을하기를 원합니다. 예측 가능성은 트래픽을 이동시킵니다. 그것은 거의 맹렬한 관계없이 수천 킬로미터의 운전자가 60mph에서 서로 1 인치 떨어진 곳에서 항해 할 수있게하는 것입니다. 너무 좋은 것은 예측할 수 없습니다. 너무 좋은 것은 우리가 사방에 있고 네 차례 일 때 당신이 나에게 손을 흔들 때입니다. 또는 차선을 분할 할 때 중간으로 들어와 공간을 확보 할 때. 생각은 정말 고맙지 만 실제로는 안전하지 않은 몇 가지 일을합니다. 첫 번째는 그것이 나를 버린다는 것입니다. "사람이하고있는 일을하고 있지 않다면 이제 모든 것을 재평가해야합니다." 정지 신호에있는 다른 사람들은 당신이 갈 것을 기대하고 있습니다. 그렇지 않으면, 그들은 당신을 보면서 그냥 가고 이미 교차로에서 시작한 것을 알지 못합니다. 너무 멀리 이동하면 다른 운전자에게 내가 쪼개고있는 차선을 통해 자신이있는 곳으로 합류 할 수 있다는 신호를 보낼 수 있습니다. 그들은 빠르게 움직이는 차선에서 개구부를보고, 방향 지시등을 켜고 1 초 후에 내 길로 합쳐줍니다. 또한 때로는 공중으로 바위를 걷어 올리는 것도 좋지 않습니다. 물론 조금 더 여유가 있고 관심을 가져 주셔서 감사합니다. 가장 안전한 방법은 종종 어쨌든 할 일을하는 것입니다. 당신이하려는 일이 당신의 전화와 관련이 없다면, 그렇게하지 마십시오. 비록 지금은 가장 예측 가능한 것 같습니다.

당신 앞에 교통이있는 경우, 단순히 경고음과 멀리 갈 것이다 당신 앞에 교통이있는 경우, 단순히 경고음과 멀리 갈 것이다

오늘날의 교통 관리에서 활용률이 낮은 전술은 거의 모든 운전자의 요구에 달려 있습니다. 당신이있는 차량의 경적을 울리기 만하면 앞의 교통량이 분산되거나 사라질 것입니다. 이 통찰력있는 개발은 오늘 오후 일찍 도시 계획 및 이동성 전문가 인 Lil Nas X에 의해 이루어졌습니다. 트위터에 수만 명의 애호가가 유입되면서, 이것이 미국의 부서진 잼팩 기반 인프라를 마침내 없애는 노력이 되길 바랄뿐입니다. 그러나 무인 자동차가 곧이 모든 것을 스스로 고칠 것이기 때문에 걱정할 필요가 없습니다.

Mitsubishi 대리점을 운영하고 있다면 지금해야 할 일이 있습니다. Mitsubishi 대리점을 운영하고 있다면 지금해야 할 일이 있습니다.

Mitsubishi의 딜러는 새로운 자동차 금융에 절망하고 다른 사람을 찾는 사람들을 끌어들이는 것 같습니다. 브랜드의 모양은 좋지 않지만 약간의 향수를 불러 일으키고 오늘날의 오버랜드 트렌드에 기대는 것은 먼 길을 갈 것입니다. 9 월 현재 미쓰비시의 상황에 대한 이해를 돕기 위해 필요한 상황을 파악한 결과, 9 월 현재, 2019 년 첫 8 개월 동안 미국에서 87,849 대의 차량 이 판매 되었다고보고했습니다. 같은 기간 동안 Toyota 는 1,418,955 대의 차량과 Honda를 판매 했습니다. 1,092,284 에 있었습니다. 물론 다른 브랜드들도 판매 할 자동차의 더 깊은 라인업. 에스 까지. 미쓰비시가“가장 빠르게 성장하는 아시아 브랜드”라고 부르는 보도 자료를 보았습니다. 사실이더라도 업계 선봉대를 따라 잡을 수있는 먼 길을 찾았습니다. 종이 상으로는 미쓰비시가 관련성을 보여야 할 것 같습니다. 인기있는 세그먼트로 3 가지 모델을 판매합니다. 즉, 3 개의 크로스 오버 SUV를 판매합니다. 이는 경쟁사에 비해 저렴하고 관대 한 보증을 제공합니다. 불행히도 미쓰비시가 실제로 판매하는 것에 대한 뻔뻔한 조사조차 요즘은 특별히 격려가되지 않습니다. 나는 몇 년 동안 새로운 미쓰비시를 운전하지 않았지만 자동차와 운전자 는 그랬습니다. 평가는 unflattering에서 다양합니다. "... 더 강력한 컴팩트 SUV 대안보다 Outlander를 추천하기가 어렵습니다." 잔인하게 : “미쓰비시의 아웃 랜더 스포츠는 동급 차량 중 최악의 차량 일 수 있습니다. 그것은 잘 짜여지지 않았고, 운전하기가 즐겁지 않고, 기본 엔진으로 느리며, 일반적으로 거의 모든 방법에서 인상적입니다. 단지 끔찍한 것으로 평가하려면 개선해야 할 것입니다.” 당신은 wincing? 맞아요 저도 요. 4G63 구동 전 륜구동 2 세대 이클립스 사진을 꼼꼼히 응시하면서. 어쨌든, 우리는 주말 내내 굿 올드 데이즈 (Old Old Days)에 대해 고민 할 수 있지만, 현실은 미츠비시가 현재 특히 핫 하드웨어를 제공하지 않는다는 것입니다. 그리고 당신이 마술을 믿지 않으면, 당신은 의지하지 않습니다 그 전기 공간 버기 생산에 들어가거나 다음 아웃 랜더가 좋아질 것입니다. 평범한 고기를 팔고 있다면 어떻게해야합니까? 지글 지글 판매. 할아버지가 그렇게 말하는 것을 들었을 수도 있지만,이 회사는 랜드 로버 (Land Rover)에서 효과가있었습니다. 스바루는 양심적 모험심과 동의어가되었습니다. Tesla는 베타 테스터로 멋지게 보이게하여 고객이 빌드 품질 결함을 막을 수있게했습니다. 미쓰비시는 풍부한 유산을 가지고 있습니다. 오프로드 성공 , 그것은 싼 SUV 유형 차량을 판매하고, SUV 유형 차량에서 자동차 캠핑은 일이다 지금. Mitsubishi 매장을 관리하는 경우 스티커와 조명 및 지붕 텐트 인접 액세서리를 일부 바닥 모델에 넣고 그 똥을 Instagram으로 찍어 그 재료를 재미있게 섞으려고했습니다. 때 기억 미네소타에있는 그 시보레 딜러 실버라도 (Silverado)에 몇 야드의 흰색 비닐을 붙이고 매번 미디어 커버리지를 구입했습니다. 자동차 블로그 (Jalopnik 포함) 그것의 사진? Three Diamond 브랜드는 Chevrolet만큼 그리운 에너지를 가지고 있지 않지만 몇 명의 아웃 랜더를 구사하는 것처럼 보입니다. 복고풍으로 그래픽과 추가 헤드 라이트 스바루이 일을하는 SUV의 사진을 얻는 것은 사람들의 관심을 얻는 매우 저렴한 방법 일 것입니다. 분명히 나는 ​​그렇게 생각하지 않는 유일한 사람이 아닙니다. 왜냐하면이 작은 rant를 연구하는 동안 Mitsubishi가 올해 Eclipse Cross로 Rebelle Rally 팀을 후원했음을 알았습니다. 이것은 내가 상상했던 것만 큼 우아하지는 않지만 가깝습니다. 앞 유리 위에 약간의 조명이 필요하며 약간 더 오래되었습니다. 학교 분위기. Rebelle은 모든 여성용 오프로드 내비게이션 랠리이며 Mitsubishi의 노력은 실제로 매우 서사적입니다. 회사의 개요를 전체적으로 읽을 수 있지만 다음을 수행하십시오. “31 년간 복무 한 미 육군 전투 참전 용사 인 Rachael Ridenour는 7 년간 미 공군 참전 용사 인 Karah Behrend와 손을 잡고 사지와 손의 일부를 잃은 후 의학적으로 은퇴해야했습니다. 퇴행성 신경계 질환. Behrend는 그녀와 Ridenour가 캘리포니아 타호 호수에서 시작했을 때 Rebelle에서 경쟁 할 수있는 최초의 장애인 선수가 될 것입니다. Behrend는 최소한의 수정 된 2018 Mitsubishi Eclipse Cross의 바퀴 뒤에 있습니다.” 일부 팔다리를 사용하지 않고 오프로드하는 사람은 장식 된 크로스 오버보다 훨씬 나쁜 것입니다.하지만 내가 시도하려는 요점은이 Eclipse Cross가 다른 Eclipse Cross I보다 모든 지형 타이어와 그래픽으로 훨씬 더 흥미롭게 보입니다. 본 적이있다. Mitsubishi가 실제로 성공하기를 원한다면 더 경쟁력있는 제품을 시장에 출시해야합니다. 그러나 그 동안 야심 찬 딜러가 애프터 마켓 파트너십과 몇 가지 캐주얼 제품 배치가있는 레모네이드.

모든 다채로운 포뮬러 E 간호에 무엇이 일어 났습니까? 모든 다채로운 포뮬러 E 간호에 무엇이 일어 났습니까?

재앙이 다시 우리에게 있습니다. 리 버리 신들은 잔인하고 그들의 그레이 화이트 레드 리 버리 계획 포뮬러 E의 여섯 번째 시즌은 블랙-화이트-레드입니다. 진심으로. 이번 시즌 포뮬러 E 차량의 모든 색상 중 3 분의 2는 검은 색, 흰색 또는 빨간색입니다. 시리즈 전체에 다른 색상이 있다는 것을 잊었습니까? 나는이 숫자를 아는 사람이 아니라는 것을 인정해야한다. 그 영예는 ​​트위터에서 겉보기 가 까다로워 집니다. 그는 트위터에서 모든 FE 축산이 얼마나 어리석게 유사한 지 보여주는 파이 차트를 계산했습니다. 진심으로. 이것은 고통 스럽습니다. 그리드의 팀 중 절반이 흰색을 기본 색상으로 사용하고 있습니다! 팀의 90 % 이상이 그레이 스케일 형식을 사용하고 있습니다! 사람들이 당신의 몸에 하나의 흥분된 뼈가 남아 있지 않습니까? 당신은 모두 꿈꾸는 방법을 잊었습니까 ???? 그것이 충분하지 않은 것처럼, 검정, 빨강 및 은은 모든 차의 이차 색상의 절반 이상을 구성하며, 검정, 빨강 및 흰색은 3 차 색상의 거의 78 %를 구성합니다. 자동차의 모든 색상은 더 슬프게 보입니다. 모든 장미 빛 안경을 그리워하는 것은 아니지만, 나는 당신이 목장에서 무지개의 거의 모든 색을 찾을 수있는 Formula E의 첫 번째 시즌을 기억합니다. 주황색, 녹색, 노란색, 여러 가지 파란색 음영이있었습니다! 그 당시 우리 모두는 전기를 대표해야했기 때문에 모두가 파란색과 은색 / 백색 간식에 질리게 될 것이라고 생각했습니다! 이번 시즌에는 멋진 간장이 없다고 말할 수는 없습니다. 닛산의 기모노 스타일의 축산 은 꽤 잘 생겼으며, 시장의 일본 문화 유산을 알리는 좋은 방법입니다. BMW i Andretti의 정복 은 너무 밝기 때문에 눈에 stands니다. 솔직히, 나는 다른 사람들과 같은 생동감있는 색상을 선택함으로써 매력이 무엇인지 알 수 없습니다. 아무리 열심히 노력해도 상관없이 모든 것이 똑같이 보입니다! 지루한 기업 실링을 멈추고 상상력을 발휘해보십시오. 결과가 더 좋을 것입니다 ...

'존재하지 말고': 자동차 저널리즘에서 일하는 여성이되는 것 '존재하지 말고': 자동차 저널리즘에서 일하는 여성이되는 것

팟 캐스트 귀 구멍에 곧바로 우리의 좋고 좋은 단어.    Jalopnik에서 우리는 종종 어떻게 여자들 가져 오기 대우 다르게 또는 자동차 및 모터 스포츠 산업에서 덜 대표되고 있습니다. 종종 여전히 )를 남자의 남자에게. 그러나 2019 년에는 더 많은 여성들이 그 어느 때보 다 참여하고 있으며, 우리가 모든 운전자의 절반과 대부분의 새로운 자동차 구매자들 에 대해 말하지 않습니다. 우리가 무엇을하든, 그 퇴보 적 태도 중 일부는 남아 있으며, 곰팡이에 맞지 않는 우리는 그 때문에 목표를 정합니다. 자동차 안팎에서 일하는 사람들에게는 증오와 괴롭힘이 일을 시작합니다. 느낌이 어떤지 알고 싶거나 더 나은 것을 위해 변화의 일부가되고 싶다면, 이것을 들어보십시오. "Tempest"팟 캐스트가 Jalopnik에서 바로 시작된 우리의 친구 David Obuchowski와 두 번째 시즌 계속 Acast에서 , 이번 시즌의 피날레를 위해 자동차 업계에서 자신을 포함한 비디오 제작, 비디오 제작 및 기타 공공 작업을하는 여성의 경험에 대해 이야기하고 싶었습니다. 데이비드가 이메일로 에피소드에서 내가받은 증오 메일, 불쾌한 의견 및 일반적인 괴롭힘에 대해 이메일을 보냈을 때, 그의 첫 생각은 하루 종일 있었는지 아니면 일주일 이었는지였습니다. 당신이 무엇을 하든지 인터넷에서 여성이되는 것이 끔찍할 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 그러나 우리는 두 시간 동안 대화를 계속할 수 있었으며, 일부 물건이 얼마나 나쁜지에 대한 다윗의 반응에는 분명 놀라운 일이있었습니다. 그가 말한 다른 여성들도 그랬을 것입니다 . autotrader.ca 의 편집장 인 Jodi Lai; Stef Schrader (오래된 자동차 작가)는 수많은 자동차 현장에서 작업 할 수 있습니다. Kristen Lee, Jalopnik의 동료; Andie the Lab YouTube 채널의 Deb Lee. 다른 사람들과 마찬가지로 나는 그 에피소드가 출판 될 때 들었고 설정으로 훨씬 더 강력 해졌습니다. David는 자동차 업계의 다양한 남성 작가와 제작자로부터 시작하여 누구나 글에 동의하지 않았는 지에 대한 기본적인 질문을했습니다. 그렇습니다. 그러나 David는 다음과 같이 말했습니다.“이러한 이메일, 트윗, 댓글 중 몇 개가 성별을 가져 왔습니까? 그리고 다윗은 우리에게왔다. 우리 모두는 우리가 직접 보내거나 다루었던 것들을 증오에서 괴롭힘에 이르기까지 읽었습니다. 그러나 다윗이 언급했듯이, 그것들을 모두 포함시키는 데는 오랜 시간이 걸렸습니다. 그는 일반적인 아이디어를 전달하기 위해 작은 선택을 강조했으며, 우리 모두는 자동차 산업의 더 큰 문제와 관련이있었습니다. 우리에게는 막대가 다르고 경험도 있습니다. 내가 말하지 않으면, 나는 항상 화가 났고, 살 수있는 방법이 아니기 때문에 이메일과 웃음을 말하고 자동차의 일반적인 기후에서 내 분노를 분류하는 법을 배웠다고 말해야합니다. 그러나 자동차와 세계의 다른 모든 틈새를 더 친절하고 포용적인 장소로 만들기 위해해야 ​​할 일이 여전히 많기 때문에 화를 낼 가치가 있습니다. 그것은 다른 사람들의 경험을 이해하는 것으로 시작되며, 정기적으로 읽거나 볼 수있는 자동차 작업을하는 여성들의 경험에 대해 더 알고 싶다면, 위에 박혀 있고 여기 에있는 Tempest 에피소드가 시작하기에 좋은 곳입니다 .

모든 창 스위치를 원터치로 설정 모든 창 스위치를 원터치로 설정

창문이 내려 오는 동안 몇 초 동안 버튼을 누르고있는 것보다 더 성가신 것이 있습니까? 물론 이죠 그러나 이것은 해결하기 쉬운 작은 문제입니다. 2019 년에는 거의 모든 새 차량에 파워 윈도우가 제공됩니다. 전부는 아니지만; 크랭크가 장착 된 2020 년 모델 작업용 트럭을 계속 지정할 수 있습니다. (확인했습니다.) 그렇지 않으면 드라이버의 창 스위치가 종종 "자동"이므로 한 번만 누르면 완전히 내려갑니다. 나는 당신이 전에 이것을 경험하고 그것에 대해 생각조차하지 않은 것 같아요. 통행료를 낼 때나 드라이브 스루에서 피그 아웃 할 때 좋습니다. 일부 자동차에는 14 세의 Acura를 포함하여 원터치 드라이버 and 승객 용 창문이 있습니다. 전혀 새로운 것이 아닙니다. 그러나 여전히 오늘날에는 운전자가 도달 할 수있는 4 개의 모든 창 스위치에 정말 멋진 기능 만 있습니다. 모든 파워 윈도우에서 왜 표준이 아닌가? 나는 대답을 알고 있기 때문에 다소 수사적으로 요구하고 있습니다. 자동차 제조업체는 생산 비용을 최소화하고 이익을 극대화하기 위해 필요한 모든 것을 할 것입니다. 로드쇼는 실제로 지난 여름 에 대한 게시물을 작성 했으며 단가 이외에도 "표현"또는 원터치 창 기능을 복잡하게하는 일부 규정이 있다고 설명했습니다. 그러나 각 창을 닫으려면 버튼을 다시 누르고 있어도 4 개의 창 자동 아래로 괜찮습니다. 어쨌든, 나는 자동차 회사가 저에게이 기능을주는 돈을 조금 잃어 버릴까 걱정하지 않습니다. 나는 창문을 내려 놓고 now 내려 갔다. 젠장! 나는 일반적으로 차 창을 두 가지 구성 중 하나로 실행하는 것처럼 느낍니다. 모두 닫히거나 완전히 열려있어 달콤한 안개가 자욱한 거리의 공기가 선실을 통과합니다. 이러한 시나리오에서는 둘 이상의 버튼을 누르고있는 것이 약간 불편합니다. 따라서, 4 개의 자동 다운 스위치의 단맛. 한편, 몇 초의 캐주얼 한 인터넷 검색으로 원터치 창 요구를 충족시키기위한 최소한 하나의 애프터 마켓 옵션이 나타났습니다. 사이트 채팅 라인의 고객 서비스 담당자가 4 세트를 원하면 할인을 약속했습니다. 내 구불 구불 한 게으름은 아마도 내 차에 실제로 그런 것을 설치하지 못하게 할 것입니다. 그럼에도 불구하고, 이것이 새로운 차에 대한 표준 요금이되기 시작한 것이기를 바랍니다. 빨리 일어날수록 싼 Craigslist 스페셜에서 더 빨리 얻을 수 있습니다!

모든 레이싱 시리즈에는 후퇴 주말이 필요합니다 모든 레이싱 시리즈에는 후퇴 주말이 필요합니다

이번 주말에 NASCAR 여단은 빈티지 스타일의 자동차와 함께 매년 던지는 주말을 견인 할 수있는 달링턴으로 향합니다. 모든 경주 시리즈가해야 할 일입니다. 후퇴 주말은 현대 시대의 맥락에서 NASCAR의 뿌리와 전통을 인식하는 방법입니다. 재미 있고, too 심각하지 않으며, 팬들에게 매년 기대할만한 것들을 제공합니다. 끊임없이 반복하지 않아도 과거를 감상 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 다른 레이싱 시리즈에서는이 작업을 수행하지 않습니다. 일부 포뮬러 원 드라이버가 때때로 모나코 그랑프리를 위해 헬멧을 던져 넣는 동안 Tyrrell을 테마로 한 F1 자동차가 트랙을 강타하는 것을 보게 될 것입니다. John Player 특수 스타일 Haas 기계는 어디에 있습니까? IndyCar에서 말보로 팀 펜스 케이 영감을 얻은 유품을 1 년에 한 번 다시 가져 오는 것이 어떻습니까? 나는 그것을 얻는다. 왜 눈에 띄지 않는지 알 수 있습니다. 요즘 간은 이름과 해당 색상이 매우 빠른 자동차의 측면에 석고를 갖기 위해 많은 돈을 지불하는 현재 후원자 때문에 설계되었습니다. 우리는 한 해 동안 하나의 간계를 만들었습니다. 나는 그것을 얻지 만, 때때로 우리가 때때로 밝아 질 수있는 기회가 있다면 전체 경주 세계의 모든 사람들에게 문자 그대로 도움이 될 것이라고 생각합니다! 영국 그랑프리를 Goodwood Revival-esque 행사로 바꾸는 것이 정말로 중요합니까? 우리는 already Indy 500을위한 멋진 일회성 간식을하고 있습니다. 그래서 복고풍의 Indy Grand Prix로 이끌어 보시기 바랍니다. 왜 인간은 끊임없이 자신의 즐거움을 박탈합니까? 이유가 무엇이든, 후퇴는 항상 좋은 아이디어입니다. VHS 품질의 YouTube 동영상뿐만 아니라 고해상도 TV에서도 빈티지 자동차를보고 싶습니다.

포르쉐는 "터보 (Turbo)"라는 단어를 파괴하고 싶습니다. 포르쉐는 "터보 (Turbo)"라는 단어를 파괴하고 싶습니다.

아시다시피 포르쉐는 완전히 새로운 제품을 공식적으로 발표 할 준비가되었습니다. 모든 전기 스포츠 세단, Taycan . 그것은 매우 빠르고 인상적인 것으로 보이며 거기에서 최초의 실제 테슬라 전투기 일 것입니다. 포르쉐가 출시 한 최초의 버전이 더 높은 사양의 더 빠른 모델이 될 것이라고 들었을 수도 있습니다 . 이것은 Taycan에 대해 말할 수있는 한 가지가 있다면, 자동차에는 터보와 같은 원격 제어 장치가...

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