Operai della General Motors in sciopero: tutto ciò che devi sapere

General Motors Sciopero UAW sindacati
2019-09-17 04:10.

I 46.000 dipendenti della General Motors della United Auto Workers sono in sciopero mentre le trattative contrattuali continuano, e sono in qualche modo oscurate da uno scandalo di corruzione tra i leader sindacali. Ecco cosa devi sapere per The Morning Shift di lunedì 16 settembre 2019.

Come i clienti abituali di Morning Shift sanno bene, questo autunno è quando le unità UAW sono impostate per rinegoziare i loro contratti con GM, Ford e Fiat Chrysler. GM è stata la prima a salire in quanto i lavoratori cercano una migliore retribuzione, benefici, percorsi di anzianità per i lavoratori temporanei e migliori investimenti nelle fabbriche americane come posti di casa automobilisticahttps://www.freep.com/story/money/cars/general-motors/2019/08/01/gm-profit-up-truck-sales-north-america-uaw-contract-mary-barra/1827332001/ma continua a inviare la produzione di auto ad altri paesi . Il contratto del sindacato con GM è scaduto sabato sera. (Puoi leggere di più sulle richieste dei lavoratorihttps://uaw.org/auto-workers-go-strike-years-tirelessly-helping-general-motors-reach-record-level-profits/.)

Il sindacato ha detto che GM si è mosso poco mentre GM ha detto il contrario - ne riparleremo tra un momento - e come tali i lavoratori UAW di GM hanno lasciato la linea alle 23:59 di ieri sera. La mossa chiude 33 stabilimenti in nove stati e 22 magazzini di distribuzione di ricambi.

L'ultima volta che è avvenuta una tale mossa è stata una rinuncia di due giorni nel 2007. Mentre leggi questo, la contrattazione dovrebbe essere di nuovo in corso.

Ecco la scena fuori da alcune piante https://www.detroitnews.com/story/business/autos/2019/09/14/uaw-some-progress-gm-contract-negotiations-but-issues-remain/2329491001/:

Lo sciopero è una tattica negoziale per convincere GM a tornare al tavolo con più concessioni alle richieste sindacali. Ecco di più su questo dalla storia sopra:

Fondamentalmente, la UAW non pensa che le offerte di GM fino a questo punto siano state abbastanza sostanziali. Vedremo cosa succede oggi.

Poco prima dello sciopero e con una mossa insolita, GM ha delineato le sue apparenti offerte ai lavoratori della UAW. Tra questi: 5.400 nuovi posti di lavoro, investimenti in otto strutture in quattro stati, maggiore partecipazione agli utili e alcuni migliori benefici medici. Puoi leggerlihttps://buildingastrongerfuture.gm.com/product/public/us/en/buildingastrongerfuture/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/sep/0915-uaw-statement.html.

Una cosa che trovo degna di nota è l'offerta segnalata da GM di riaprire il suo stabilimento "non allocato" di Lordstown, Ohio, e costruire un camioncino elettrico presso l'impianto di Detroit-Hamtramck. Quello è dahttps://www.autonews.com/manufacturing/gm-offer-said-revive-detroit-lordstown-plants:

https://www.wkbn.com/news/source-gm-offered-product-for-closed-lordstown-plant/, dicendo che lo stabilimento di Lordstown potrebbe anche produrre batterie per GM e essere utilizzato per realizzare camion EV per Workhorse. Se anche questo accade .

La chiusura dello stabilimento di Lordstown è stata un enorme punto critico per i lavoratori GM. Produttore di "piccole" auto sin dagli anni '60, ha recentemente realizzato la Chevrolet Cruze, venduta lentamente, prima di essere completamente chiusa, dando un colpo economico significativo a una regione depressa già a corto di posti di lavoro. Più di pochi critici si sono chiesti che GM stia realizzando il nuovo crossover Chevrolet Blazer, ad esempio, in Messico invece che in Ohio. Lo è stato anche il presidente Donald Trumphttps://www.reuters.com/article/us-usa-general-motors-trump/trump-wants-gm-ceo-to-do-something-quickly-to-reopen-ohio-plant-idUSKCN1QZ03M.

Anche lo stabilimento di Detroit-Hamtramck, che produce berline Chevy e Cadillac, dovrebbe chiudere il prossimo anno. Io per primo spero che l'UAW prevalga nel mantenere aperti questi impianti; sarebbe una buona notizia per i lavoratori americani.

I negoziati arrivano in un brutto momento per la leadership UAW e non hanno nessuno da incolpare tranne se stessi. Negli ultimi anni il sindacato è stato intrappolato in uno scandalo di corruzione che ha mandato in prigione diversi funzionari di alto rango, prima per un fondo nero per la "formazione dei lavoratori" alla Fiat Chrysler , e ora più per ulteriori presunte appropriazioni indebite di denaro sindacale. Leggi le nostre ultime notizie su tutto questo qui .

Torna a The Detroit News:

E da Nick Bunkley di Automotive News, ecco dove presumibilmente sarebbero andati alcuni di quei soldi:


Un aspetto terribile per l'UAW e un occhio nero di cui il lavoro americano non ha bisogno.

Ma non tutti quelli che lavorano per GM sono dipendenti sindacali, ovviamente. E i lavoratori salariati non sindacali? Bene, mentre i colletti bianchi sono arrivati ​​oggi per lavoro a Flint, gli scioperanti della UAW di GM hanno bloccato il loro ingresso con i propri corpi, riferiscehttps://www.freep.com/story/money/cars/general-motors/2019/09/16/gm-strike-uaw-flint-workers-blocked/2339289001/:

Ma vale la pena notare che domenica, prima dello sciopero, i lavoratori delle pulizie di Aramark sindacalizzati della UAW - che non avevano un contratto da marzo 2018 - durante il loro sciopero hanno visto lavoratori GM attraversare la linea di picchetto per entrare nello stabilimento di Flint. Anche dalhttps://www.freep.com/story/money/cars/2019/09/15/uaw-autoworkers-striking-janitors-flint-gm-contract-talks/2333546001/:

Non è un ottimo aspetto. Ma i Teamster, che effettuano una grande quantità di trasporto merci,https://teamster.org/news/2019/09/hoffa-teamsters-stand-solidarity-striking-gm-uaw-members. Questo è un mal di testa ancora più grande per la casa automobilistica se non è in grado di spedire le auto.

Cosa circa le auto, vi chiederete? E i nostri preziosi crossover Equinox e Traverse e i grandi e bellissimi camioncini?

Bene, l'inventario va bene, rapporti https://www.autonews.com/sales/automakers-inventory-high-uaw-walks-job. Anche con i lavoratori UAW in sciopero e quindi non producendo o finendo nuove auto, i concessionari GM dovrebbero essere in buone condizioni per ora:

Grazie Dio.

Come ho detto sopra, è stato difficile inghiottire le chiusure di GM delle piante americane mentre rastrella la pasta. È bello vedere che potrebbe cambiare. Ma cosa ne pensi del primo sciopero di GM in oltre un decennio? E cosa significa per i negoziati tra Ford e FCA?

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