Un lancio notturno di B-1B "Bone" è un'esperienza ultraterrena

Bombardieri Foxtrot Alpha
2015-03-10 07:30.

Sono stato accanto alle passerelle mentre i B-1 partivano per missioni di addestramento e una frase può descriverlo: Loud as f @ # k. Quattro General Electric F101 in piena regola che spingono un grande contenitore di bombe e gas lungo la pista è piuttosto oltraggioso, ma quella stessa cosa di notte è decisamente ultraterrena.

Durante gli eventi di addestramento della Bandiera Rossa al Nellis AFB , vedrai più persone parcheggiate lungo il perimetro della base dell'aeronautica militare di Nellis dopo le ore in cui i B-1 sono in città per l'esercizio rispetto a quando non lo sono. Il quartetto di motori sputafuoco del grande jet ad ala oscillante è l'attrazione. Ho sentito più persone riferirsi metaforicamente all'esperienza come guardare un vero Millennium Falcon esplodere nello spazio e devo dire che non lo stanno abbellendo molto. Se sei in un gruppo, di solito la risposta che senti subito dopo che il "terremoto B-1" si è dissipato è una risata, insieme agli allarmi delle auto che suonano per chilometri.

C'è un'enorme differenza nel modo in cui un B-1 caricato si comporta producendo la massima spinta (circa 124k libbre) e un jet da combattimento che fa lo stesso. Il combattente ritirerà la potenza una volta raggiunto un tasso di salita positivo per risparmiare gas e non causare problemi di controllo del traffico aereo. Al contrario, il B-1 non sembra prendere molta velocità mentre procede attraverso la sua partenza e quei postbruciatori rimangono accesi per tutto il tempo che l'occhio può vedere.

L'intero calvario è una brillante tecnologia di fusione e combustibile bruciato:

È davvero un'esperienza fantastica che solo un altro aereo al mondo può offrire, essendo il bombardiere Tu-160 Blackjack simile, ma ancora più grande e potente della Russia :

Now, as to how much fuel a B-1B burns on a departure, let me get back to you with an answer on that because I think it will be totally outrageous.

Tyler Rogoway is a defense journalist and photographer who maintains the website Foxtrot Alpha for Jalopnik.com You can reach Tyler with story ideas or direct comments regarding this or any other defense topic via the email address Tyler@Jalopnik.com

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