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Finances's posts - Japanese uPOST

Stef Schrader Stef Schrader Jun 04, 2019. 24 comments

ルノーはロータスF1チームを購入する、うまくいけば、その未払いの請求書を完済する

ルノーはロータスF1チームを購入する、うまくいけば、その未払いの請求書を完済する

ルノーとして知られていたチームはついにルノーの作品であるF1への取り組みに戻っています。 奮闘しているパワーユニットサプライヤは、奮闘しているロータスF1チーム(2010年シーズン後にその株式をGenii Capitalに売却したチーム)で支配権を購入する予定です。

The Lion King手がかり:

FIAは、ルノーのロータスF1チームの買戻しに関する次の声明を発表した

Renii GroupとGenii Capital SAの関連会社であるGravity Motorsports Sarlは、RenaultがLotus F1 Team Ltdの支配持分を取得する可能性についての意向表明の署名を発表しました。

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Stef Schrader Stef Schrader Apr 04, 2019. 24 comments

レポート:有料ドライバーは時間通りに支払わなければならないので、マルドナドはF1席を失うかもしれません

レポート:有料ドライバーは時間通りに支払わなければならないので、マルドナドはF1席を失うかもしれません

原油価格の下落は、F1ファンのお気に入りの冗談に予想外の影響を与える可能性があります。 BBCは、スポンサーのPDVSAができるだけ早く5000万ドルの支払いをしなければ、ルノー(旧ロータス)のドライバーであるマルドナド牧師は車に乗れなくなるかもしれないと報告している。

PDVSAはベネズエラの国営石油会社であり、世界中で安く埋め尽くされているということは、ベネズエラの重油経済が現金を害していることを意味します。 BBCによると、インサイダーは、状況がPDVSAに現金をせき止めさせるよう圧力をかける方法として漏らされたかもしれないと言います。

愛情を込めて「Crashtor」と呼ばれる運転手はもともとベネズエラの名声を高めることを装ってベネズエラの大統領Hugo Chavezの下で州の石油会社によって後援されました。...

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Stef Schrader Stef Schrader Feb 21, 2019. 15 comments

南北アメリカの巡回路線はまだF1を主催する料金を払っていません:報告

南北アメリカの巡回路線はまだF1を主催する料金を払っていません:報告

Austin American-Statesman掲載されたレポートによると、先月のフォーミュラワン・アメリカグランプリに先立って支払われるはずだった3300万ドルのホスティング料は、まだサーキット・オブ・アメリカによって支払われていません。 その料金は10月25日のレース日より前に支払われることになっていました。

F1ボスのBernie Ecclestoneは、州の資金の減少を考慮して、COTAには料金を支払う延長が与えられたと述べた。

私達は彼らが今年遅くに支払うことができると言った。 彼らは国家からお金を得ます、そして、国家からのお金は遅れています、それで彼らは遅れています。

テキサス州間 メジャーイベント信託基金とのやりとり そしてその豪雨 F1の週末を悲惨なものにした そして 回路を損傷した 今のところCOTAではお金が少しきついと言っても差し支えありません。...

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Stef Schrader Stef Schrader Dec 08, 2018. 22 comments

第100回インディアナポリス500はIndyCarの悲しいグリッドを引き上げることはできない

第100回インディアナポリス500はIndyCarの悲しいグリッドを引き上げることはできない

IndyCarは、今年、縮小しているグリッドをよく見て、長く見なければならないかもしれない。 その最も有名なレースの100回目の走行でさえも、チームの縮小傾向に打ち勝つことがmayなければ、問題がmayがあります。 ケースイン・ポイント、すべての女性グレース・オートスポーツの努力は、彼らは車を得ることができなかったためエントリーリストにいなかった。

私は即座にGrace Autosportの態度をすぐに褒めました。 彼らの意図を発表 今年のインディアナポリス500に出場することになりました。 彼らは勝利を目指したいと思った。

このように、今年のインディアナポリス500のための適切な設備とサポートを持たないことを知ったとき、彼らは今年競争する意向を撤回しました。 Grace Autosportチーム主任Beth...

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Stef Schrader Stef Schrader Nov 23, 2018. 14 comments

ロータスF1チームのルノー購入がFinally確定

ロータスF1チームのルノー購入が<i>Finally</i>確定

遅い貨物輸送と未払いの手形がいっぱいの季節にドラッグした後、ロータス・フォーミュラ・ワンのチームの財政救済者は、 BBCごとにチームの購入を確定した。 ルノーは 意図の手紙 9月末にLotus F1チームを買収し、購入契約の主要契約が締結されました。

ルノーのカルロス・ゴーン会長は、

ルノーには2つの選択肢がありました:100%戻ってきたり、出発しましょう。 詳細な調査の後、私はルノーが2016年にF1になると決めました。

買収が完全に完了していないとBBC報告しているが、Ghosnは「可能な限り最短の期間内に」行われると述べた。

やめ! 喜ぶ、ロータス/ルノーファン。 結局のところ、EnstoneベースのLotusは以前はRenaultだったチームでした。 うまくいけば明るい黄色も戻ってくるでしょう。...

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Stef Schrader Stef Schrader Aug 19, 2018. 14 comments

F1の新しい予算上限は2019年に早くから始まる

F1の新しい予算上限は2019年に早くから始まる

フォーミュラワンは、予算の大きなチームと小規模なチームの間で競技場のレベルを上げるための予算上限を検討しており、 Auto Motor und Sport得た漏れた詳細は、彼らがどのようにして行うのかを正確に示している。 F1は2019年にキャップテストを開始したいと考えています。ドライバーとトップマネジャーの給与とマーケティング支出はキャップによって制限されません。

オートマチック・アンド・スポーツは、トップチームが少なくとも2億ユーロ(2億2,300万ドル)を投じているにもかかわらず、100〜150百万ユーロ(1億1600万〜174万ドル)を可能性として挙げているが、予算上限はまだ決まっている。 。

雇用された従業員数や車で生産される部品数には特別な制限はありませんが、シーズンに費やす金額は一定額になります。...

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Stef Schrader Stef Schrader Aug 13, 2018. 17 comments

誰か他の人が悩ましいザウバーF1チームに今問題がある

誰か他の人が悩ましいザウバーF1チームに今問題がある

ザウバー・フォーミュラ・ワンのチームは、しばらくの間、現金で苦労していました。特に、昨年の初めに契約したとき 彼らが座っていたより多くの運転手 2人のドライバーのお金があれば、 moreドライバーの現金がbetterなければならないからbetter 。 だから、それを避けるために、スイスの投資会社Longbow Finance SAがちょうどチームを買収した。

ロングボウはザウバー・グループの持株会社であるザウバー・ホールディングAGを買収し、 Autosport報告した。 チームの創設者で元ピーター・ザウバー氏が、ロングボウ・ホールディングスの社長兼CEOのパスカル・ピッチが取締役会の取締役会長に辞任する。

Peter Sauberは、BMWが6年前にスポーツ(そしてザウバーチーム)を離脱したときにBMWからチームを戻した。

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Stef Schrader Stef Schrader May 05, 2018. 20 comments

低税金控除は米国グランプリを保存するかもしれない:報告書

低税金控除は米国グランプリを保存するかもしれない:報告書

昨年アメリカのサーキットは、テキサス州 貢献度を減らす 米国グランプリの授権料に550万ドルを差し引く。 幸運にもCOTAの場合、 Austin American-Statesmanは、会場自体の価値を再計算することによって、何百万ドルもの税金を削減することができると報告しています。

Statesmanによると、サーキットはTravis Central Appraisal Districtに定住し、2015年の暦年に回路の鑑定評価額を1億8,000万ドル超下回った。 これにより、COTAの2015年の価値は地区の以前の評価275.4百万ドルの代わりに91.2百万ドルになる。 さらに、和解により、2013年度および2014年度のCOTAの査定評価額も大幅に削減されました。

トラビス中央鑑定地区は、他の税金が査定される資産価値を設定する郡当局です。 ...

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Stef Schrader Stef Schrader Feb 21, 2018. 21 comments

ルノーはわずか1.49ドルでロータスF1チームを購入しました

ルノーはわずか1.49ドルでロータスF1チームを購入しました

いつもの朝のラテの約4分の1で、ルノーはロータスフォーミュラ1チームの90%の株式をたった1ポンドで購入しました。 Telegraph入手した企業文書によると、この取引はクリスマスの直前に確定し、2009年以来初めてルノーがチームを担当するようになりました。

(私はあなたが何を考えているか知っています、そしてmy防御では、私は通常四重ショットのラテを注文します。そのカボチャのスパイスごみを遠くに置いて、余分なカフェインをください。)

それはF1チームの過半数のステークにとっては素晴らしい取引のように思えるかもしれませんが、auコントレイル。 その購入には、チームの新しい/古いフランスの所有者のための多くのmerdeが伴います。 このような場合の標準的な手順は、ルノーがロータスの負債をすべて吸収することであり、それは相当な金額です。

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Stef Schrader Stef Schrader Jan 04, 2018. 23 comments

マナー・フォーミュラワン・チームが再び破れた

マナー・フォーミュラワン・チームが再び破れた

今年の「誰が苦労してF1チームを苦労して購入したいのですか?」と話しています。マナーは、F1チーム、Just Racing Services Limitedの運営会社を管理部門に任命しているので、再び貯蓄することを切望しています、 Sky Sports報告します。 行政は第11章の英国版であるので、言うまでもなく、それは良くありません。

管理者からManor(néeMarussia)を救出した現在のオーナーSteven Fitzpatrick 2015年 FRP Advisoryの管理者からこの時間を通じてチームのオペレーション面を助けるために呼び出されました。 グランプリプロモーターTavo HellmundとインドネシアのKFC支店を含め、チームの最近の投資に関する議論はありません ジャゴニア 、うまくいった。

フィッツパトリックはSky...

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Stef Schrader Stef Schrader Dec 30, 2017. 15 comments

モントリオールは、シティ・ミリオンズを原価計算した後、財務大手のフォーミュラEレースをキャンセルする

モントリオールは、シティ・ミリオンズを原価計算した後、財務大手のフォーミュラEレースをキャンセルする

モントリオールは、昨年のレースの週末費用の納税者が何百万ドルもの資金を調達した後、フォーミュラEレースの週末をキャンセルし、主催者に負債を残した、と発表した。 モントリオール市長ValériePlanteは、納税者がモントリオールePrixの2回目の運営を主催するために最高3,500万カナダドル(US $ 27M)を支払わなければならないと主張し、財務的意味を持たなかった。

「モントリオールの人たちは、計画的ではない計画のプロジェクトに資金を浪費できないことを明らかにした」とPlanteはCBC語った。

Planteは11月に就任し、以前の市長の政権はフォーミュラEラウンドを主催することに同意する前に十分なデューディリジェンスを行っていないと主張する。

Plante氏は、CBCに「昨年5月の時点で、金融危機のために組織が直面していたことは明らかだった。

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Stef Schrader Stef Schrader Nov 26, 2017. 21 comments

F1の2020年までのV6ターボエンジンの疲れを守る

F1の2020年までのV6ターボエンジンの疲れを守る

良いニュース! F1のメーカーは、エンジンコストを削減する計画に同意し、パワーユニットの供給を受けずにチームを離れることはない、とMotorsport.comは報告している。 悪いニュース! 彼らは現在と 嫌な、静かな V6ターボエンジンは少なくとも2020年まで残る。

良いニュースの一部は、小さなチームがグリッドに留まらず苦労して苦労している状況でも、どんなチームにとっても良いニュースです レッドブル 最近誰もが成功した競争相手にエンジンを供給したくないところに直面しています。

チームの費用は 厄介な主題 近年では、2つの新しいチームがグリッドから往来し、さらに2人のチームが後にスポーツを終了しました。 誰も真新しいハースF1チーム、ルノー(ネウ・ロータス)、または再加工されたマルシアチーム・マナーが見えなくなることは望みません。

Per...

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Stef Schrader Stef Schrader Oct 15, 2017. 18 comments

壊れたバックマーカーは、新しいフォーミュラワンの車を作ることを許可されていません

壊れたバックマーカーは、新しいフォーミュラワンの車を作ることを許可されていません

もう1年、財政的な争いの中でもう1つのF1のバックマーカー。 今年は再びマナーの番です。 すべての支出は、必要な 管理者 彼らの財政のすべてを扱う、彼らはMotorsport.comごとに、彼らの2017 F1カーの部品を作ることを開始することさえできない。 おお!

Manor F1チームの日々の業務を担当しているJust Racing Services Ltd.は、来年の車設計を準備しているが、管理者は債権者を保護するために余分な支出を抑制している。

F1マシンを作ることは、あなたが今年もグリッドを作るつもりがわからないときには、明らかに不要とみなされます。

マナー・テクニカルディレクターのジョン・マクッリリアム(2009年からチームに参加している)は、決して起こったことのないチームセールを期待して、12月30日にチームを辞任した。...

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Stef Schrader Stef Schrader Oct 06, 2017. 21 comments

F1の兆候は、その最も歴史的なイタリアのトラックをダンプする

F1の兆候は、その最も歴史的なイタリアのトラックをダンプする

良いニュース! 圧倒的なロッソ・コルサイタリアGPは当分の間カレンダーに残りそうです。 しかし、モンソー,はなくイモラが,バーニー・エクレストンと契約し、 Motorsport.com・ドット・コムでそれを主催した。 モンツァは、F1の初の1950年のシーズン以来、毎年イタリアGPを開催しています。

イーモラ経営陣は、2017年以降、イタリア・グランプリを開催するためにエクレストンと契約を結んだが、エクレストンはイタリアの全国スポーツ機関(自動車クラブ・イタリア)の承認を得てスワップ契約を結ぶ必要がある。

自動車クラブディタリア社長のアンジェロ・スティッキーダイミアニは、モンツァが継続的にレースを続けていることを全面的に支持してきました 財務問題 それはF1をホストすることを余儀なくさせるために厳しいと困難になっている。...

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Stef Schrader Stef Schrader Oct 05, 2017. 17 comments

FIA、F1の売却を承認、潜在的な利害の衝突を明らかにする

FIA、F1の売却を承認、潜在的な利害の衝突を明らかにする

フェデラル・インターナショナル・ド・レースンは、世界モータースポーツ評議会の会議で、フォーミュラワンをリバティー・メディアに売却することを全会一致で承認した、とRacerは報告している。 なぜ彼らwouldn’tを承認しないのですか? フォーミュラワングループ持株会社Delta Topcoの株主として、この売却はFIAに素晴らしい給与を与える。

The Economistによれば、F1の運営体制を務めているFIAは、F1が販売されたときにのみ収益を上げることができるという合意のもと、2013年にデルタ・トプコの株式1%を受け取った。 もちろん、FIAがF1の売却を承認しなければならないという事実は、株式から利益を得たいかどうかに関わらず、利益相反の可能性を心配しています。

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Stef Schrader Stef Schrader Oct 04, 2017. 11 comments

現実の理由は、今年インディ500グリッドを手に入れるのは難しい

現実の理由は、今年インディ500グリッドを手に入れるのは難しい

100回目のインディアナポリス500のみが魅了された 33台 グリッドを埋めるのに充分ではあるが、予選中にグリッドから突き当たるようなエントリーを得るには不十分である。 マイルストーンの年にもかかわらず、チームはまだ誰が車に入れるのかと非常に保守的です。 今回は、グリッドを作るのが大変だった理由はここにあります。

第100回インディアナポリス500はIndyCarの悲しいグリッドを引き上げることはできない

IndyCarは、今年、縮小しているグリッドをよく見て、長く見なければならないかもしれない。 100番台でもない場合...

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低レベルのレースでは才能が不足することはありません。 唯一の問題は、IndyCar世界のTony KanaansとWill Powersのような定番の名前でなければ、足元に足を踏み入れるのは非常に難しいことです。

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Stef Schrader Stef Schrader Sep 26, 2017. 16 comments

フォーミュラEは、就任の季節に$ 68.4Mを失った

フォーミュラEは、就任の季節に$ 68.4Mを失った

フォーミュラEでの新作チームの最近の発表にもかかわらず、このシリーズは初年度にはあまり効果がありませんでした。 Sports Business Dailyによると、2014年〜2015年の第1四半期のシーズンには6,840万ドルの損失を計上した。 おお!

フォーミュラEは、比較的スペックの高い車で始まり、街路上の路上コース全体がスケジュールで構成され、ロングビーチなど一部のレースでは、 Road & Trackごとに観客が自由に入場できました。

もちろん、 stuff costs moneyを必要とし、フォーミュラEのケースでは、最初の1年間は全電気レーシングシリーズを開始して稼働させても、必ずしも利益が得られませんでした。 Sports Business Daily :

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Stef Schrader Stef Schrader Sep 21, 2017. 22 comments

あなたのお気に入りのフォーミュラワンのドライバーはあなたが今まで以上に豊かです

あなたのお気に入りのフォーミュラワンのドライバーはあなたが今まで以上に豊かです

あなたの好きなF1ドライバーはどれくらいですか? 答え:たくさん。 シリーズ最安値のドライバーでもあるザウバーのパスカル・ウェーラインは、 Fox Sports’ドライバーの給料リストに基づき2017年に15万ドルを稼いだ。 一方、マクラーレンのフェルナンド・アロンソは4,000万ドルを儲け、F1の最高の有料ドライバーになるだろう。

我々は、2度の世界チャンピオンが何か理由があってはならないことを知っていた 固執する マクラーレンの車の犬では、お金は嘘ではありません。 うまくいけば、マクラーレンは新しいアロンソの契約の最後の1年であるため、新しい2017年のマシンでよりうまくいくことを願っています。そして、アロンソはミッドパックの周りにおならを見ているように疲れています。

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Stef Schrader Stef Schrader Sep 21, 2017. 21 comments

あなたが車を修正するために必要な$ 1.8M(百万ドル)のインディカーを購入することができないすべての難しいもの

あなたが車を修正するために必要な$ 1.8M(百万ドル)のインディカーを購入することができないすべての難しいもの

土曜日のインディカーレースは非常に多くのクラッシュダメージを与えた。 6 22台のうち、リードラップで終了した。 Wrecksは、 Racerと、フィールド全体でおよそ180万ドルの損害を出しました。これはconservative見積りです。 それは、Ftで約180個の軽く使用されたSpec 944、または5個のベージュMcMansionsにまで及ぶ。 郊外の価値 - 車の損傷を除いて。 Yikes。

今週末のテキサス・モーター・スピードウェイでのインディカーレースは、私が今まで見た中で最も狂ったことの一つでした。 1つの巨大な難破船が一度に3つのチーム全体を墜落させた。 11のうち22のスターター 再起動時に実行されます。 最後にもう4台の車が墜落したため、フィールドは9台にしかならなかった ランニング リードラップに残ったのはわずか6人だった。...

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Stef Schrader Stef Schrader Sep 21, 2017. 17 comments

ラリー・ドライバーは、自分のレア・トロフィーをオフにして、ラリー・スウェーデン・エントリーに資金を供給する

ラリー・ドライバーは、自分のレア・トロフィーをオフにして、ラリー・スウェーデン・エントリーに資金を供給する

2012年、英国のラリードライバーのルイス・クックは、FIAの生産車カータイトルを獲得し、FIAのラリータイトルを獲得した最初の女性になりました。 ラリー・スウェーデンの締め切り日前にスポンサーが退会した後、CookはeBayにトロフィーを入れて入場料を上げたという。 男、それは献身です。

レーシングは素晴らしいですが、資金を供給するのは嫌です。 世界ラリー選手権の一部であるラリー・スウェーデンのような有名な国際ラリーは安くはない。 いくつかの競技者にとって、1人のスポンサーだけが走る能力を作ったり破ることができます。

CookはRacerにいくつかのスポンサーが計画を遅らせたと言っていたので、彼女の不安定な苦境:

私は悲しいことに、過去2日間、大手スポンサーが計画を延期しなければならないことを知り、エントリー料金が支払う前にわずか4日しかかかりませんでした。...

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