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Luftgekühltは予言できない名前の忘れられない自動車ショーです

DailyTurismo Sep 12, 2017. 9 comments

カリフォルニア州ヴァーノンの工業地帯にある駐車場を訪れ、Luftgekühltで空冷のポルシェの朝を過ごしましょう。 バッテリージャンプボックスのパワーで動くサウンドボードで武装してiPhone 6S +をつないで、我々は少数の車と少数の人々(Patrick Dempsey、Magnus Walker、Matt Farah)を撮影し、素晴らしい時間を過ごしました。 DailyTurismoのビデオを新しくリリースされたYouTubeチャンネルでチェックアウトします。

私の空冷ポルシェへの興味は数年前に遡ります。 私はそれらを所有している祖父/叔父/隣人についてのそれらの物語の1つを持っていません、しかし私は普通の人々が普通の通勤のためにそれらを使った時を思い出します。 私はサンディエゴのポルシェ修理・修復店で夏の仕事(長年の間に)をしていましたが、忘れられないことをいくつか学びました。その可能性は、ゴム手袋の断熱能力を超えています。次に、Simple Greenのモップとスプレーボトルで床を掃除する技術があります。最後に、911、912、356、および914は定量化できない品質をもたらします。彼らは特別です。 この先週の日曜日に、私はModernicaでのLuftgekühltイベントでその気持ちを思い出すことができました。

もちろんCFloは彼のdSLRを装備して、コーヒーとバーボンの安定した流れによって動かされて、そのようなそのような車のいくつかの詳細な写真を撮った。私たちはJerry Seinfeldの904 Carrera GTSのショットを撮らないでください - DTのflickrページでここに写真の全コレクションをチェックしてください

次のLuftgekühltでLAのエリアにいるのであれば、発音を正しくすることについて心配する必要はありません。ちょうど頭をひいて経験を楽しんでください。

当初の投稿Luftgekühlt3: Daily Turismoの 空冷生活生きる 画像クレジットはDaily Turismoです。

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なぜポルシェ、そしてポルシェ・フィルスはこれをスローバックスキームと呼んでいるのですか? 彼らが共有する唯一の2つのものは色です。 赤い車に黒い文字があるとそれほど目立たなくなるため、白が使用されます。 新しい日産の「レトロ」スキームは、古い車と同じデザインを採用しています。ポルシェの「レトロ」スキームには、色以外には、古いデザインはありません。 それはひどいので、彼らはこれをレトロな計画と見なすことに対して悪く感じるはずです。

それで…何かが起こった。 それで…何かが起こった。

ポルシェを買いました! または、銀行はそうしました、そして、彼らはしばらくの間私にそれを寛大に貸しています。 具体的には、私はルクソールベージュのインテリアの上にダークブルーメタリックと2014ケイマンSを買った。 明らかにマニュアル。 私は多くのことを手に入れたと思いますが、私が実際にこれをしたのはまだショックを受けています...神経... いずれにせよ、それはまだ工場保証で4ヶ月を持っていて、そしてCPO保証の下で2年を持っています。 彼らはそれを認定するためにたくさんのことをしました、私が7kマイルで完全な30,000の健康診断を必要としないかもしれないので、私はそれが私のためになったのです。 どちらがいいですか。 私の主な不満の1つは、フロントガラスのまぶしさのせいで、ルクソールのベージュ色のインテリアが訴訟の一部であったということでした。 それは非常に目に見えます、しかし私はそれが運転しているのにほとんど気づかず、そして偏光サングラスはほとんど何もしないようにそれをノックダウンします。 私はこのインテリアに反対していました、しかしそれがとても豪華で明るく感じている人。 私の考えを確実に変えました。 あなたがすべての選択肢を気にかけているかどうかはわかりませんが、遠慮なくお尋ねください。 クールなものがたくさんありますが、それがポルシェであることを見てそれが持っていないオプションのトンが明らかにあります。 私の研究ではよく見られる20インチのホイールがなかったのは非常にうれしいことです。他の2つのタイプよりもステアリングホイールが大好きです。スポーツクロノパッケージもあります。 それで、私は2つの母音でポルシェを発音することを練習しますが、あなたたちは何を知りたいですか?

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もし私がキャニオン彫刻用のGT3を作ろうとしたら、それは基本的にこのようなものになるでしょう。 マニュアル - 確認 クラシックペイントカラー - チェック(この場合はPTS Sport Classic Grey) フロントアクスルリフト - チェック PCCBの - チェック(私はトラックの職務のためにSteeliesに行くだろう) Alcantara LWBの赤いステッチ - チェック 黒いハウジングにPDLS付きLED - チェック 単に美しいです。 残念ながら、これらの車ではADMは避けられませんが、$ 8,000の値上げは私が見たほど低いです。 もっと読む https://vinanalytics.com/car/WP0AC2A95JS175094/

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スズキカプチーノは1987年モデルのためにネイティブ日本でスズキラインナップにいくらかのスポーティさを加える試みとして導入されました。 写真では、それはマツダMX - 5の競争相手のように見えます、しかしたった129インチの全長と1598ポンドの縁石の重さで、カプチーノはゴーカートに近く、そしてそれは日本のケイ( Keijidosha light car )規制に適合しましたそれは買い手に減税とより簡単な免許/保険要件を与えました。 この1991年のスズキカプチーノがtradecarview.comで$ 8,809のFOBで提供されていることを確認してください。 Tip from FuelTruck. Tip from FuelTruck. TradeCarViewは、米国のバイヤーがJDM車を購入し、それらを簡単に米国に輸入できるようにすると主張するWebサイトです。 私は彼らのサービス(あるいは他の輸入業者)を使ったことがないので、競争相手に対して彼らが提供するものを明確に言うことはできませんが、もしあなたが本当に$ 9k FOB(船上貨物)でSuzukiカプチーノを手に入れることができるならアメリカ、確かにそれはかなりのことのように聞こえます。 カプチーノは、5速マニュアルギアボックスに63馬力を生産するためにターボチャージされている657cc DOHCインラ​​イン3(日本のケイ自動車規格に準拠するため)を使用しています。 サブ1リットルの発電所は、米国の交通に圧倒されて感じるだろうが、追いつこうとしている楽しみのようになります。 JDMの夢を生きるためのより良い方法を参照してください。 tips@dailyturismo.com Originallは、 日本の小規模市場:1991年のスズキカプチーノをDaily Turismoに掲載しました。

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