ジープはローンスターの販売を促進するために新しいグラディエーターテキサストレイルエディションで2ステップを行っています

ジープグラディエーターは、 貧しいものはちょうどディーラーロットの上に座っているので、y'allの、10ガロンの帽子といくつかのダチョウの皮のブーツに入れています。ジープはそれが少しテキサスのペルソナでそれを好転させることができると思います。

自動車販売で確かなことが1つあるとすれば、それはテキサスがトラックを愛して いるということです—多くのトラック。そのビジネスプランは、キングランチピックアップでフォードのために働いており、シルバラードテキサスエディショントラックでシェビーのために働いています。トヨタでさえ、1794年の特別なタンドラでローンスター州の飽くなきピックアップへの渇望を利用しました。

それはテキサストレイルでジープの番です、そしてはい、それはテキサスディーラーでのみ売りに出されています:

ジープの発表(強調鉱山)によると、2021年のジープグラディエイターテキサストレイルトリムがテーブルにもたらすものは次のとおりです。

新しいトリムは40,435ドルから始まります。これは、ベースとなっているGladiatorの開始価格であるSportSの38,400ドルから約2,000ドル高い価格です。発表されたばかりなので、針が動くかどうかは時期尚早です。

私はまだグラディエーターがそれが意図されているようにドライバーの心に固執していないと思います。それは古典的なジープトラックのように読まないだけです。

ジープはラングラーアンリミテッドの寸法を維持し、後部ドアをカットして、さらに大きなベッドを備えた2ドアピックアップにする必要がありました。そうすれば、最初はトラック、次にラングラーとしてかなり読まれたと思います。

Aコマンチは 明らかにトラックでした。ジープJ10も そうだった。古典的なグラディエーター は非常にトラックでした。今日のグラディエーターについて同じことを言うことはできないと思いますが、それは試してみることの欠如のためではありません

もう1つの問題は、グラディエーターがラングラー自体と競合していることです。4ドアのラングラーはジープにとって革命でした。彼らが出てきたとき、通りは彼らと同じ高さでした、そして、ほとんどの場合、それはまだ私が道路で見るラングラーモデルです。

グラディエーターは、それが非常にそうであるとしても、その価格プレミアムを正当化するのに十分に異なったやり方をしているようには見えません!間違いなくトラックとしては得意ですが、見た目は良くありません。現状では、それは奇妙なベッドを備えた高価なラングラーです。そして今、それはテキサスのステッカーを持っています。

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