Waymo

Waymo ha appena scaricato un'enorme quantità di dati di guida autonoma

Waymo ha appena scaricato un'enorme quantità di dati di guida autonoma

Waymo ha appena rilasciato un'enorme quantità di dati che coprono i 6,1 milioni di miglia che le sue auto hanno percorso da gennaio 2019.

Le corse Waymo senza conducente si stanno aprendo al pubblico, ma Elon Musk non è così impressionato

Le corse Waymo senza conducente si stanno aprendo al pubblico, ma Elon Musk non è così impressionato

Waymo offre corse in auto autonome a Phoenix agli invitati da quasi due anni, ma giovedì ha detto che avrebbe aperto il programma al pubblico in generale. Il che ha spinto il CEO di Tesla Elon Musk a intervenire, per qualche motivo.

Anthony Levandowski, ingegnere presso Center of Uber v. Waymo, condannato a 18 mesi per furto commerciale

Anthony Levandowski, ingegnere presso Center of Uber v. Waymo, condannato a 18 mesi per furto commerciale

Anthony Levandowski fuori dall'edificio federale Phillip Burton e dagli Stati Uniti

Ora possiamo guardare le auto segrete di Google a guida autonoma del 2009

Ora possiamo guardare le auto segrete di Google a guida autonoma del 2009

Google ha annunciato alla fine del 2010 che nell'ultimo anno i conducenti californiani hanno condiviso la strada con un progetto segreto di auto a guida autonoma. Molti anni e una morte per mano del rivale Uber più tardi, possiamo finalmente vedere i filmati di prova del 2009.

Waymo sospende i test sui veicoli autonomi durante la pandemia, ma forse dovrebbero ripensarci

Waymo sospende i test sui veicoli autonomi durante la pandemia, ma forse dovrebbero ripensarci

All'inizio di oggi, Waymo, la società di proprietà di Alphabet / Google che sviluppa veicoli autonomi per la condivisione del viaggio, ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che sospenderebbe tutte le operazioni, comprese le loro "operazioni completamente senza conducente". A differenza della maggior parte delle attività durante la pandemia, penso che forse questo potrebbe effettivamente essere un buon momento per Waymo per testare gli AV.

'Il cervello umano non è destinato a elaborare questo cambiamento così estremo'

'Il cervello umano non è destinato a elaborare questo cambiamento così estremo'

Benvenuti a Sick Days, una serie che documenta come stanno cambiando i posti di lavoro durante la pandemia di coronavirus, come raccontato dai lavoratori stessi. Questa settimana, sentiamo parlare di un lavoratore Amazon in una delle tante stazioni di consegna dell'azienda, un operatore Waymo disoccupato, uno psicoterapeuta che è passato alla telemedicina e altro ancora.

L'ex ingegnere di Google Anthony Levandowski sfugge a 32 di 33 addebiti in un accordo per furto Waymo

L'ex ingegnere di Google Anthony Levandowski sfugge a 32 di 33 addebiti in un accordo per furto Waymo

Anthony Levandowski nel 2016, quando ancora lavorava per Uber. Anthony Levandowski, l'ex ingegnere di veicoli autonomi di Google schiaffeggiato con 33 accuse di furto e tentato furto di segreti commerciali l'anno scorso, ha stretto un accordo con lo zio Sam per scappare con una sola dichiarazione di colpevolezza, secondo il Wall Street Journal.

L'ex guru dell'auto a guida autonoma di Google è probabilmente destinato alla prigione

L'ex guru dell'auto a guida autonoma di Google è probabilmente destinato alla prigione

Lo scorso agosto, gli avvocati di Anthony Levandowski, che ha lasciato Google per fondare la propria azienda, sono finiti come ingegnere presso Uber e hanno gestito brevemente la sua chiesa techtopica, hanno detto: "Non ha rubato niente a nessuno". Giovedì, Levandowski ha detto in documenti depositati presso il tribunale federale: “Ho rubato.

Il guru dell'auto a guida autonoma ha ordinato di pagare a Google $ 179 milioni per controversia contrattuale disordinata

Il guru dell'auto a guida autonoma ha ordinato di pagare a Google $ 179 milioni per controversia contrattuale disordinata

L'ex ingegnere di Google e Uber Anthony Levandowski lascia l'edificio federale Phillip Burton e gli Stati Uniti

Il coronavirus non ha impedito agli americani di acquistare auto

Il coronavirus non ha impedito agli americani di acquistare auto

Nemmeno un virus mortale fermerà gli acquirenti di auto americani, un'altra dichiarazione di colpevolezza della UAW e Waymo ha raccolto miliardi di nuovi investimenti. Tutto questo e molto altro in The Morning Shift di martedì 3 marzo 2020.

I veicoli per le consegne dovrebbero essere completamente elettrici, non a guida autonoma

I veicoli per le consegne dovrebbero essere completamente elettrici, non a guida autonoma

Waymo, il braccio autonomo di Alphabet, che possiede Google, ha detto ieri che stava collaborando con UPS per distribuire un numero senza preavviso di Chrysler Pacificas ibride "a guida autonoma" per consegnare pacchi come parte di un'iniziativa su piccola scala in Arizona. La notizia migliore ieri è stata che UPS ordinava 10.000 camion per le consegne elettriche.

Oh bene, il nuovo vettore di sorveglianza della polizia è auto a guida autonoma

Oh bene, il nuovo vettore di sorveglianza della polizia è auto a guida autonoma

I tecnologi hanno a lungo speculato sulle implicazioni per la privacy di flotte di veicoli in gran parte non governate e dotate di telecamere che vagano per le strade d'America. Ora finalmente ci siamo scontrati con la punta di quell'iceberg particolarmente preoccupante.

GM e gli straordinari lavoratori della UAW potrebbero fare un accordo provvisorio oggi: rapporto

GM e gli straordinari lavoratori della UAW potrebbero fare un accordo provvisorio oggi: rapporto

Immagine: AP / Charlie Riedel Lo sciopero della General Motors-United Auto Workers potrebbe avvicinarsi alla fine, notizie sulle auto autonome Hyundai e Renault, possibili piani per la tecnologia obbligatoria per rilevare se i conducenti sono ubriachi e altro ancora su The Morning Shift di mercoledì 16 ottobre , 2019.

Come Waymo pianifica di alleviare l'ansia della tua auto autonoma

Come Waymo pianifica di alleviare l'ansia della tua auto autonoma

Mentre le porte si chiudevano durante il nostro viaggio a Waymo, un amichevole rintocco suonò dagli altoparlanti della Chrysler Pacifica. Poiché Waymo è di proprietà di Alphabet, la società madre di Google, che ha un po 'di storia nel perfezionare l'esperienza dell'utente, presumo che questo carillon sia stato accuratamente curato da una raccolta di dozzine, se non centinaia, di possibilità, specificamente progettato per farmi sentire a mio agio in un'auto che ora si sta guidando sulle strade pubbliche dell'Arizona.

Incontra il semirimorchio a guida autonoma di Waymo

Incontra il semirimorchio a guida autonoma di Waymo

Se sei qui, probabilmente hai sentito parlare di Waymo, lo spin-off di Google per auto a guida autonoma. Probabilmente lo associ a Chrysler Pacificas con macchie bianche montate sul tetto, ma Waymo ha un altro grande asso nella manica.

Cosa vuoi sapere sulle auto a guida autonoma di Waymo?

Cosa vuoi sapere sulle auto a guida autonoma di Waymo?

Per quasi tutti gli intenti e gli scopi, le auto a guida autonoma non sono ancora "qui", nel senso che quasi nessuno può convocare un'auto senza conducente per prenderle in questo momento. Ma ciò non significa che non stiano testando pesantemente, anche con alcune auto di prova Waymo in Arizona.

Waymo di Google ha chiesto alle persone di testare la sua tecnologia per auto semi-autonoma. Quello che è successo dopo non ti sorprenderà

Waymo di Google ha chiesto alle persone di testare la sua tecnologia per auto semi-autonoma. Quello che è successo dopo non ti sorprenderà

Nel 2013, l'unità di auto a guida autonoma di Google ha condotto un esperimento. Hanno deciso di dare la loro tecnologia di guida semi-autonoma a una manciata di dipendenti con lunghi spostamenti in autostrada, come raccontato dal CEO di Waymo John Krafcik all'IAA di Francoforte.

Waymo invita NHTSA a rottamare gli standard per i veicoli autonomi

Waymo invita NHTSA a rottamare gli standard per i veicoli autonomi

Waymo è stanco di standard impossibili, la guerra commerciale potrebbe uccidere il pianeta e Toyota sta facendo mosse globali. Tutto questo e molto altro in The Morning Shift di venerdì 30 agosto 2019.

Il mago dell'auto a guida autonoma caduto in disgrazia di Google accusato di furto di segreti commerciali

Il mago dell'auto a guida autonoma caduto in disgrazia di Google accusato di furto di segreti commerciali

L'ex amministratore delegato di Uber Travis Kalanick, a sinistra, e Anthony Levandowski, prodigio di veicoli a guida autonoma una volta Anthony Levandowski, la figura centrale nella controversa causa di Waymo contro Uber, è stato accusato di 33 capi di imputazione per furto e tentato furto di segreti commerciali, riferisce il New York Times , riportando il caso di spionaggio aziendale di alto profilo nelle notizie. Levandowski, che si presume abbia esfiltrato circa 14.000 file dal suo ex datore di lavoro, Google, e li abbia scaricati su un personal computer, ha continuato a formare una società di camion a guida autonoma chiamata Otto che Uber ha acquistato nel 2016.

Anthony Levandowski, ex guru della guida autonoma Waymo e Uber, accusato di crimini federali

Anthony Levandowski, ex guru della guida autonoma Waymo e Uber, accusato di crimini federali

Levandowski a destra. Anthony Levandowski, il prodigio delle auto a guida autonoma al centro di una delle cause legali più importanti nella storia della Silicon Valley, è stato incriminato martedì da un gran giurì federale con 33 capi di imputazione per furto di segreti commerciali.

Language