Tesla difende le sue affermazioni sulla sicurezza poiché potrebbe dover affrontare un'indagine più ampia

Tesla sostiene le sue affermazioni sulla sicurezza nonostante le ripetute domande da parte dell'autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica americana, General Motors pensa di investire in infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, Ford ricorda alcuni nuovi SUV e altro ancora per The Morning Shift di giovedì 8 agosto 2019.

Come notato nel Morning Shift di ieri , Tesla è sotto il fuoco della National Highway Traffic Safety Administration a causa delle affermazioni di Tesla secondo cui il Modello 3 "ha raggiunto la più bassa probabilità di lesioni di qualsiasi veicolo mai testato dall'agenzia".

Secondo Bloomberg , che ha rivelato quella storia, i federali "hanno affermato che le affermazioni erano incoerenti con le sue linee guida pubblicitarie relative alle valutazioni di crash e che avrebbe chiesto alla Federal Trade Commission di indagare se le dichiarazioni fossero atti ingiusti o ingannevoli".

Naturalmente, data la sua natura umile, Tesla emise un rapido mea culpa e agì rapidamente per comporre il linguaggio iperbolico. Scherzi! Siamo in modalità scherzo, proprio ora.

No, invece Reuters riferisce che Tesla sta, ovviamente, difendendo le sue affermazioni sulla sicurezza:

Ora, Bloomberg riferisce oggi che Tesla potrebbe dover affrontare ulteriori controlli sulle sue affermazioni sulla sicurezza, apparentemente in particolare sul sistema di assistenza alla guida del pilota automatico:

Vedremo dove andrà a finire.

Spacconate muschiate a parte, ho già detto molte volte che Tesla merita molto credito per aver effettivamente investito in un'infrastruttura di ricarica per i suoi veicoli elettrici. La maggior parte dei tentativi di altre case automobilistiche di fare lo stesso si sono sentiti a metà in confronto.

Ora da Automotive News apprendiamo che GM vuole fare lo stesso. Ma nonostante i profitti record, GM sta tagliando posti di lavoro, chiudendo stabilimenti, riducendo i turni e adeguando i programmi di produzione, apparentemente per sostenere la prossima recessione economica, quindi non vuole spendere il proprio capitale in un progetto del genere.

La risposta: spendi i soldi di qualcun altro.

Vedremo dove andrà, ma se GM prende veramente sul serio la rivoluzione dei veicoli elettrici, alla fine potrebbe dover mettere i propri soldi dove è la sua bocca.

Parlando di GM, in realtà sta rallentando la produzione di uno dei suoi prodotti più popolari, il crossover Equinox, in previsione di un qualche tipo di rallentamento e per evitare troppe scorte sui lotti dei concessionari. Dalla Detroit Free Press :

Nel frattempo, GM sta scommettendo sulle vendite di autocarri a grandezza naturale per trasportare il carico.

Ti ricordi di Fisker ? Tu ?

Il ghignante, coupé-berlina con un motore ibrido e un po 'di un problema di fuoco? Finalmente è "tornato", presto, come una società rinata chiamata Karma. Il fatto è che questa rinascita è in lavorazione da qualcosa come cinque anni ormai: noi di Jalopnik non possiamo passare una settimana senza ricevere più scatti spia in suggerimenti (grazie a tutti!) Del Revero mimetizzato che corre da qualche parte in California. È stato in forma di mulo mimetico così a lungo ora che stiamo iniziando a chiederci quando si presenterà l'auto reale. Giuro che la Toyota Supra ha avuto un ciclo di sviluppo più rapido.

Ad ogni modo, la risposta a "Quando torna il Karma?" è "presto", riporta Automotive News . Ed ecco alcuni dettagli su come sarà la nuova macchina:

Un'auto ibrida di lusso a tre cilindri che costa $ 135.000? Suona molto come l'i8 della BMW e, per quanto sia bello, non credo si possa dire che abbia dato fuoco al mondo.

Forse il Karma lo farà. Almeno c'è qualche precedente lì .

Entrambi i crossover Ford Motor Company sono nuovi di zecca, ma stanno affrontando un richiamo fuori dal cancello. Un altro dalla Detroit Free Press :

E come nota The Verge , la lezione qui è di non twittare mai.

I fedeli di Tesla spesso pensano di essere nel veicolo più sicuro, più tecnologico, meglio costruito e più pulito mai progettato e che sta anche salvando il pianeta perché è stato progettato da un genio . Questa è una parte enorme del fascino dell'azienda. Ma Tesla si spinge troppo oltre con le affermazioni sulla sicurezza?

Penso che chiamarlo "pilota automatico" sia stato un errore, e il motivo per cui vedi tanti asini che fanno un pisolino mentre la loro Model S sfreccia sull'autostrada a 80 mph.

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