Jalopnikバンプが本物であるという証拠はここにあります

2020-12-03 00:31.
すべての写真のクレジット:Kurt Bradley

Jalopnikバンプは魔法のようなものです。ステッカーが普通のデカールではなく、レーサーに恥知らずに貼られていることは明らかです。このアプリケーションは特別です。その能力を完全に理解するために、科学研究のための助成金を設立する必要があります。私たちは何年にもわたって多くの車に有名なブランド適用してきましたが、奇妙な理由で、私は常に自動車の主題に比類のない成功を収めてきました。*咳*ステフ*咳*

Realtime Racingは、2017年8月のテストセッションでバンプを使用しました。彼らは何の問題もありませんでした、そしていくつかのひどい速い時間を設定しました。

CJウィルソンレーシングは、2017年2月にCOTAでの最初のラップで、CJがポルシェ911GT3カップクラスにジャンプしたときにバンプを獲得しました。明らかに速い。

2017年1月、Kart 2 Kartで、Jalopnikが、ライターがリーダーよりどれだけ遅いかを確認したかったとき。読者がこの隆起を踏みにじった。あなたは私がこれで行くところに着くと思います。

Global Motorsports Groupは、2001年に高速車の製造を開始しました。ポルシェ、アウディ、ランボルギーニ、その他の高速機械の設計、製造、供給、設置、保守を行っており、顧客を満足させる長い実績があります。彼らがキャニオンカーバーを作っていないとき、そしてデイライドをさらに良く追跡していないとき、彼らは少数の911とケイマンを備えた堅実なレーシングチームを運営しています。GMGレーシング(Gizmodo Media Groupと混同しないでください)は、Speedvisionがまだ存在していたため、Pirelli World Challengeの定番であり、Jalopnikの大ファンです。

GMGは、2016年3月にサーキットオブジアメリカズで最初にギャンブルをしました。オーナー兼リードドライバーのジェームズソフロナスとGMGチームマネージャーのジョーフォスターが、信頼できるポルシェ911GT3Rにジャロプニックバンプを贈ることに同意しました。PWCチームは通常、週末に複数のレースを実行し、そのレースの前に911にステッカーを貼ることについて話し合いましたが、グリッドに間に合うようにそれを剥がしませんでした。悲しいことに、彼の明るい青い獣は、ターン1へのCOTAの特徴的な133フィートの登りに飛び込むことを熱望しているドライバーのパックでオープニングラップのもつれに巻き込まれ、フロントバンパーを交換するための早期のピットストップにつながりました。その日の午後、神々が彼を見下ろしていたと思いますか?

2016年3月、テキサスでのその運命の日。

バンパーがゴミ箱に捨てられたので、それは新しく包まれた交換を必要としました、そしてジェームズはバンプが今週末その魔法を働かせるなら私達が彼の負傷したポルシェの前でその吸盤を叩くべきであると冗談を言いました。私は喜んで義務付けました。日曜日のレースでは、ソフロナスは17位で予選を通過し、新たに発見されたバンプでフィールドを上っていくように見えました。

これで十分な配置だと思いますか?

ドライビングスキルのヒントとオレンジ色のステッカーの魔術がたくさんあり、その#14 911 GT3Rはパックを飛んで、9位のフィニッシュを固めました。汚すぎる格好はやめて。ソフロナスとチームマネージャーのジョーフォスターは、バンプが本物であり、これがGMGレーシングの一般的な慣行になるはずであることに同意しました。誰がそのような知恵を疑うでしょうか?

2017年9月にGMGがCOTAに戻る予定だったため、バンプが再び発生する必要があることがわかりました。あなたはあなたの袖にエースを持っている必要があります。前回バンプが非常にうまく機能し、他の人がそれをうまく使用したことを知って、私たちはそれを再び実現させました。ピレリワールドチャレンジスプリント-Xクラスは、シーズン前半のカナディアンタイヤモータースポーツパークでの雨の日からメイクアップレースを行わなければならず、ソフロナスとコドライバーのマシュージャミネットは金曜日の夜にクラスで優勝しました。

フェンダーベントはかっこいいです。これはそれらをさらに涼しくします。

土曜日の午後、ジャミネットとソフロナスは再び力を感じ、クラスで再び優勝しました。日曜日がやって来ました、そしてあなたは何を知っていますか?ジャミネットがフィールドの正面からスタートし、AMG GTでティムパパスとのクロージングラップでエキサイティングな戦いを1回行った後、ソフロナスは週末のSprint-X Pro / Amクラスのレースを席巻するだけでなく、 2017年のチャンピオンシップを締めくくります。

ポッピンのボトル!

週末の終わりに、成功を経験したGMGマシンは#14車だけではありませんでした。ジョージ・カーツはマクラーレン570 GT4で2勝し、カーター・ヨンはケイマンGT4クラブスポーツMRのハンドルを握って3位でフィニッシュし、チームはトラック一杯のハードウェアを持ってカリフォルニア州サンタアナに戻りました。

これをどれだけ明白にすることができますか?Jalopnik Bumpは本物であり、より頻繁に勝ちたい場合は、すべてのレーシングチームが信頼できるレースカーにこれらのデカールを適用するように私に連絡する必要があります。これらの人に聞いてください。

これは、週末にCOTAで自分たちのことをしているGMGレーシングの男たちのショットです。

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