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コーナーワーカーオブザイヤーがレースカーをトラックに押し戻す

Stef Schrader Jul 11, 2019. 20 comments

今週末、IndyCarのルイジアナGPはとても濡れていた 予選は短縮されました 今朝の練習会は キャンセル そしてそれ以上の嵐を避けるためにレース自体は15分ぶつかった。 当然、人々は動けなくなった。 1人の本当の英雄は、Gabby Chavesが自分で泥から抜け出すのを手伝うことにしました。

あなたがそれを逃した場合には、これがレースの大部分がどのように行ったかです:

滑りやすいトラック 立っている水がたくさん。 たくさんのクラッシュ クラッシュ、ゴミ、その他のがらくたを表す黄色い警告フラグがトラックにドラッグされました。 NBCスポーツによると、レース自体の約30% - 31時間のレースで約1時間と45分 - が実際のグリーンフラッグレースだった。

これはレースが滑りやすく、トラックの外で滑りやすい、ひどい混乱だったことを意味しました。
濡れたトラックはただ運行するのは危険ではありません。 トラックの外側の泥はそれをさらに悪化させます。

多くのファンはトラックからの泥の意地悪さを過小評価する傾向がありますが、泥だらけの状態はあなたが遭遇する可能性がある最悪のいくつかです。 つまり、レーシングサーフェスの外側に泥があるということは、車が降りるときに車輪が地面に入り込むのがはるかに簡単であることを意味します。 車輪を掘り下げることは、あなたがひっくり返って発射されることを意味します(例えば、横に滑っていて、あなたの車が片側で地面に噛みついている場合)。

後者は、Bryan Herta Autosport IndyCarドライバーのGabby Chavesの場合です。 Chavesは他の車と接触した後、芝生になってしまいました。舗装された路面から離れて地面に張り付いた巨大な不動の車と人の塊になっただけでした。

それはこの主人公が入ったときです。あなたが2本の腕を持っているのにどうして回復車を待つのですか? このコーナーワーカーは、シャベスを泥から追い出すのを手助けするために車の後ろを走って時間を無駄にしなかった。

当然のことながら、Corner Worker of the Yearのこの早期ノミネートは陽気なミームになりました。

この男はITにいました。

そのレースは不運だったかもしれませんが、それはあたかもそれが大部分が大自然のものであるかのように見えます。 最高のトラックでさえも 圧倒された ルイジアナ州の新しいサーキットを含む水たまりと泥で。


stef.schrader@jalopnik.comで作者に連絡してください。

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インディカーとフォーミュラワンのように連続してコックピットを少なくとも部分的に閉める動きは怪我と死者を考えると、遅すぎる。 関連付けられた と ドライバーの頭を大きく開いたままにします。 しかし、F1はついに「ハロー」で頭の保護を命じました 2018年 そして、IndyCarがその次になるでしょう - 「エアロスクリーン」と呼ばれる装置があります。 金曜日に発表されたこのシリーズの金曜日に発表されたシリーズは2020年にIndyCarにやってくることを計画しています。テストされ、洗練され、最終的にチームに配信されます。 Red Bullのエアロスクリーンの概念が F1でもテスト済み シリーズの前に エレガントではないハロー 。 発表によってIndyCarに来るバージョンの詳細は以下の通りです。 Red Bull Advanced Technologiesのデザインは、スクリーンの内側に反射防止コーティングを施したポリカーボネートラミネートスクリーン、一体型の発熱体を通した防曇装置、そして場合によっては引き裂きで構成されます。統合されたサードパーティ企業 [...] 耐荷重は150キロニュートン(kN)であると予想され、これは現在F1で使用されているHalo設計のFIA荷重に等しい。 キロニュートンは約225ポンドに相当します。これは重力の定格で、静的な重さや質量ではありません。 力は質量に加速度を掛けたものに等しい。 IndyCarがそのエアロスクリーンがハローと同じ耐荷重能力を持つと主張していることは注目に値する。 ある 少ない 運転手 ' 頭 。 IndyCarによると、この計画はチームが秋までにスクリーンを開くことだという。 シリーズの発表によると、エアロスクリーンはコックピットから危険を逸らそうとするIndyCarの試みの2番目の部分であり、すでに導入されている「Advanced Frontal Protection」デバイスの後に登場するという。 この装置は、コックピットエリアからゴミをそらすのを助けるためのもので、シーズンの残りの間使用されます。 しかし2020年には、スケジュールを守れば、コックピットを部分的に閉じるという本当の動きがやってくるでしょう。 そして、それは長い間遅れている間、それはあなたの楽しいおばからの(潜在的に命を救う)訪問のようなものです - あなたはそれがついに到着するときあなたは怒りすぎてはいけません。

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2020年のフルタイムのIndyCarプログラムは、そのIndy 500の失敗後、McLarenにとって「本当らしくない」 2020年のフルタイムのIndyCarプログラムは、そのIndy 500の失敗後、McLarenにとって「本当らしくない」

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Jalopnik Weekend Motorsports Roundupへようこそ。ここでは、レースの世界で何が起こっているのか、どこでそれが見られるのか、そしてどこでそれについて話すことができるのかを1か所で知ることができます。 週末はどこで過ごしたいですか。 三亜でのフォーミュラEレースはすでにタイムゾーンのおかげで終わりましたが、マーティンズビルからNASCARをキャッチする時間はまだ十分にあります、そして、週末はテキサスからインディカーのアクションがあるでしょう。写真 あなたが我々が逃した何かを知っているか、またはどんな素晴らしいライブストリームを持っているならば、以下のコメントで私たちに知らせてください。 そして何を見ているのか教えて! All times in EST. NASCAR GanderアウトドアトラックシリーズAlpha Energy Solutions 250 From Martinsville Speedway、マーティンズヴィル、バージニア州 土曜日の午後2時、 FOX —レース NASCAR Monster Energy Cup STP 500 From Martinsville Speedway、マーティンズヴィル、バージニア州 FS1 —日曜日のFS1 —レース IndyCar Classic アメリカの回路、オースティン、テキサスから 土曜日の午後3時、 NBC Sports Network —予選 NBC Sports Network —日曜日午後1時NBC Sports Network —レース ADAC VLN Series Round 1 Westfalenfahrt ドイツ、ニュルブルク、NürburgringNordschleifeより 10:20土曜日のライブストリーム

コルトン・ヘルタ、サーキット・オブ・ザ・アメリカでシリーズ初のレースで史上最年少のIndyCarを獲得 コルトン・ヘルタ、サーキット・オブ・ザ・アメリカでシリーズ初のレースで史上最年少のIndyCarを獲得

支配的なドライバーを見たレースで ポールシッターWill Power 数握りの周回数周で引退したルーキーのコルトン・ヘルタは、日曜日にシリーズ初のサーキット・オブ・ザ・アメリカへの最初の旅行で彼の初キャリアのIndyCarシリーズレースで優勝した。 勝利は今月遅くに19歳になるHertaをIndyCarの最年少の勝者にする。 レーサーのBryan Hertaの息子であるHertaは、勝利を収めた唯一の18歳です。これは、IndyCarの前回の最年少優勝者が2008年に19歳のGraham Rahalだったためです。 COTAでIndyCar Classicを最後に再スタートさせたことでフィールドをリードし、それをあきらめなかったHertaは、彼の3回目のキャリアレースで優勝しました。今月初めフロリダ州ピーターズバーグで、ジョセフニューガーデンが勝ち 、ヘルタは8位でフィニッシュしました。 この勝利により、HertaはNewgardenよりもシリーズポイントで2位になり、非公式のレース結果がここにあります 。 HertaはFelix Rosenqvistの事件による再発で 、トップの得点を受け継ぎ、10とグリーンとなった。 彼は結局3秒近くでニューガーデンを制し、ライアンハンターリース、ラハール、セバスチャンブルデーがトップ5を獲得しました。 レースカーの運転手が有名であるように、無線通信はすぐにHertaに彼の様々なスポンサーとパートナーに感謝するよう思い出させた。 しかし、IndyCar Classicは、ほとんどのレースにおいてHertaが勝つことを望んでいませんでした。 力 ポールで始まった そして彼がレースの終わりに向かってピットインするまであらゆる周回をリードして、イベントを支配しました。 力は彼のチームが座って、そしてそれに取り組んだので動くことができなかったピットボックスの中で彼の車を失速させた。 ドラマチックなシーンの中では 、ほとんどスクリプト化されているように見えましたが、Powerは車を走らせ、首を横に振って、乗組員がもう一度修正を試みるのを待ちます。 ある時点で、車は頭の揺れが始まる前にそれを数フィート走らせた。 Powerのチームは、グループプッシュでもう1度試してみましたが、車はパワーの下でしか動くことができませんでした。 パワーが上昇したとき、彼はテレビの乗組員に「黄色が我々を得なかったならば、ドライブシャフトがした」と言いました。彼は24の24日を終えました。 トラックの制限を強制しないという IndyCarの決定からピットレーンでの事件、そしてレースの最初のラップでZach Veachがクルマをオフロードするまで、他にも多くのドラマが発生しました。 しかし、ヘルタはそれをやり遂げ、他のみんなの目の前でやり遂げ、彼をシリーズの最年少勝者にしました。 しかし彼が車から降りたとき、Hertaはパートナーの彼の全リストをかなり使い果たしていませんでした。 代わりに、 彼は彼が昼寝を必要としていると言いました。

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