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Tacoを1,400ドルで購入しました

daender Feb 13, 2019. 0 comments

P0172コードを投げ、運転するには金持ち過ぎて走り、そして仕事を辞めた後すぐに2マイル未満その顔に平らに落ちます。 同僚のマニュアルB4000は、私が過去に彼のトラックを修理する手助けをしてくれた私のために私のお尻を救ってくれます。 父と息子のプロジェクトは行っています!

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それはもう楽しいことではありません。 今、それはすべて激怒していて欲求不満であり、そしてロシアの猛烈なプログラミングと非常に有毒なプレイヤーのために私の部屋で物事を粉砕したいと思っています。

どうすれば私のTacoの走行距離が50%短縮されました!  [政府は彼を憎む!] どうすれば私のTacoの走行距離が50%短縮されました! [政府は彼を憎む!]

...私は誤って、一時的に走行距離計詐欺を犯していますか? 私はいつもタコメーター付きのゲージクラスターが欲しいので、エンジンスピードを追跡することができました。 エンジンスピードを低下させるためにアクセルペダルをいつ緩めるかを知っていれば、街中でより良いガス経済性を得ることができるかもしれません。 私はダッシュボードアセンブリ(ラジオと時計を除く)といくつかのさびた機械ビット以外のほとんどすべてが取り除かれたがらくたSR5から適切なゲージクラスタ(4気筒、列シフト自動)を見つけました。 とにかく、私は黄色と黒の2ピースの針とグラフ用紙のグリッド線が温度計と残量計から消えている新しいクラスターが大好きです。 それらのワンピースのオレンジ色の針は振り返ってみると本当に安く見えました、そしてこれが21世紀のトラックであるので80年代の格子線グラフィックは行く必要がありました! 幸いなことに、私はTacomaWorldで私のデジタル走行距離計を元の走行距離に合わせて75ドルの送料で修正することを申し出るメンバーを見つけました! 私のために、私がサービスのためにそれを取ったならば、または、私がそれを売り払わなければならなかったならば、私は間違った走行距離計の読みによって引き起こされる煩わしさまたは頭痛に対処したくありません。 さらに、私は自分のトラックが約25万4千マイルを走っていることを誇りに思っています。それは、当初の内部構造で長持ちするトラックを所有することができて光栄なのです! まあ、うまくいけば私は5月までに整理されたこの走行距離計のものを持っているでしょう!

古いMiataアクセサリーを振り返って 古いMiataアクセサリーを振り返って

他の誰かが彼らの車の世代の古いパンフレットを調べて、当時利用可能だったどんなきちんとしたオプションを見ますか? 私は'01と '05、NB2世代の間にMiatasのものを探しています。 これが私が面白いと感じた3つです。 1.) "Phatnoise"カーオーディオ これは私には初めてのことですが、どうやらそれはVAG、BMW、そしてどうやらGM所有者のためのものでした。 トランクマウントされたCDプレーヤーの代わりに、あなたは音楽でいっぱいにすることができる20GBのcartageでこの高額なオルゴールを手に入れました。 USBデスクトップクレードル、ソフトウェア(おそらくWindows XPシステム用)、およびマウント用ハードウェアが付属するはずです。 私はMiata.netでフォーラムを検索しましたが、NB世代の投稿についてはほんの一握りの結果しか示されませんでした。 誰もNB用のアクセサリーを購入していないようで、Miataにインストールされている写真さえ見つけることさえできません! 私は誰もがいくつかの理由でこのオプションを購入したとは思わない。 1つ目は、貴重なトランクスペースを占有したこと(NB2 Miataヘッドユニットは内蔵の6ディスクCDチェンジャーのオプションをサポートしているため、トランクスペースを失うことがない)とiPodなどのハンドヘルドデバイスはすでに20GBを提供していたAux-inジャックの容量がそれ以上になると、自動車ではより一般的になります。 2004年12月15日から16日にかけての工場火災のため、NBモデル​​の最後のモデル年である2005年モデルでしか入手できなかったため、稀なアクセサリーとなっています。 火災により生産ラインが損傷し、マツダは2005年1月27日に、2005年のMY Miataの生産は、今後開催されるNC Miataの再設計を中止すると決定しました。 (これにより、Mazdaspeed MiataとRoadster Coupeの生産も終了しました。)アクセサリー自体のコストもあります。 パンフレットには掲載されていませんが、 あるMiata.netフォーラムのメンバーは、ディーラーが800ドルを請求していると訴えました 。 ありがとうございます、CDを車内に保管しておくほうがずっといいです。 このまれなMiataアクセサリーはありますか? はい。 それは何の価値がありますか? 2000年代初頭の自動車用のRadwoodに相当するものがない限り、あるいはマツダUSAが走っている自動車のコレクション用のものを望んでいない限り( 1995年から働いているMiller Millenia Sを誰かが見つけただろうか? それから私はノーと言うだろう。 PhatnoiseはNC MX-5、Mazda3、Mazda6を含む後のMazdasで2007年にサポートが終了するまで提供されていました。容量が120 GBに増えるように修正する方法を学んだファンがいます。とても傾いた。 2.)「シルバー/ブラックハンドル;シフトノブ」アクセサリーコンボ このオプションについてはほとんど知られていないので、GoogleはOEM 3本スポークステアリングホイールにどのような外観が見られるのかについて、適切な結果を返していません。 パンフレットに見られるように、それは2004年と2005年に利用可能でした。 私はその周りに赤いボックスでオプションを強調しました。 シフトノブに関しては、私はそれが私の成長が遅いノブコレクションにあるもののように、それがMazdaspeedカーボンファイバーとアルミニウムノブのように見える感じがします。 おそらくMAZDASPEEDとは書かれておらず、おそらくシフトパターンではなくMAZDAが一番上に表示されていました。 それからまた、マツダはアクセサリーとして5スピードのパターンで木のNardiノブを提供しました... 3.)スタイルバー 私が知っている限りでは、このオプションが北米または北米のいずれかの市場で利用可能な唯一の年であったと思います。2001年。スタイルバーは、Miataフォーラムではかなり注目を集めるトピックです。 それらはクールに見えますが、合法的なバーのほんのわずかな価格のためにオールドスクールのフープスタイルのバーの外観を提供していますが、特にロールオーバーの場合には、追加の保護を提供できません。 そのような場合、それらは居住者の頭の上に折り重なることができるので「マウストラップ」と呼ばれます。 繰り返しになりますが、米国仕様の'01スタイルバーの写真は1つも見つかりません。 しかし、私はそれがどのように見えたかについて2つの理論を持っています... 理論1:ヨーロッパ仕様のMX-5「ダブルフープ」スタイルバー このスタイルバーは、英国仕様の " Phoenix "と " Arizona "の限定版で見つかりました。...

完了しました。 完了しました。

Miataができることについては、「オフローダー」のボックスにチェックを入れることができます。別のオッポをやった! Sandblast Rally 2015のステージ4のフィニッシュステーションで撮影されました。

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