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Racing's posts - Japanese uPOST

Bradley.Brownell Bradley.Brownell Jan 24, 2020 at 09:00.

フォーミュラワンは、3日間のタイヤテストのためにチームに追加の車を作らせることにより、コスト削減への献身を証明します

フォーミュラワンは、3日間のタイヤテストのためにチームに追加の車を作らせることにより、コスト削減への献身を証明します

2021年シーズンから、F1はこのスポーツに関わる10チームの厳しいコストキャップを維持する予定です。 伝統的に、最も消費するチームは最高のパフォーマンスを発揮するチームであり、その最大消費を減らすことにより、シリーズはフロントランナーからバックマーカーまでのギャップを埋めることを望んでいます。 チームのコスト削減へのこの献身は、スポーツを上から下に変える可能性があります。 または、物事はそのまま残ります。

2021年の新しい規制の1つには、13インチホイールから自動車用の比較的大規模な18インチホイールパッケージへの移行が含まれています。 これには、解決するための独自のエンジニアリング上の問題があり、明らかに、データを取得するにはテストが本当に最善の方法です。...

Bradley.Brownell Bradley.Brownell Jan 24, 2020 at 08:00. 1 comments

マツダ、デイトナ24を再び制覇

マツダ、デイトナ24を再び制覇

リッキー・テイラーによって短縮された予選セッションでは、バス停で木曜日にアキュラを障害物にぶつけ、マツダのオリバー・ジャービスが再びタイムシートを突破し、RT24-Pレーサーでポールタイムを設定しました。 彼のラップタイム1:33.711は、サーキットで公式の新しいラップ記録を達成するのに十分な速さではなく、1年前に記録された記録よりもわずか1/10秒遅い。 それでも、ラップは2位からレースを開始するファンパブロモントーヤよりも約0.5秒速かった。

Prototypeクラスは新しいラップ記録を達成するのに十分な速さではありませんでしたが、GTクラスのポルシェは両方とも ポールポジションに向かう途中の新しいクラスの記録。

GTLMポルシェファクトリーレーサー ニックタンディは印象的な1を実行しました。 ミッドエンジンのポルシェ911 RSRで42.207ラップ ...

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Dec 20, 2019.

今日のコメント:フォーミュラワンディスコースエディション

今日のコメント:フォーミュラワンディスコースエディション
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F1の大規模なルールブックの書き直しに近づき、メーカー、スポンサー、ファンからのフォーミュラEへの関心が大幅に高まっていることを考慮して、この変更が十分かどうかを検討する必要があります。 競技をより緊密にし、競技場をよりレベルの高いものにするために、スポーツはもっと多くのことをすることができますか?

それを念頭に置いて、長いインターネットの暴言よりもはるかに楽しいものはありません、そして今夜irisfailsafe5000は私たちにとって素晴らしいものを持っています。

これは、F1の種類はもう存在する必要がないという長い言い回しです。

それが価値があることについては、私は同意します。 現在の状態で、F1はどのような目的を果たしていますか? ...

Elizabeth Werth Elizabeth Werth Dec 17, 2019. 1 comments

ルイス・ハミルトンはソーシャルメディア上でバーニー・エクレストンから「スタック」の手紙を受け取りました。

ルイス・ハミルトンはソーシャルメディア上でバーニー・エクレストンから「スタック」の手紙を受け取りました。

F1ドライバーでさえも、リバティメディアがシリーズを購入し、すべてが少し吸わなくなる前に、ボスマンバーニー・エクレストンの専制的支配の犠牲になったことを知って誰も特に驚かないと思います。 しかし、それがどれほどbadたかについて出てきた新しい記事が明らかになりました。 Ecclestone時代に成功したソーシャルメディアアカウントを実行しようとすると、 bigアカウントを吸ったようです。

その顔の最新の確認は、SportsPro OTTサミットで1のデジタルFrank Arthoferの責任者が言わなければならなかったというレポートのRace Fansから来ています。 Arthoferには、メルセデスのドライバーであるハミルトンのlight状に関する群衆を再aleさせる多くの物語がありました。

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Dec 11, 2019. 16 comments

神に感謝しますトラックコーナーにもう名前を付けません

神に感謝しますトラックコーナーにもう名前を付けません

Spa-FrancorchampsのEau RougeやMonzaのParabolicaのようなクールなコーナー名が満載のF1カレンダーに新しいサーキットが最後に現れたのはいつですか? おそらく、脳のくぼみを削って考えてみようとする必要がありますが、それでも空白のままになります。 そして私は言わなければならない-私は幸せになることはできません。

これは最近私の心の奥で遊んでいるものです。 私はル・マン24時間についての小説を書いていて、正直に言う必要があります。メゾン・ブランシュに行く車を説明することについては、ロマンティックなものがあります。または何でも。 それはそれに素敵な詩的な軽薄を持っています。

そして、まるで彼が私の心を読むことができるかのように、 YouTubeのチェーンベアは、トラックコーナーの命名規則を守るビデオを投稿しました。

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Nov 21, 2019. 6 comments

ゼロ重力での史上初のフォーミュラワンピットストップを見る

ゼロ重力での史上初のフォーミュラワンピットストップを見る

フォーミュラワンのピットクルーin spaceタイヤ交換in spaceするのはどんな感じか疑問に思ったことはありませんか? 私は自分が持っていることを知っていますが、その主な理由は、レースの未来がどうなるかとよく思うからです(ヒント:長距離惑星間レースです)。 レッドブルレーシングはゲームの先を行っています。この非常に特定のジャンルのレースが遅かれ早かれ離陸した場合、すでに無重力ピットストップを実践しています。

レッドブルはこのすべての準備に本当に苦労しました。 Motorsport.comによると、ピットクルーのメンバーをロシアのスターシティにあるユーリガガーリン宇宙飛行士訓練センターに1週間、無重力トレーニングで派遣しました。 詳細は次のとおりです。

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Nov 21, 2019. 19 comments

6回のドラッグレースチャンピオンが2つの車輪で速く走る秘Secretをこぼした

6回のドラッグレースチャンピオンが2つの車輪で速く走る秘Secretをこぼした

ヴァンス&ハインズハーレーダビッドソンFXDRライダーのアンドリューハインズは今年、本当に奇妙なNHRA Proストックモーターサイクルシーズンを過ごしました。 今シーズンの最初の10回のプロストックレースで7レースに勝った彼は、シリーズのプレーオフセグメントに入り、「チャンピオンシップへのカウントダウン」と呼ばれました。 それからつまずきが山積みになり始めました。

ハインズは、9月から11月中旬までの6つのカウントダウンレースイベントで、さらに1つのトロフィーしか獲得できませんでした。 次に、考えられない。 ハインズは先週末南カリフォルニアでのフィナーレラウンドの彼の最初のラウンドの試合を赤信号 ルーキーのジャンナ・サリナスと対戦。

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Nov 21, 2019. 23 comments

次のビッグレーシング映画はどうあるべきか?

次のビッグレーシング映画はどうあるべきか?
カウンターステア 車で起こる良いことと悪いことの実話。 前の すべてを見る

過去数年で、 ラッシュと   フォードV.フェラーリ 、モータースポーツに関する2つの非常に歴史に基づいた素晴らしい映画で、軽微な欠点はあるものの、まだあまり詩的ではないため、あまり詩的ではありません 。 しかし、この速い車の蹴りから抜け出すべきotherレース映画は何でしょうか?

Ford V. Ferrari 2つのキャラクターまで世界大戦を刈り取りますFord V. Ferrariそれがまさに必要な方法です

フォードV.フェラーリについてどのように感じているのか確信が持てませんでした。 私はいつも、いつも感動します…

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個人的には、1970年代初頭にチームティレルでジャッキースチュワートとフランソワセバートに関する映画をようやく手に入れたいです。...

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Nov 12, 2019.

ジョストは2020年初頭にマツダのプロトタイプチームから分割されます:レポート

ジョストは2020年初頭にマツダのプロトタイプチームから分割されます:レポート

モータースポーツの世界は、マツダが長年アウディのプロトタイプチャンピオンシップを獲得したバッカーと2017年半ばに契約を結んだときにびっくりしました Joest、IMSAでのRT24-Pの取り組みの転換を支援 。 車、エンジン、ドライバーのラインナップに大きな変化が見られた改造前は、物事は特にうまくいっていませんでした。 しかし、2019年の前半にマツダがシリーズのレースで最終的に勝利したとき、それはすべてうまくいきました。

Win-Tacular Team JoestがIMSAに移行することが大きな理由である理由

優勢なアウディスポーツチームヨーストルマンプロトタイププログラムが昨年閉鎖されたとき、それはただ去った…

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さて、夢のチームは、その歩みを見つけるとすぐにバラバラになるようです。

Bradley.Brownell Bradley.Brownell Nov 06, 2019.

今年SEMAで見た最もクールなものはアクティブなエアロです

今年SEMAで見た最もクールなものはアクティブなエアロです

SEMAは、すべてに大きな車輪と屋根に取り付けられたテントを備えたSuprasだけにとどまりません[「今、オーバーランディングはso hot 」と皮肉にも言う人がいます。 それはトレードショーであるはずです、あなたのトレードの他の人にあなたの新製品を見せます。 本当に新しい製品になると、この自己完結型のアクティブなエアロウィングだけが本当に私を奮起させました。 ビクターレーシングは、ショーのあまり旅行されていないセクションに隠れており、彼らがどのように機能するかを私に喜んで見せてくれました。

通常、アクティブなエアロ設定では、たとえばスロットルがフルになっているときやブレーキをかけているときなど、いつ移動するかを翼に伝えるために、何らかの方法で車の電子機器を利用する必要があります。...

Bradley.Brownell Bradley.Brownell Nov 05, 2019. 13 comments

これは、1969年のバハ1000で勝利したフォード・ブロンコに乗るのが好きです

これは、1969年のバハ1000で勝利したフォード・ブロンコに乗るのが好きです

歴史上、バハ1000で優勝したのは1台の4輪駆動車のみで、これがこれです。 ロッドホールとラリーマイナーによる勝利に駆り立てられたこの物語は、レースの初期には道路がほとんどなく、有用なマップがなかったことを物語っています。 この荒々しいタンブルバギーでそれを行うことは、信じられないほど困難だったに違いありません。 私はそこに約5マイル乗ることができました。

( Full Disclosure:フォードは私をラスベガスに招待して、 the 2020 Bronco R 、交通機関、豪華な宿泊施設、食事を提供してくれました。)

「初期にはブロンコスが大事でした」 と、HallはかつてSan Diego Tribun eに語りました 。「彼らは頑丈で、速く、耐久性がありました。 ブロンコスはバハ1000を地図に載せました。」

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Nov 01, 2019. 15 comments

フォーミュラワンの小さなタイヤはすぐに死んでしまいます

フォーミュラワンの小さなタイヤはすぐに死んでしまいます

F1の新しい規制の変更が2021年に施行され、より幅広で薄型のタイヤが義務付けられると、シリーズの現在の小さな13インチのタイヤが少し壊れるのを感じずにはいられません。 小さな人のために1つを注ぎましょう。 私たちはあなたを決して忘れません。

2021年には、18インチタイヤが導入されます。18インチタイヤは、よりスキニーなタイヤよりもスプレッドのメリットが大きいと考えられています。 たとえば、大型のタイヤはロードカーの開発により適しているため、マーケティング目的でより効果的に使用できます。 これらのタイヤは、現在のものが頻繁に動き回るので、低プロファイルになります。 また、新しい合理化された空力特性にも役立ちます。

があった パンク そして 超超スーパーソフト 。 私たちは持っていました 18インチテスト そして 強盗 。...

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Oct 31, 2019. 7 comments

Wシリーズチャンピオンは、シリーズでの競争を許可されなくなります

Wシリーズチャンピオンは、シリーズでの競争を許可されなくなります

全女性のオープンホイールWシリーズは、2020年以降、翌年のシーズンチャンピオンの出場を禁止すると発表しました。 これはファンにとってもドライバーにとっても非常に残念なニュースであり、シリーズが再び 正しい意図だが間違った実行

この動きには、確かに正当な根拠があります。 Motorsport.comのレポートによると 、WシリーズのドライバーはFIAスーパーライセンスポイントの蓄積が許可され始め、 Motorsport.comは十分なポイントを獲得したドライバーがF1に参加できるようにします。 ただし、スーパーライセンス認可シリーズになるための基準の1つは、チャンピオンシップに勝ったドライバーが翌年にタイトルを守るために戻ってこないことです。

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Oct 30, 2019.

スーパーチル334 MPH練習走行のためにブラッドハウンドに乗る

スーパーチル334 MPH練習走行のためにブラッドハウンドに乗る

私たちのほとんどは、トン以上の車に乗っています。 私たちの中には、車をVMaxに連れて行った人もいます。通常は、3桁のマークのすぐ上にある種類のエコノミー車です。 私たちの幸運な少数は200に触れました、通常そこに着くためにたくさんのお金を使いました。 250を超えるホイールで何かを運転したことはほとんどありません。334に到達することは、ほとんどの人間にとって驚くほど速いですが、ブラッドハウンドとアンディグリーンにとっては始まりに過ぎません。

このペアは、時速1000マイルの障壁を破る方向にゆっくりとテストしています。 現在の記録は、1997年に760 mphの後退を記録したグリーン自身のものです。

多数の試みに向かう長い道のりで、ブラッドハウンドチームは機械を南アフリカに降ろし、固く詰まった砂漠の長く平らな部分でテストしました。...

Elizabeth Werth Elizabeth Werth Oct 26, 2019. 12 comments

キミ・ライコネンのアウディRS6アバントをわずか$ 138,850で買える

キミ・ライコネンのアウディRS6アバントをわずか$ 138,850で買える

近い将来、新しいAudi RS6 Avantが発売されますが、スターパワーを少し追加して使用したい場合は、キミライコネンの古いAudiを購入することを検討してください。 はい、現在販売中です。

リストは、フィンランドの自動車販売サイトであるNetti Autoで紹介されています。 それは実際、車はフィンランドにあることを意味します。正確にはコトカです。 —しかし、ライコネンが以前所有していた車に125,000ユーロ(138,850ドル)を費やすことをいとわない人は、おそらくそれを取得するためにかなりの時間を費やすことをいとわないでしょう。

うん。 ほぼ$ 140,000です! 良いニュースは、資金調達の機会があるということです。

RS6...

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Oct 24, 2019.

今日のコメント:お父さんの再販版

今日のコメント:お父さんの再販版
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再販価値の保護に関しては、グレースケールの何かを選択できます。または、危険を感じている場合は、さまざまな赤を取得できます。 誰もリスクを負いません。 道路上、または Formula Eグリッド上 。 チームはシーズンの終わりにシャーシからいくらかの残存価値を引き出すことを懸念していると思います。

たぶん、メルセデスとポルシェが今年グリッドに加わり、残りのチームをドイツらしさで感染させたからでしょうか? 赤、白、黒の退屈な選択です。 すべてのチームがこれらの色を二度と使用しないことに決められないのはなぜですか? それが最終的にWEC LMP1クラスを殺したのは色の不足だったと思います。

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Oct 24, 2019. 7 comments

すべてのカラフルなフォーミュラEの模様に何が起こったのですか?

すべてのカラフルなフォーミュラEの模様に何が起こったのですか?

ペストは再び私たちにかかっています。 カラーリングの神々は残酷であり、更新することにしました グレーホワイトレッドカラーリングスキーム フォーミュラEの第6シーズンに向けて黒白赤に。 真剣に。 今シーズンのフォーミュラEカーの色の3分の2は、黒、白、または赤です。 シリーズ全体で、他の色が存在することを忘れましたか?

私がこれらの数字を計算するのは私ではなかったことを認めなければなりません。 その称賛はTwitterで見栄えがするようになり、FEの模様がどれほど愚かに似ているかを正確に示すいくつかの円グラフを計算しました。

真剣に。 これはつらいです:

グリッド上のチームの半分は、ベースカラーとして白を使用しています! チームの90%以上がグレースケール形式を使用しています! あなたの体には興奮した骨が一つ残っているだけではありませんか? 夢を見る方法を忘れましたか????...

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Oct 23, 2019. 2 comments

今日のコメント:カジュアルルノーエディション

今日のコメント:カジュアルルノーエディション
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見て、ルノーは深刻なものを探していない。 マクラーレンのやり取りが十分にありました。 そのチームは暑くて寒いです。 ええと? ルノーが靴を履き始め、快適なパーカーを着て、お酒を飲んだときです。 ルノーは、ルノー時代に備えています。

実際、今週末、ルノーはメキシコを旅行しています。 彼らは常にちょっとした放浪癖がありました。 ワームを食べないで、ハハ。

多くの人が考えていたことを言ってくれたマキシエンコ大公に感謝します。 これは私が今日見る必要のあるコメントの一種でした。 COTDの勝利おめでとうございます。

ルノーはスター、それだけ ニーズ スペース。

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Bradley.Brownell Bradley.Brownell Oct 22, 2019. 16 comments

今日のコメント:Bravery Edition

今日のコメント:Bravery Edition
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もちろん トヨタタコマが集結できる 。 何でも結集できます。 信じられないほど良くないかもしれませんが、ハンドルを握って車を汚れに向けると、回復します。 または、少なくともしばらくは集まるでしょう。 どんな種類の車を持っているかにもよりますが、予想よりも良くなるかもしれません。 十分な地上高と2を超える数の駆動輪を備えたトラックは、おそらくかなり良いでしょう。

私は大学時代にデトロイト地域SCCAとラリークロスを走っていました。 1992年のフォードクラウンビクトリアで、フォードレーシングのリミテッドスリップディファレンシャルと適切なピレリラリータイヤを使用しました。 それは暴動でした。 そして、私はほとんどを ...

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Oct 21, 2019. 16 comments

これが、メルセデスのフォーミュラEパワートレインが他のすべてとは異なる方法で聞こえる理由です

これが、メルセデスのフォーミュラEパワートレインが他のすべてとは異なる方法で聞こえる理由です

メルセデスは今年シリーズが6シーズン目を迎える中、フォーミュラEのデビューを果たしており、チームはすでにバレンシアでのプレシーズンテストで波を打ち上げています。 メルセデスのパワーユニットは、特にブレーキがかかっている状態で、コース上の他のどの車よりも音がway differentます。 どうしたの?

たくさんの人がそれに気づきましたが、ありがたいことにチェーンベアがコースにいて、メルセデスのガレージに鼻を突っ込んで何が起こっているのかを見ることができなかった私たちのためにそれを壊すことにしました。

彼はメルセデスに着く前に他のいくつかのチームの音声を調べますが、明らかな違いがあります。 Mercには、FE車に期待するようになった既にかなり高い音のwhiを吹く音と比較して、はるかに高い音の遠howえがあります(詳細については、 こちらをご覧ください )。...

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