Questo incidente tra una Toyota Corolla del 2015 e una del 1998 mostra quanto sia arrivata la sicurezza in auto

ANCAP Crash Test Toyota Corolla
2017-05-16 07:40.
gif: ANCAP Safety Ratings / YouTube (Screengrabs)

Ero tutto per comprare agli adolescenti un mucchio di schifezze come le loro prime auto. Dopotutto, costruisce il carattere. Ma poi ho visto questo video di una Toyota Corolla del 1998 che si schianta contro un modello del 2015, e ora penso di aver cambiato idea.

Alla quarta settimana della sicurezza stradale globale delle Nazioni Unite la scorsa settimana, il sostenitore della sicurezza di Australia e Nuova Zelanda, l'Australasian New Car Assessment Program, o ANCAP , ha inviato due Toyota Corolla a giostre l'una contro l'altra in un crash test a sovrapposizione parziale di 40 mph. Un'auto era un modello del 2015 e l'altra del 1998; il primo, ovviamente, ha mangiato il secondo a pranzo.

Lo scopo del test, dice ANCAP , era quello di evidenziare quanta differenza fa la nuova tecnologia di sicurezza dei veicoli nella prevenzione degli incidenti stradali. Abbiamo già visto una serie di crash test come questo che hanno confrontato le auto più vecchie con quelle più nuove, ma più sono meglio è, suppongo.

La Corolla del 1998 per il mercato australiano, che non ha nemmeno gli airbag (vale la pena notare, gli airbag per conducente e passeggero sono diventati obbligatori negli Stati Uniti nel 1998) "ha subito un guasto strutturale catastrofico" e ha ottenuto una valutazione a zero stelle grazie a un punteggio di 0,40 di 16. Tutti i sensori dei manichini indicavano gravi lesioni alla testa, al torace e alle gambe.

I 12,93 punti su 16 della nuova Corolla hanno ottenuto una valutazione a cinque stelle, ei passeggeri sarebbero riusciti a farcela. Gli airbag, così come la struttura antiurto che assorbe l'energia, erano fondamentali per mantenere il passeggero al sicuro.

La differenza nella sicurezza in caso di incidente tra le due auto è netta e il CEO di ANCAP James Goodwin vuole che i risultati ispirino le persone a riconsiderare la possibilità di dare vecchi junkers a giovani e anziani, dicendo:

Quindi forse dovresti guidare il junker e lasciare che tuo figlio di 16 anni inesperto porti la Benz a scuola ogni giorno. O no.

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