Le auto tedesche sono le più costose da riparare: rapporto

Non credo di aver mai incontrato personalmente una sola persona che esce dall'officina dicendo: "Era un prezzo molto giusto e ragionevole per un servizio molto equo e ragionevole", ma potrebbe essere solo perché passo del tempo con un molte persone scontrose. Ma qualunque sia il caso, potrebbero effettivamente avere un punto. Quando si tratta di alcune macchine, le riparazioni di base può costare un inferno di molto di più rispetto alla media nazionale. E ora abbiamo i numeri.

Questo grande studio arriva direttamente dai genietti Consumer Reports , che ha calcolato il prezzo medio delle riparazioni semplici dal suono e confrontati a macchine in cui quelle riparazioni sarebbe costato un inferno di molto di più. Queste sono cose come alternatori, motorini di avviamento e componenti delle sospensioni.

Se dai un'occhiata a quell'elenco, scoprirai che ci sono ... un sacco di auto tedesche lì che rappresentano le categorie di "riparazioni molto stupidamente costose". Audi, BMW, Mercedes, Porsche: troverai uno di quei nomi in ogni singola categoria studiata da Consumer Reports.

Cominciamo parlando di sospensione o sostituzione del montante. CR elenca che il costo medio di riparazione per quel particolare lavoro è di $ 937. Ma per una Nissan GT-R, uscirai con un enorme $ 5,867. Per una Porsche Panamera, pagherai $ 4.808.

Non tutti i costi di riparazione sono così drasticamente diversi. La sostituzione della cinghia a serpentina più costosa è elencata come proveniente da una BMW X1 a $ 541, dove la media per la maggior parte dei veicoli è di $ 140.

Ti lascio controllare tutti i dettagli qui , ma voglio aggiungere un'ultima cosa. Delle 21 costose riparazioni di veicoli elencate, cinque sono arrivate su un'Audi, cinque su una BMW, quattro su una Lexus, tre su una Porsche, due su una Mercedes e due su una Nissan.

CR suggerisce un elenco di modi per ridurre i costi di riparazione, come ottenere un'ispezione prima dell'acquisto o cercare una garanzia davvero valida. Devo aggiungere un altro elemento a quella lista: non comprare un'auto di lusso di fabbricazione tedesca.

Quasi tutte le case automobilistiche di lusso mirano a rendere le loro macchine il più tecnologiche e confortevoli possibile, il che generalmente rende le riparazioni più costose. Ma le case automobilistiche tedesche tendono specificamente a utilizzare processi più complicati. Stai ottenendo grandi prestazioni e una tecnologia all'avanguardia diversa da altri tipi di tecnologia sul mercato ... ma se qualcosa va storto, è più costoso da risolvere. E generalmente non è nemmeno un problema che chiunque può risolvere. Devi portarlo da un meccanico che eccelle nella riparazione di auto tedesche.

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