La Ford Bronco del 2020 potrebbe avere un cambio manuale a 7 marce

Bronco6g.com

Il numero di nuove auto disponibili con cambio manuale diminuisce ogni anno e persino le berline sportive come la nuova BMW Serie 3 ne stanno sbarazzando per il mercato statunitense. E mentre i camion e i SUV sono stati prevalentemente dotati di automatismi negli ultimi anni, potremmo avere un nuovo salvatore sotto forma della prossima Ford Bronco del 2020 .

Secondo fonti che hanno parlato con Jalopnik, Ford ha sfruttato Getrag per costruire un cambio manuale per il prossimo Ford Bronco 2020. La nuova trasmissione che sarà soprannominata, l'MT-88 sarà un cambio a sette marce e sarà probabilmente abbinato al loro motore EcoBoost V6 da 2,7 litri.

Ford attualmente collabora con Getrag per produrre il manuale a sei marce MT-82 per la Mustang, quindi è possibile che questa nuova trasmissione presenterà alcuni componenti simili o forse finirà nella prossima generazione di quell'auto.

Questa nuova trasmissione è stata pianificata per il Bronco in questo momento, ma poiché il veicolo è ancora in fase di sviluppo, i piani potrebbero cambiare man mano che ci avviciniamo alla sua rivelazione.

Solo poche auto attualmente sul mercato utilizzano cambi manuali a sette marce, tra cui la Porsche 911 e la Chevrolet Corvette.

Sebbene il tasso di ripresa potrebbe non essere elevato, la mossa per aggiungere una trasmissione manuale ha molto senso se Ford sta pianificando di mettere il Bronco contro la nuova Jeep Wrangler , che offre una trasmissione manuale in alcune configurazioni che sono state elogiate nelle prime recensioni .

I profili LinkedIn per i dipendenti Getrag mostrano che la loro divisione di ingegneria in Germania ha lavorato a una nuova trasmissione manuale dal 2015 che internamente è chiamata 6 / 7MTI550. La versione base di questo progetto è il manuale a sei velocità 6MTI550 che può essere aggiornato a una versione a sette velocità chiamata 7MTI550. Questo schema di numerazione sarebbe in linea con i loro progetti precedenti poiché la Ford MT-82 era chiamata internamente 6MTI500 prima di essere installata sulla Mustang.

Secondo una pagina delle specifiche sul sito Web di Getrag , il 6 / 7MTI550 è un cambio manuale a sei o sette marce valutato per 405 lb-ft di coppia che corrisponderebbe bene all'attuale valutazione di 400 lb-ft del 2,7 litro EcoBoost motore. La pagina delle specifiche mostra anche una data del 2021 e la capacità di utilizzo in applicazioni a trazione integrale.

I profili per i dipendenti della struttura Getrag Jiangxi a Nanchang, in Cina, mostrano che stanno lavorando a un progetto codificato MT-88, il che non sorprende poiché hanno contribuito allo sviluppo dell'MT-82 che si trova attualmente nella Mustang. L'MT-82 è costruito in quella struttura di Nanchang in Cina, quindi è probabile che questo nuovo MT-88 possa essere costruito anche lì.

Ulteriori ricerche mostrano che il Dunton Technical Centre nel Regno Unito sta facendo parte dello sviluppo dal lato Ford. Secondo alcuni profili per i membri del team, stanno lavorando per migliorare il livello di torsione dall'MT-82 all'MT-88, oltre a lavorare sulla frizione e su un presunto design del volano a doppia massa. Lo stesso team sta anche lavorando su un'altra misteriosa trasmissione manuale chiamata MT-380 ma al momento non si sa in quali prodotti potrebbe finire.

Abbiamo contattato Magna, che è la società madre di Getrag e hanno dichiarato che: "Sfortunatamente, poiché la nuova Ford Bronco è un futuro programma per veicoli, non siamo in grado di confermare o discutere qualsiasi contenuto potenziale che potremmo avere".

Abbiamo anche contattato Ford e, prevedibilmente, ci è stato detto che non specula sui prodotti futuri.

Tutti i pezzi sono lì e sembra essere in atto un piano. Ora non ci resta che aspettare e vedere se il cambio manuale supera i focus group ei contatori di fagioli.

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