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Max Finkel's posts - Japanese uPOST

Max Finkel Max Finkel Aug 10, 2019. 4 comments

フレイトライナーとオートカーはアメリカの衛生エンジニアの魂のために戦っている

フレイトライナーとオートカーはアメリカの衛生エンジニアの魂のために戦っている
ええ トラックはいいです!   

あなたが4歳の私でない限り、おそらくごみ収集車にあまり考えないでしょう。 ごみ収集車は、設計上実用的な機械です。 それだけは明らかです。 しかし、舞台裏では、衛生管理業界(それではなく、実際の業界)が今年、FreightlinerとAutocarの2つの新しい業界の立ち上げに取り組んでいます。 これらのトラックは、単なる新しいモデルではありません。 これらは、道路をほとんどゴミのない状態に保つリグの設計、構築、販売方法に関するまったく異なる哲学を表しています。

過去に、ラスベガスで開催された2019年の廃棄物博覧会で、AutocarとFreightlinerはどちらも衛生分野向けの2つの新しいモデルを発表しました。...

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Max Finkel Max Finkel Aug 10, 2019. 10 comments

これは最初のパブリックC8コルベットクラッシュのように見えます

これは最初のパブリックC8コルベットクラッシュのように見えます

新しい後1か月以内 2020 C8コルベット カリフォルニア州のどこかで起こったと思われる避けられない最初の公開クラッシュ。

Wrecked Musclecarsのアカウントによると、Corvetteはコーナーで近づいてくるSUVをクリップしました。 関係する車のフロントクォーターに実際の損傷がありますが、物事はほとんど無傷のようです。

この車が必要とする複合ボディワークが、 ディーラー販売およびサービスパッケージ。

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Max Finkel Max Finkel Aug 10, 2019. 3 comments

ルノーのカングー・ビー・バップはファンキーなフランスの特使XUVでした

ルノーのカングー・ビー・バップはファンキーなフランスの特使XUVでした

あなたがフランスの花屋なら、小さなバンに関してはたくさんの選択肢があると思うかもしれません。 少なくとも町の郊外にあるシャトーの隠れ家の相続人に超高層の極楽鳥の毎週の出荷を届ける時が来るまで、あなたは大部分は正しいでしょう。 その後、1つの選択肢しかありません。 ルノーカングービーバップを取る必要があります。

Renaultのショートホイールベースバージョンに基づく 二代目カングー 小型バン、Kangoo Be Bopのキラー機能は屋根です。 GMCのような Envoy XUV そしてその スチュードベーカーワゴネール その前に、カングーの屋根は後部の荷台の上から前方に転がるように設計されています。これは、花のような背の高い荷や、 国民的アイデンティティにとって重要な長いパンのための十分なスペースがあることを意味します

明確な商業上の柔軟性は別として、

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Max Finkel Max Finkel Aug 10, 2019.

アウディはトランクで充電できる電動スクーターを売りたい

アウディはトランクで充電できる電動スクーターを売りたい

R8ベースから イートロン 10年前に生産E-Tron電気クロスオーバーに 9月に導入された 、アウディはすでに、当社の電化プロジェクトのブランドが取り得るいくつかの形態以上を示しています。 ダウンマーケットを次のように動かすことで、市場シェアを拡大​​できるとさえ考えています。 安いバージョン その新しいクロスオーバーの。 今週、アウディはテスラモデルXと来るべきメルセデスEQCではなく、バードやライムスクーターのようなもっと小さなものをターゲットに、さらに一歩踏み込みました。

アウディのE-Tronスクーターは来年生産を予定しており、重量は約12キログラムで、航続距離は20キロ(12.5マイル)で、時速20キロまで移動できます。 アウディは 、彼らが組み込んだハンドルのデザインは片手で安全に使用できると言います。

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Max Finkel Max Finkel Apr 03, 2018. 7 comments

トップギア[そしてオートジャーナリズム]が次のステップに進むべき場所

トップギア[そしてオートジャーナリズム]が次のステップに進むべき場所

[免責事項:これは1つであるため、思考のように聞こえるでしょう。 しかし、調整しておいてください - 私は、トップギアが最後に行くべき場所について何か言いたいことがあります。 私を信じて、彼らは楽しいです。]

今日は自動車ジャーナリズムの重要な転換点です。 ジェレミー・クラークソンズ 行動 、そしてファンからの反応は、Jezza自身だけでなく、石油の世界全体への恥ずかしさです。 私たちは、地域社会の価値、私たちが互いに取り組む方法、そして最も重要なのは、私たちが企画する包括性の程度を重視する必要があります。

BBC:クラークソン・ベアテッド・アサルトプロデューサー、報告された事件そのもの

ジェレミー・クラークソンは、3月4日の夜、トップギアのプロデューサーを相手に攻撃した。

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石油業界の多様性のレベルを変えるべき時です。...

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Max Finkel Max Finkel Sep 26, 2017. 8 comments

高城の男の車の言葉

高城の男の車の言葉

大部分は、ショーの世界的な建物は信じられないほど印象的です。 SFが日本人、歩行者にやさしい感じ、ニュートラルゾーンに向かう途中の州のトルーパーをもっと多く採用した兆し、そのようなことが実際にショーの仕事をするために集まった。 しかし、私が気づいた1つの問題がありました。 ショーの車は、間違いなく制作会社の大きな努力は必ずしも正確ではありません。

まず、歴史性に関係しない1つの例(またはalt-timelineショーにあるかもしれないもの):JoeがCanon市に追い出すトラックは非常に奇妙で、信じられないほどの割合を持っています。 その箱はそのシャーシとタクシーではあまりにも短いです。 かつてはセミ・トラクターだったトラックを取って箱を追加したように見えます。なぜなら、それはショーのために必要なものだったからです。...

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Max Finkel Max Finkel Sep 26, 2017.

公衆フェラーリは揺るがないだろうか?

公衆フェラーリは揺るがないだろうか?

数日以内に、マラネッロの特定の運送会社の一部が、公的資金の奇妙で抽象的な領域の周りに浮かび上がるでしょう。 フェラーリCEOのセルジオ・マキオネーヌは、株式公開がフェラーリを救う可能性を秘めていると信じているまた、FCAのために必要な現金を相当量確保することができます。 しかし、公衆フェラーリは、その低い、アクティブな飛行機の鼻を切って、その顔に惑わされるだろうか?

フェラーリは、常にその製品以上のブランドを育成するパイオニアです。 特に、EnzoとLucaは、パフォーマンスとスタイルだけでなく、定義が難しい排他性を象徴するフェラーリを作るために、非常に努力しました。 結局のところ、これは、潜在的な顧客に彼らの唯一の入力オプションが中古のものを購入することであることを伝える会社であり、車を販売するものは購入するための招待状が必要です。

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