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Car Tech's posts - Japanese uPOST

Elizabeth Werth Elizabeth Werth Oct 24, 2019. 18 comments

この日産リーフプロトタイプには、2つの電動モーターと304 HPが搭載されています

この日産リーフプロトタイプには、2つの電動モーターと304 HPが搭載されています

日産は、同社の最新の4輪駆動ソフトウェアを試すために設計されたLeaf e +をベースにした新しいテストカーを発表しました。 ここでの全体的な目的は、同社の電気自動車の流入により良い、より効率的な乗り心地を提供することです。

日産は 、227kW(304馬力)を生成する2つの高出力電気モーターを車の前後に設置することにより、このテストカーは、今後のEV。

プレスリリースでは、ここでの全体の目的は快適さとパフォーマンスであると述べていますが、安全性も役割を果たします。 日産のシャシー制御と組み合わせることで、このテストカーはドライバー制御のより大きな感覚を示します。 考えは、あなたがあなたの乗り物の動きをよりよくコントロールできれば、あなたは二輪駆動EVで得られるそれらの「おっと」瞬間を持っている可能性がはるかに低いだろうということです。

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Oct 04, 2019. 24 comments

人々はかつて彼らの車に火をつけたタバコを吐きたかった

人々はかつて彼らの車に火をつけたタバコを吐きたかった

かつて喫煙がどれほど普及していたかを忘れがちです。 20世紀の大部分において、喫煙は一部の人々が時々楽しむ楽しさではなく、ほとんどすべての大人のデフォルトの悪でした。 そのため、車にはすべてのドアにタバコのライターと灰皿が詰め込まれ、Ronson Robot-Literのようなボンカーアクセサリーが存在するのです。

Ronson Robot-Literは、うんざりしている喫煙者ドライバーにとって完璧なアクセサリーでした。車で快適な煙を楽しむために必要なプロセスの退屈で非効率な冗談にまったくうんざりしていました。

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Sep 05, 2019. 7 comments

車に長いアンテナがもうないのはなぜですか

車に長いアンテナがもうないのはなぜですか

車のアンテナの長さについて疑問に思ったことはありますか? もちろん、あなたはこれを読んでいます。あなたは人間(または高度なAI、または脳増強イルカ)であり、これを読んでいるので、好奇心と不思議に満ちており、身体的な欲求をほとんど損なっています。 そのため、最近の車の多くは、古い車の高くて細い「ホイップ」アンテナを使わず、ずんぐりした小さなアンテナ、または小さなフカヒレさえも持っていることに気づいたでしょう。 どうしてこれなの? なぜこのような長いアンテナを使用するのですか? それらはすべて同じ長さでしたか? 何が変わった? なぜ私はインターネットを読んでいるイルカですか? リラックス。 私は助けるためにここにいます。

ここでお話しするアンテナは、まだ自動車で最も一般的なものです。ラジオアンテナは、(主に)周波数変調(FM)ラジオ信号を受信するように設計されています。...

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Aug 13, 2019. 23 comments

テキサスの新興企業は、1世紀以上にわたって電気モーターの設計で最大の進歩を遂げたと主張しています

テキサスの新興企業は、1世紀以上にわたって電気モーターの設計で最大の進歩を遂げたと主張しています

基本的に、電気モーターは1世紀以上前に開発されて以来、それほど大きな変化はありませんでした。それらは依然として、固定子の内部で回転子を電気機械的に回転させています。 しかし、テキサス州の新興企業は、電気モーターの基本設計で最初の真の実質的な改良を開発したと主張しており、そのモーターであるLinear Labs Hunstable Electric Turbine(HET)は従来よりもはるかに優れた性能を発揮すると主張していますこれらのモーターを搭載した電気自動車があらゆる種類のギアボックスを排除できるモーターは、特定のサイズのモーターにより多くの電力とトルクを提供しながら、特定のバッテリーサイズから10%広い範囲を期待します。

Linear Labsは、同様にスケーリングされた従来の電気モーターの2〜5倍のトルク出力と2倍の出力を主張しています。 ...

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Andrew P Collins Andrew P Collins Jul 11, 2019.

IPOのためのLyftファイル

IPOのためのLyftファイル

Uberが乗馬を狙っているライフトは、米国政府に本日発表する計画を正式に通知した。 これは、会社が初めてどのくらいのお金を稼ぐかについての詳細と、それが技術的にどうなっているのかについての洞察を得るようになったことを意味します。

SECのサイトであなた自身のファイリングを見ることができます(そしてここで 「S-1ファイリング」として知られているものを読む方法がわからない場合)、 CNBCは Lyftの2018年のパフォーマンスを要約しました。会社が稼いでいるたくさんのお金:

純損失:9億1100万ドル、2017年比で32%増 収入:22億ドル、2017年の2倍の収入 予約:10億以上の乗り物で81億ドル

Los Angeles...

Jason Torchinsky Jason Torchinsky Jul 09, 2019.

私はかなり確かだ今回はEVを充電するための最良の方法を本当に見つけた

私はかなり確かだ今回はEVを充電するための最良の方法を本当に見つけた

最近、私は電気自動車の充電の問題にある種の夢中になっています。 理想的には 電池交換システムは最も長期的な意味をなす 大手自動車メーカーはそれに力を入れていないようで、少なくとも今のところ、私たちは充電ステーションのコンセプトにこだわっています。 そして私は EV充電ステーションがどうなるかについてのアイデアがありました 、私は今EV充電「ステーション」の非常に基本的な考え方が間違っていることを認識しています。 私はもっ​​と良い考えがあると思います。

誰もが間違って電気自動車の充電器を設計している、しかし私は考えを持っている

普通の電気自動車の充電ステーションを見たことがありますか? 充電インフラストラクチャは実際にはありません…

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Jul 03, 2019.

風の寒さが車に与える影響

風の寒さが車に与える影響

風の寒さは私が本当に何をdoかわからないという情報のこれらのビットの一つです。 私がまったくそれに注意を払ってさえいるときはいつでも、私はすでに地獄のように冷たいです、それでそれは正しいですか? しかしあなたの車の場合、それは別の話です。 車はあらゆる種類の動いている空気を扱います。風、風の寒さは、気温の上昇を左右する要素です。 彼らがしたので、私はチームオニールラリースクールに説明させます。

ここで考慮すべき重要なことはこれです:あなたの車が時速60マイルで華氏0度を言い、空気を通って移動しているとき、効果的な風の寒さは-33度です。

今、これは車とその冷たい、冷たい金属のビットのすべてが-33度に落ちることを意味しません - 温度はまだちょうど0度ですが、あなたの車の暖かい部分はそれと同じくらい速く0度に落ちるでしょう実際には-33度だったら

これがチャートです。

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Jul 02, 2019. 21 comments

これは、これまで大量生産された最も奇妙な自動車エンジンでなければなりません

これは、これまで大量生産された最も奇妙な自動車エンジンでなければなりません

ほとんどの場合、車のエンジンはかなり保守的なものです。見たり運転したりする車の大部分は、少数の基本的なエンジンの設計とレイアウトの1つを使用しています。 空冷、ロータリ、ラジアルなど、通常とは異なるエンジン設計が非常に魅力的である理由は、同じ問題を解決するためのあらゆる種類の興味深い方法があることを思い出させてくれる実用的なリマインダーです。 もちろん、ある程度の興味深いものがあり、石油を騒音と運動に変える新しい斬新な方法に関しては、トロイの木馬によって作られたエンジンは、これまでで最も興味深い大量生産でなければなりません。 興味深いことに、私は本当に、本当に奇妙なことを意味しています。

トロイの木馬は1914年から1965年までイギリスの自動車メーカーでしたが、1960年代にはほとんどがライセンスの下でハインケルイセッタのようなマイクロカーを製造していました。...

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Jul 02, 2019.

クイック質問:自動変速機としての資格は?

クイック質問:自動変速機としての資格は?

今日、私たちが個々のワークポッドで不意に揺れ動いていたので、Jalopnik自動車コンテンツオリジネーションファシリティ(JACOF)にいる私たちの多くは奇妙な議論に巻き込まれました。 明らかですが、実際にはもう少し複雑です。

私たち自身の Mike Ballabanがこの会話全体を開始しました 彼が言ったとき、自動変速デュアルクラッチ変速機はactuallyは手動変速機である。 ここでは、私たちの共同チャット協定からのスクリーンショットで証明しました。

マイクが「 a dual clutch is NOT an auto 」と言っているところを見てください。それが狂気があるところだと思います。 ご覧のとおり、Raph、David、そして私は皆、その不条理に反対しています。

人間の手の代わりにギアをシフトさせる機械があれば、それは自動変速機です。...

Jason Torchinsky Jason Torchinsky Jul 02, 2019. 23 comments

ジェームズボンドのコルク栓抜きジャンプは最初のコンピュータモデルのスタントでした

ジェームズボンドのコルク栓抜きジャンプは最初のコンピュータモデルのスタントでした

Jalop -baitがJalop詰まっているので、これまで詳細に説明していなかったことに少し驚きました。車、AMC、James Bond、イライラしたバックウッドの法執行機関、そしてたくさんの秘密の計算と初期のコンピュータ。 ジャンプはThe Man with the Golden Gun.から有名なコルク抜き The Man with the Golden Gun.

この1974年のAMCホーネットXのタイでの壊れた壊れた橋の上でのジャンプは、いくつかの理由で注目に値します。最初は、これがボンド車(仮に1台でも)がAMCであった唯一の栄光です。関係なく祝うためのイベント。

それから、ジャンプ自体の激しい複雑さがあります。それは車が飛んでいるサッカーのように270度のねじれをして、そして車輪の上に戻って着地することを含みました、そして、すべては一度に達成されました。...

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Máté Petrány Máté Petrány Jun 30, 2019. 24 comments

ジャガーランドローバーは2017年に栄光のストレート6エンジンに切り替えます

ジャガーランドローバーは2017年に栄光のストレート6エンジンに切り替えます

JLRの新しい3.0ストレート6は、ガソリンとディーゼルの両方の形式で利用可能になり、出力は275から500+馬力の範囲になります。 過給V6 過去のこと。

Jaguar Land Roverのオールアルミ製Ingeniumエンジンファミリーはスケーラブルなものであるため、効率性と製造コストの低下のために、直噴ターボエンジンにさらに2つのシリンダーを追加することにしたのは時間の問題でした。

500ccの標準化されたシリンダーサイズで、Jaguarは基本的にBMWが最近までしていたことをしていて、上下にそれらのインラインユニットをサイジングして、何でも動力を与えることができる500+馬力バージョンの可能性でJLRの車やトラックの広い範囲で。 言うまでもなく、この新しいエンジンはJLRのハイブリダイゼーション計画でもうまく機能するでしょう。

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky Jun 20, 2019. 24 comments

プッシュツーパスは量産車の特徴であるべきです

プッシュツーパスは量産車の特徴であるべきです

しながら 私は先週、Indy 500にいました 勝利の車がけん引ロープに勝利するラップをしている、ミルクがさわやかな赤を見つけているふりをしている人々、およびお互いにぶつかって鮮やかな日焼けした赤い、汗だくの体のエーカー。 しかし、1つの詳細は本当に私にはまりませんでした:プッシュツーパスボタン。

グリッドに参加Liveインディアナポリス500の100回目のランニングから歩く

インディアナポリス500は、その画期的な100回目のレースで歴史を築こうとしています。

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IndyCarは正式にこれをovertake buttonと呼んでおり、2012年以来、これはIndyCarレース - 楕円形ではなく単なるコース - の一部となっていovertake button 。Indy500はもちろん楕円形のレースだったので、使われませんでしたが服用中に私に指摘された

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Erik Shilling Erik Shilling Jun 07, 2019.

ボルボはなぜ車が互いに話す必要があると確信しています

ボルボはなぜ車が互いに話す必要があると確信しています

ボルボの安全に対する信念は、私の経験では、たとえそれがブランド化の運動であっても、それが道に沿ってそれを大金にしたとしても、かなり誠実です。 それでも、その最新の安全技術革新は、たとえそれが十分に遠くまで行かなくても、今日の自動車に関する最大の問題の1つを解決する可能性を秘めています。 車はお互いに話す必要があります、ダミット。

ボルボは、2016年以来、ノルウェーとスウェーデンの車でハザードライトアラートとスリッパリーロードアラートを呼んでいます。システムは、匿名化されたデータを車内で収集し、それを使用して信号を送ることによって、道路上の潜在的な危険をリアルタイムで警告しますシステムを備えた他のボルボドライバーは先にトラブルがあるかもしれないことを備えていました。

ボルボは月曜日に、システムが2020年からヨーロッパの向こう側のすべての自動車で標準になるであろう

David Tracy David Tracy Jun 07, 2019.

電気ドアリリースハンドルが動作を停止した後、男は13時間以上キャデラックXLRで立ち往生します

電気ドアリリースハンドルが動作を停止した後、男は13時間以上キャデラックXLRで立ち往生します

先月末、車の電気システムの問題でパワードアのリリースボタンが役に立たなくなった後、75歳のクリーブランドの男が14時間、熱いキャデラックXLRで動けなくなった。 ワシントンポスト紙によると、この試練は彼が死にそうだと確信していたという。

ピーター・パイロス氏は彼の2006年のキャデラックXLR(その代わりに電気スイッチを使ってドアを開ける車)で動けなくなった約14時間についてニュースサイトに語った。の 機械的 ほとんどの車で使われているリリース。 物語は、Pyrosがそのような状況でどのように最初に立ち上がったのかを説明し続けています。

彼は8月31日午前10時頃に車を運転するために車庫に出かけた後、家に戻って服を着替える前に着替えを計画していると述べた。 彼は自分の携帯電話を持ち歩かなかった、と彼は言った、そして彼は誰にも彼がしていたことを誰にも言わなかった。...

Raphael Orlove Raphael Orlove Jun 06, 2019. 17 comments

軍で開発された最も重要な交通技術は何ですか?

軍で開発された最も重要な交通技術は何ですか?

これは飛行機の歴史を見るとき最も明白ですが、自動車技術は戦時中に飛躍的な進歩を遂げます。 私たちがお互いを殺したいという欲求と同じくらい、私たちが交通手段を開発するのと同じくらい私たちを良くすることはありません。

私は現在、軍のヘッドアップディスプレイの開発に魅了されています。ヘッドアップディスプレイは、私たちが話すにつれてますます多くのSFを生み出しています。 私が理解しているならば、F-35パイロットは彼らの飛行機を通して見る能力を得るでしょう この素晴らしい記事FoxtrotAlpha 。 この種の技術が車に登場するのを私は待つことができません。

F-35のX線ビジョンは海軍(そしてその他すべて)の戦争の未来です

物議を醸すF-35で最も人気のある機能の1つは、ジェット機です…

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Máté Petrány Máté Petrány Jun 04, 2019. 21 comments

炭素繊維シャーシの先祖に会う

炭素繊維シャーシの先祖に会う

1981年、マクラーレンは世界初のカーボンファイバーモノコックレースカーMP4 / 1でイギリスGPを獲得しました。 今日では、すべてのハイエンドロードカーが同じ技術を使用しています。そのため、John Barnard(およびSalt Lake City)に感謝します。

John Bernardが最初のIndyCarで地面効果技術を利用して仕事をした後にアメリカから戻ったとき、彼は1981年のシーズンの間にまったく違うものを作る時間があることを知っていました。 課題は、以前使用していた複雑なアルミニウム構造と同じねじり剛性を提供する小型のモノコックを考案することでした。これにより、広いフラットアンダーボディのためのスペースをより広く確保することができました。

彼がBritish...

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth Jun 04, 2019.

あなたが車の外にいる間、Teslaの新しい「犬モード」はあなたの子犬を涼しく保ちます

あなたが車の外にいる間、Teslaの新しい「犬モード」はあなたの子犬を涼しく保ちます

夏の暑い日に犬を車の中に置いたままにしている人々よりも悪いことはありませんか。 (私は、熱い車に子供を預ける人のほかに。両方とも恐ろしいです!)人々は、気温が上昇し始めたときに窓を割ることだけでは不十分であることを知っておくべきです。 だから今テスラ、それはすべて追加についてです その車に狂気の無線アップデート機能 、世界のうんちを守るために何かをしています。 会う:犬モード。

TeslaモデルSはLUDICROUS SPEEDアップグレードされました

テスラモデルS P85Dはすでにめちゃくちゃ速いです。 いいえ、まじめな話 - その691馬力のおかげで、非常に高速になりました…

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ドッグモードはちょうどそれがどのように聞こえるかということです:あなたの車のキャビンを快適な温度に保つように設計された機能。

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Jason Torchinsky Jason Torchinsky May 30, 2019. 17 comments

フォルクスワーゲンは、コンセプトカーに私たち全員が望んでいたことを提供します:トランクのホログラム

フォルクスワーゲンは、コンセプトカーに私たち全員が望んでいたことを提供します:トランクのホログラム

あなたは車をきれいに一生懸命に運転して、実際に豆を与えてコーナーを強く押したことがありますか?突然、それが床に大きなホログラムエミッターがあれば、これはmuch良いでしょうトランクの? 確かにあなたが持っている-私たちはall持っています。 フォルクスワーゲンはついにこれについて何かをしました、そして、 結果はハッチに革命的なホログラフィックインターフェースを備えた強力なサウンドシステムを備えた一回限りのGTIです。

Golf GTIオーロラと呼ばれるゴルフのコンセプトは、フォルクスワーゲングループコンポーネント部門の実習生18人のチームによって、今年のWörtherseeTreffen GTIの集まりに特化して8か月にわたって構築されました。

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Elizabeth Werth Elizabeth Werth May 22, 2019. 24 comments

テスラのナビゲートは人間の運転よりも悪い:消費者レポート

テスラのナビゲートは人間の運転よりも悪い:消費者レポート

車の購入者は準備ができていることを示しました 自動運転車を採用する —しかし、自動車メーカーはその需要を満たすために実際に装備されていますか? TeslaのAutopilotソフトウェアの実行可能性を評価する新しいConsumer Reportsの記事は、私たちは...まだそこにはいません。

テスラは最近、オートパイロットソフトウェアを更新して、 ナビゲート 、車のソフトウェアを使用して、ドライバーの入力なしで高速道路の車線変更を計算するオプションのプログラム。 CRストーリーに記載されているように、Navigateを使用するには、ドライバーはそれをオンにし、効果的に自分の車線変更を行う許可を与える必要があります。

これは、完全な自律性の開発における重要な前進です。ただし、Teslaが計画した方法とはまったく異なります。

雑誌は本当に感銘を受けませんでした。

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Máté Petrány Máté Petrány May 15, 2019. 23 comments

Supercar Techを使用して、ある会社が通常の自動車を手頃な価格のハイブリッド車に変える方法

Supercar Techを使用して、ある会社が通常の自動車を手頃な価格のハイブリッド車に変える方法

ポルシェ918、BWM i8、および電動車軸ユニットを開発した会社 ボルボT8s GKNは、スーパーカーへの道を見出す多くの最先端技術の背後にあります。 そして今、それらのアップグレードされたユニットはまたそれをあなたの近くの手ごろな価格のコンパクトにし、すべての人に安いハイブリッドをもたらすでしょう。

あなたがまだそれらについて聞いていない場合には、GKNが責任を負う会社です。 Ford Focus RSのトルクベクタリング 全輪駆動システム、ニューBMW 7シリーズの軽量サイドシャフト、そしてDodge Viperなどの高性能機械におけるスリップの少ない差動装置。

フォードフォーカスRSのKickass AWDシステムは他のフォードに現れるでしょう

フォードは2016フォーカスRSで正しい来ています。...

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