Per $ 21.900, questa Plymouth Sapporo del 1983 potrebbe essere un'importazione catturata che cattura il tuo cuore?

L'annuncio per Nice Price or No Dice Plymouth di oggi afferma che deve essere il "più bello del pianeta". Vediamo se è anche il valore più bello del globo.

Il voto sulla Toyota Van del 1986 di ieri è stato un chiodo fisso per gran parte della giornata. L'opinione sul prezzo richiesto di $ 6.500 del furgone ha continuato a oscillare tra una vittoria sulla pelle dei denti e una perdita altrettanto stretta. Alla fine, sono stati i denti magri a dominare la giornata, dando alla Toyota una vittoria del 52 percento di Nice Price.

Penso che sia sicuro dire che, in una certa misura, gli anni '80 rappresentano l'inizio dell'era moderna di oggi. Dopotutto, quello è stato il decennio che ha visto l'ascesa del personal computer e del telefono cellulare, nonché il debutto sia del  sandwich McRib che dei pantaloni Hammer. Che tempo per essere vivi.

Gli anni '80 hanno visto anche un'industria automobilistica in piena ripresa. Gli anni '70 si erano rivelati crudeli con gli amanti delle auto, con i picchi dei prezzi del gas e le richieste di riduzione delle emissioni che tagliavano i dadi metaforici della maggior parte dei motori. Negli anni '80, l'industria si era messa in moto e aveva capito come rendere le auto pulite e avvincenti. Questo, ovviamente, significava che anche loro potevano essere di nuovo divertenti.

Un'auto divertente degli anni '80 era la Plymouth Sapporo, che era in realtà una Mitsubishi ma veniva venduta in una forma quasi identica con i marchi Dodge e Plymouth poiché, all'epoca, Mitsubishi non vendeva i propri prodotti qui negli Stati Uniti

Introdotto per la prima volta nel 1976, il Sapporo prende il nome dalla città giapponese sull'isola di Hokkaido, famosa per essere incastonata tra le cime innevate e per la produzione di una birra gustosa. Mitsubishi ha costruito la coupé personale a due porte sulla sua piattaforma Galant (Colt negli Stati Uniti) e l'ha alimentata con una serie di motori a quattro cilindri di piccole e medie dimensioni.

Nonostante sia stata venduta attraverso due marchi separati e sia durata per due generazioni, la Sapporo non è mai diventata così grande negli Stati Uniti come la Toyota Celica o la Ford Mustang. Le vendite si fermarono nel 1983 con il debutto di Diamond-Star Motors, una joint venture Chrysler/Mitsubishi che finalmente vide Mitsubishi vendere i suoi prodotti negli Stati Uniti con il proprio nome. Il Sapporo sarebbe sopravvissuto, in un certo senso, poiché la piattaforma fungeva da base per il successivo e molto meglio ricordato Starion.

Questa Plymouth Sapporo del 1983 proviene da quell'ultimo anno di produzione. O forse proviene da un museo. È difficile dirlo perché le sue condizioni e la lettura del contachilometri notevolmente bassa di 13.504 non parlano certo di anni di normale uso e abuso.

È difficile capire perché le persone si aggrappano a certe cose. La Sapporo non è davvero un'auto che potresti mai immaginare sarebbe stata selvaggiamente collezionabile in futuro, eppure, eccoci qui.

L'auto si presenta in condizioni quasi pari al nuovo, con vernice color bronzo metallizzato lucido e interni in tessuto e vinile che lasciano a bocca aperta nella sua totale epoca anni '80. Lo stile della coupé non è particolarmente notevole sebbene ricordi stranamente quello della Mustang della stessa epoca. Tutto, dal vetro al badge sembra essere in, oserei dire, perfette condizioni.

Due set di ruote e pneumatici vengono forniti con l'auto: le ruote in acciaio originali e le coperture combinate e un bel set di leghe a cesto d'oro. La motivazione è per mezzo di 100 cavalli SOHC di 2,6 litri quattro, e questo è abbinato a una trasmissione manuale a cinque velocità. L'auto è dotata di aria condizionata funzionante e servosterzo sia per lo sterzo che per i freni. Il venditore afferma che l'auto ha avuto un unico proprietario familiare per tutta la sua esistenza e un servizio recente per assicurarsi che continui a funzionare. Per l'annuncio, il titolo è pulito come l'auto.

Trovare un Sapporo in questa bella forma è alquanto sconcertante. Non è una brutta cosa, è solo sorprendente. Se qualcuno fosse interessato a vivere lo stile di vita degli anni '80, questa è sicuramente un'opportunità unica per farlo. A $ 21.900, è anche un'opportunità abbastanza costosa. Il fatto è, tuttavia, che è improbabile trovare molte auto di quest'epoca in questa bella forma senza dover, ad esempio, intrufolarsi nel Petersen Museum e romperne una dal seminterrato. Riflettendo su quell'idea, sono abbastanza sicuro che il Petersen non ne abbia nemmeno uno. Forse il museo dovrebbe comprarlo?

In mancanza di questa strada, ora dobbiamo decidere se vale la pena chiedere questa capsula del tempo. Cosa ne pensi, qualcuno dovrebbe buttare giù $ 21.900 per questa Plymouth davvero unica e vecchia, ma non in ogni caso davvero vecchia? Oppure, è troppo per un biglietto nel viale dei ricordi per un'auto che la maggior parte ha dimenticato da tempo?

Tu decidi!

Classic Cars da North Royalton, Ohio, o vai qui se l'annuncio scompare.

H/T a Stephen Rivers per il collegamento!

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