自動車メーカーは95オクタンガスが完全に引き継ぐことを望んでいます

おはようございます!平日の朝、あなたが切望する自動車ニュースのまとめであるモーニングシフトへようこそ。ここにあなたが知る必要がある重要な物語があります。

1速:86 the 87?

あなたはあなたの車にどんなガスを入れるべきですか?オーナーズマニュアルで要求されているガスは、一般の人が運転するほとんどの車では、通常の古い87オクタンです。一部の車は、主に性能を念頭に置いて、より高いオクタン価の燃料を要求します。これは、エンジンがより高い圧縮比 で実行することによってより高いオクタン価の燃料を最大化するように設計されている場合、およびエンジンをノックしたくない場合(本当に、あなたはしません)。

ただし、エンジンが最初からそのように構築されている場合、より高い圧縮比、したがってより高いオクタン価は、より高い燃料効率という追加の利点をもたらす可能性があります。そのため、自動車メーカーは現在、燃料ポンプで95オクタンの新しい世界標準を求めてロビー活動を行っており、私たちが長年車に送り込んできた87オクタン、91オクタン、93オクタンのスウィルをすべて避けています。

これが自動車ニュースです:

業界全体で95オクタンに移行するには、より高い圧縮比を考慮して、より高いオクタン価のガスの利点を完全に実現するために、エンジンの根本的な改造が必要になるため、これはすべて少し仮説です。しかし、内臓レベルでは、95オクタンはエキサイティングです。高校時代にボルボ240ワゴンに94オクタンガスを入れて、突然高性能のレースカーになったふりをしたのは楽しかったからです。

潜在的な新しいガス基準も、電気自動車、燃料電池車、自動運転車など、私たちの将来が実際に何であるかと完全には一致していません。それでも、私はロボット軸と高性能で燃料効率の良いガソリンエンジンが側面にあり、その甘い95オクタンをその静脈に送り込むという未来に夢中になっています。

2速:中国の外資系企業のルールの緩和はテスラにとっては良いが、短期的にはあまり変わらない

中国は昨日 、外国の自動車メーカーが国内に拠点を置く企業を完全に所有することを最終的に許可し、外国の自動車メーカーがそこに拠点を置く企業の最大50パーセントしか所有しないという要件を排除すると述べた。ブルームバーグは、テスラにとっては朗報だと報告しているが、今のところ、他の人にとってはそれほど変わらないだろう。なぜなら、長期的な関係を築いたことがある人なら誰でも知っているように、別れるよりも一緒にいるほうが簡単な場合があるからだ。 。

ブルームバーグから:

テスラ 今週、いくつかの良いニュースを利用する可能性があります。実際、中国は電気自動車に対する国の欲求を考えると、彼らにとって大きなチャンスです。

3速:ポルシェレイド!

フランス通信社よると、襲撃には数十人の警察官が関与し、ドイツのいくつかの場所で行われた。

もちろん、ポルシェはフォルクスワーゲンが所有しています。フォルクスワーゲンはディーゼルゲートからのフォールアウトに長年取り組んできましたが、過去に ポルシェの親会社やアウディと同様に当局が襲撃を行ったのはこれが初めてです。

4速ギア:テスラの詳細:その投資家は所有されています 

テスラは最近、パワーステアリングの問題を解決するために123,000台のモデルS車をリコールしました。リコールは自動車メーカーにとって通常のことですが、テスラは通常の(または収益性の高い)会社ではありません。そしてブルームバーグによれば、これはリコールのドミノ効果のために特に会社の投資家を傷つけるでしょう。

ブルームバーグから:

5速ギア:米国上院はおそらくオバマ時代の自動車ローンのガイドラインをまもなく覆すでしょう

これは、自動車を購入するマイノリティにとっては悪いニュースです。これは、金融会社が黒人やラテン系の借り手に金利を引き上げないように規則が設計されているためです。

ここだワシントン・ポスト紙は

議員が火曜日にこの問題についての議論を開くために投票した後、投票は今週来る可能性があります。

逆:老人がレースに勝つ

ニュートラル:95オクタンガスが必要ですか?

95オクタン!95オクタン。

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