Questo divertente esperimento scientifico è il modo migliore per rimuovere la ruggine da parti e strumenti dell'auto

La rimozione dellaruggine è stata la mia specialità(per necessità) daquando mi sono trasferito nel Michigan nel 2013. Il mio metodo normale per togliere la ruggine dalle mie auto è semplicemente soffiare leggermente sul loro telaio o guidare su piccoli dossi. Ma la scorsa settimana ho provato un metodo più efficace per rimuovere la ruggine: l'elettrolisi. Ed è glorioso.

L'elettrolisi è una tecnica di rimozione della ruggine ben nota nei cerchi strazianti, ma non l'avevo mai provata fino alla scorsa settimana. In questo momento sto cercando di riparare la mia Jeep Cherokee Golden Eagle del 1979 prima che il rigido inverno di Detroit si stabilizzi, e uno dei principali ostacoli è il telaio.

A dire il vero, il motore non è ancora in funzione, ma scommetto che sarò in grado di "fumare" quella cosa nei prossimi giorni. Da lì, dovrò installare la griglia e il paraurti anteriore. Ho appena finito di lucidare la griglia e, con alcune viti, dovrebbe apparire direttamente sulla faccia della Jeep, coprendo la superficie che una volta fungeva da faccia del SUV SJ nelle generazioni precedenti . Il paraurti, tuttavia, non sarà così semplice, dal momento che la concessionaria che ha venduto la Jeep ha tagliato i clacson del telaio per adattarsi a un paraurti del verricello destinato agli SJ pre-1979.

Ciò significa che per installare il paraurti che ho acquistato da una discarica infestata da polli e api della Carolina del Nord , dovrò saldare alcuni clacson. Il problema è che le uniche trombe del telaio che ho sono quelle che ho tagliato da una Jeep Grand Wagoneer in una discarica di Pontiac, Michigan. Non dovrebbe sorprendere che siano arrugginiti. Un uomo più saggio se ne sarebbe semplicemente andato, ma io ero disperato:

Non mi piaceva l'idea di provare a smerigliare la ruggine con una smerigliatrice angolare, poiché le parti presentano curve e fori che avrebbero richiesto un po 'di tempo. Quindi la soluzione era ... beh, una soluzione.

Nello specifico, era una soluzione di acqua e bicarbonato di sodio, una combinazione che avrebbe agito come elettrolita nel mio esperimento di rimozione della ruggine mediante elettrolisi.

Ho versato la miscela in un secchio di plastica, ho sospeso le corna del telaio arrugginite (fissate insieme alle Vise Grips) nella soluzione con una gruccia e ho lasciato cadere anche un bullone a U in acciaio nel liquido.

Ho quindi agganciato il morsetto negativo di un cavo per ponticelli all'appendiabiti e il morsetto positivo al bullone a U, con i due cavi per ponticelli collegati a una batteria per auto sull'altra estremità. Il bullone a U positivo doveva fungere da anodo sacrificale, arrugginendo rapidamente, poiché il catodo - le corna del telaio - perdeva la sua ruggine.

Sfoglia questi video di Instagram per vedere l'esperimento in azione:

Ci sono volute solo un paio d'ore perché le mie trombe del telaio, agganciate al polo negativo di una batteria da 12 volt che si stava caricando, perdessero tutto il suo colore marrone. Ecco:

Ho strofinato le parti per un paio di minuti per eliminare la ruggine marrone rimanente. Questo è stato facile e richiedeva poca forza, poiché la ruggine aderiva a malapena alle parti.

Questo piccolo esperimento è stata la tecnica di rimozione della ruggine più semplice che potessi aspettarmi. Versare l'acqua con il bicarbonato di sodio in un secchio, immergere la parte arrugginita, immergere il pezzo sacrificale di acciaio, agganciare il positivo all'anodo sacrificale, agganciare il negativo alla parte. Ecco. L'impostazione totale è stata di cinque minuti al massimo e il tempo totale di rimozione della ruggine è stato di poche ore di attesa.

La scienza reale dietro l'elettrolisi è abbastanza complessa. A quanto ho capito, il bicarbonato di sodio, o carbonato di sodio, introduce ioni che agiscono come portatori di carica, consentendo il flusso di corrente. Non ho trovato una tonnellata di letteratura autorevole su questo, ma ho trovato questo articolo casuale, apparentemente scientifico, di qualcuno di nome Sandra Goria . Descrive il ruolo del carbonato di sodio, scrivendo:

Per quanto riguarda come esattamente il processo elettrochimico di ruggine possa funzionare al contrario, il documento entra nelle reazioni di riduzione dell'ossidazione coinvolte, scrivendo:

L' Istituto di archeologia nautica del Texas A&M discute dell'elettrolisi, chiamata anche riduzione elettrolitica, un po 'sul suo sito web.

Il testo continua, menzionando la reazione di riduzione al catodo (che, ancora una volta, è la parte arrugginita):

Ovviamente, la ruggine a fiocchi che si è separata e si è sfaldata dalla parte andrà persa, ma altra ruggine sulla parte può essere salvata. Vale anche la pena ricordare che ci sono alcune precauzioni di sicurezza che è necessario prendere durante l'esecuzione di questo esperimento, poiché possono formarsi gas pericolosi e potenzialmente infiammabili.

Vai su YouTube se vuoi vedere più rimozione della ruggine per elettrolisi in azione. Ecco:

Mentre lo fai, cercherò di accendere AMC 360 in questa cosa:

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