Volkswagen afferma che aumenterà la produzione negli Stati Uniti collaborando con Ford dopo l'incontro alla Casa Bianca

Guado Tariffe Commercio volkswagen
2020-12-16 17:18.

Dopo un incontro con il presidente Trump martedì, il CEO di Volkswagen Herbert Diess ha illustrato pubblicamente le potenziali opzioni dell'azienda per aumentare la produzione automobilistica americana. Primo tra i punti di discussione della giornata, l'alleanza di Volkswagen con Ford e un potenziale utilizzo degli stabilimenti statunitensi della Blue Oval per costruire automobili.

Volkswagen e Ford hanno annunciato un'alleanza strategica a giugno. Sta procedendo lentamente, ma entrambi i produttori erano ottimisti mentre i colloqui sono proseguiti fino a ottobre. Sebbene nulla sia ancora scolpito nella pietra, sia i produttori tedeschi che quelli americani prevedono di fare progressi nell'accordo a gennaio. Al momento, non sembra che nessuna delle due società accetterebbe alcuna partecipazione nell'altra.

Diess ha anche osservato che la società stava "considerando la costruzione di un secondo stabilimento automobilistico" nel mercato statunitense. Questo sarebbe in aggiunta all'impianto dell'azienda di Chattanooga, TN, che produce i modelli Passat e Atlas. Dato che GM sta chiudendo alcuni dei suoi impianti di produzione automobilistica, forse VW potrebbe entrare in uno di quelli, compensando alcuni seri punti di buona volontà con la forza lavoro locale.

La terza opzione sarebbe un aumento della capacità di produzione automobilistica nell'attuale stabilimento dell'azienda nel Tennessee. Ciò impedirebbe alla Volkswagen di dover negoziare con gli United Auto Workers. Se la Volkswagen producesse automobili in uno stabilimento Ford, in uno stabilimento GM chiuso o in un potenziale futuro stabilimento VW, la contrattazione collettiva sarebbe sicuramente parte della discussione. Finora i lavoratori non sono stati in grado di iscriversi al sindacato nell'unico stabilimento di VW negli Stati Uniti.

Mi sembra che Diess stesse dicendo cose che il Presidente avrebbe potuto gradire di sentire, forse senza un reale piano immediato di attuazione. Quando Automotive News ha contattato Bill Ford per un commento , ha dichiarato: "Non abbiamo ancora ottenuto quel granulare nei nostri colloqui, ma chiaramente stiamo parlando con loro [Volkswagen]". Forse placando Trump con le promesse di futuri posti di lavoro negli Stati Uniti, è probabile che Diess sperava di fare un passo indietro o aggirare i dazi all'importazione su cui il presidente ha twittato.

Volkswagen è stata raggiunta a Washington su richiesta della Casa Bianca dal CEO di Daimler AG Dieter Zetsche e dal CFO di BMW Nicolas Peter. BMW e Daimler in particolare temono i dazi di ritorsione sulle auto e sui SUV che costruiscono negli Stati Uniti e che vengono spesso esportati in Cina. VW, nel frattempo, subirebbe un enorme profitto se fosse implementata la tariffa di importazione UE del 25% proposta da Trump.

Trump ei suoi sostenitori sono preoccupati per lo squilibrio commerciale che sperimentiamo con le altre nazioni. Ho un grave squilibrio commerciale con il mio negozio di alimentari locale, ma ciò non significa che la mia vita migliorerebbe coltivando le mie patate. La macroeconomia è un argomento difficile, gente.

[Fonte: Bloomberg ] 

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