Waymo

La nuova rivoluzionaria auto senza conducente richiede una tecnologia funzionale zero per generare profitto

La nuova rivoluzionaria auto senza conducente richiede una tecnologia funzionale zero per generare profitto

AUSTIN, TX—In quello che molti chiamano il futuro dell'industria automobilistica, un'auto rivoluzionaria senza conducente presentata martedì richiede zero tecnologia funzionale per generare profitto. "Mentre molte aziende nel settore dei veicoli autonomi hanno presentato modelli per generare finanziamenti con poca tecnologia fattibile, ciò che distingue X-Course è che guadagniamo senza alcuna tecnologia di guida autonoma e nessun piano per svilupparla", ha affermato X. -Il CEO del corso Patrick Medill, aggiungendo che la sua azienda aveva infranto la precedente convinzione degli esperti del settore secondo cui le aziende potevano avere successo nello spazio della guida autonoma solo fingendo di sviluppare nuove tecnologie.

Uno dei taxi autonomi di Waymo è stato bloccato dai coni stradali ed è fuggito dai suoi carnosi signori

Uno dei taxi autonomi di Waymo è stato bloccato dai coni stradali ed è fuggito dai suoi carnosi signori

Il taxi si è fatto male per la confusione! Una commedia di errori si è svolta dopo che uno dei furgoni a guida autonoma di Waymo è stato confuso da una zona di costruzione, si è bloccato di fronte al traffico in arrivo mentre cercava la sua prossima mossa, e poi è fuggito dal team di assistenza stradale di Waymo. E uno Youtuber ha catturato tutto in video.

Ridiamo tutti a queste cattive previsioni di auto autonome di pochi anni fa

Ridiamo tutti a queste cattive previsioni di auto autonome di pochi anni fa

Come ti stai godendo la tua auto a guida autonoma? Hai assaporato ogni minuto di guida in autostrada risparmiato al volante della tua Toyota che cambia corsia? Forse sei contento di non aver preso la decisione "finanziariamente folle" di acquistare qualcosa di diverso da una Tesla di livello 5, completamente a guida autonoma, come Elon Musk ha messo in guardia nel 2019. O forse hai salvato centinaia di viaggi in grandine nel robotaxis senza volante di Ford.

Ford ha finalmente un concorrente del pilota automatico Tesla e della Super Cruise di GM

Ford ha finalmente un concorrente del pilota automatico Tesla e della Super Cruise di GM

Ford lo ha sostenuto dallo scorso anno, ma mercoledì ha detto che il suo sistema di guida semiautonoma di livello 2 arriverà finalmente su molti Mustang Mach-Es 2021 e Ford F-150 2021 tramite aggiornamento software via etere entro la fine dell'anno. Si chiama BlueCruise.

Il CEO di Waymo John Krafcik decide che ha finito di essere il CEO di Waymo

Il CEO di Waymo John Krafcik decide che ha finito di essere il CEO di Waymo

Waymo, la società di sviluppo di veicoli a guida autonoma sostenuta da Google, ha appena pubblicato un blog sul suo sito che ha rivelato due cose importanti: in primo luogo, i dipendenti sono conosciuti come "Waymonauts" e, forse di pari importanza, il CEO, John Krafcik, si sta dimettendo. Spero che non sia perché è sconvolto dal fatto che le persone abbiano incitato i veicoli di prova di Waymo? Krafcik è stato CEO di Waymo dal 2015, e prima era CEO di Hyundai Motor America, e ben prima era ingegnere capo per la Ford Expedition e Lincoln Navigator, e prima ancora ha lavorato presso lo stabilimento NUMMI congiunto GM / Toyota in California.

Le brave persone di Phoenix stanno sfogando le auto di Google a guida autonoma

Le brave persone di Phoenix stanno sfogando le auto di Google a guida autonoma

Una delle Chrysler Pacificas di Waymo nell'area di Phoenix. Mentre si avvicina il giorno in cui i nostri signori robot prendono il controllo della Terra lontano dagli umani, rimane poco saggio schernire, provocare o far arrabbiare i robot di oggi.

Buona fortuna a fare soldi con le auto autonome in qualsiasi momento presto

Buona fortuna a fare soldi con le auto autonome in qualsiasi momento presto

Con decine di migliaia di americani che muoiono sulle nostre strade ogni anno, è chiaro che qualcosa deve cedere. O smetteremo tutti di guidare, o faremo in modo che i robot lo facciano per noi.

Waymo vs. Tesla faida è la noiosa rivalità autonoma che ci meritiamo

Waymo vs. Tesla faida è la noiosa rivalità autonoma che ci meritiamo

Ci sono molti giocatori nell'ipotetico mondo delle auto autonome, ma solo due di loro sono abbastanza grandi da schernirsi a vicenda, o almeno abbastanza grandi da far sì che quelle provocazioni abbiano un significato. Sto parlando di Waymo e Tesla ovviamente, e dico ipotetico perché non mi è ancora chiaro che il livello 5 autonomo sarà mai una cosa reale.

L'auto senza conducente Zoox di Amazon, o forse un iMac G3 su ruote, avvistata a San Francisco

L'auto senza conducente Zoox di Amazon, o forse un iMac G3 su ruote, avvistata a San Francisco

Quello che sembra essere un taxi autonomo Zoox per le strade di San Francisco questo fine settimana. Zoox, la compagnia di taxi autonomi di proprietà di Amazon, dovrebbe rivelare le sue prime auto a guida autonoma a dicembre.

Waymo sta costruendo un'intera città falsa per migliorare i suoi test sulle auto senza conducente

Waymo sta costruendo un'intera città falsa per migliorare i suoi test sulle auto senza conducente

Per quanto ami la tecnologia, c'è ancora molto di cui non mi fido. Le auto senza conducente sono una di queste.

Waymo ha appena scaricato un'enorme quantità di dati di guida autonoma

Waymo ha appena scaricato un'enorme quantità di dati di guida autonoma

Waymo ha appena rilasciato un'enorme quantità di dati che coprono i 6,1 milioni di miglia che le sue auto hanno percorso da gennaio 2019.

Le corse Waymo senza conducente si stanno aprendo al pubblico, ma Elon Musk non è così impressionato

Le corse Waymo senza conducente si stanno aprendo al pubblico, ma Elon Musk non è così impressionato

Waymo offre corse in auto autonome a Phoenix agli invitati da quasi due anni, ma giovedì ha detto che avrebbe aperto il programma al pubblico in generale. Il che ha spinto il CEO di Tesla Elon Musk a intervenire, per qualche motivo.

Anthony Levandowski, ingegnere presso Center of Uber v. Waymo, condannato a 18 mesi per furto commerciale

Anthony Levandowski, ingegnere presso Center of Uber v. Waymo, condannato a 18 mesi per furto commerciale

Anthony Levandowski fuori dall'edificio federale Phillip Burton e dagli Stati Uniti

Ora possiamo guardare le auto segrete di Google a guida autonoma del 2009

Ora possiamo guardare le auto segrete di Google a guida autonoma del 2009

Google ha annunciato alla fine del 2010 che nell'ultimo anno i conducenti californiani hanno condiviso la strada con un progetto segreto di auto a guida autonoma. Molti anni e una morte per mano del rivale Uber più tardi, possiamo finalmente vedere i filmati di prova del 2009.

Waymo sospende i test sui veicoli autonomi durante la pandemia, ma forse dovrebbero ripensarci

Waymo sospende i test sui veicoli autonomi durante la pandemia, ma forse dovrebbero ripensarci

All'inizio di oggi, Waymo, la società di proprietà di Alphabet / Google che sviluppa veicoli autonomi per la condivisione del viaggio, ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che sospenderebbe tutte le operazioni, comprese le loro "operazioni completamente senza conducente". A differenza della maggior parte delle attività durante la pandemia, penso che forse questo potrebbe effettivamente essere un buon momento per Waymo per testare gli AV.

'Il cervello umano non è destinato a elaborare questo cambiamento così estremo'

'Il cervello umano non è destinato a elaborare questo cambiamento così estremo'

Benvenuti a Sick Days, una serie che documenta come stanno cambiando i posti di lavoro durante la pandemia di coronavirus, come raccontato dai lavoratori stessi. Questa settimana, sentiamo parlare di un lavoratore Amazon in una delle tante stazioni di consegna dell'azienda, un operatore Waymo disoccupato, uno psicoterapeuta che è passato alla telemedicina e altro ancora.

L'ex ingegnere di Google Anthony Levandowski sfugge a 32 di 33 addebiti in un accordo per furto Waymo

L'ex ingegnere di Google Anthony Levandowski sfugge a 32 di 33 addebiti in un accordo per furto Waymo

Anthony Levandowski nel 2016, quando ancora lavorava per Uber. Anthony Levandowski, l'ex ingegnere di veicoli autonomi di Google schiaffeggiato con 33 accuse di furto e tentato furto di segreti commerciali l'anno scorso, ha stretto un accordo con lo zio Sam per scappare con una sola dichiarazione di colpevolezza, secondo il Wall Street Journal.

L'ex guru dell'auto a guida autonoma di Google è probabilmente destinato alla prigione

L'ex guru dell'auto a guida autonoma di Google è probabilmente destinato alla prigione

Lo scorso agosto, gli avvocati di Anthony Levandowski, che ha lasciato Google per fondare la propria azienda, sono finiti come ingegnere presso Uber e hanno gestito brevemente la sua chiesa techtopica, hanno detto: "Non ha rubato niente a nessuno". Giovedì, Levandowski ha detto in documenti depositati presso il tribunale federale: “Ho rubato.

Il guru dell'auto a guida autonoma ha ordinato di pagare a Google $ 179 milioni per controversia contrattuale disordinata

Il guru dell'auto a guida autonoma ha ordinato di pagare a Google $ 179 milioni per controversia contrattuale disordinata

L'ex ingegnere di Google e Uber Anthony Levandowski lascia l'edificio federale Phillip Burton e gli Stati Uniti

Il coronavirus non ha impedito agli americani di acquistare auto

Il coronavirus non ha impedito agli americani di acquistare auto

Nemmeno un virus mortale fermerà gli acquirenti di auto americani, un'altra dichiarazione di colpevolezza della UAW e Waymo ha raccolto miliardi di nuovi investimenti. Tutto questo e molto altro in The Morning Shift di martedì 3 marzo 2020.

Language