L'urbanista TikTok è la cosa migliore che vedrai tutto il giorno

Hai mai camminato per una città come Boston e ti sei chiesto perché è molto più bello farlo lì che in una città come, ad esempio, Fort Worth, in Texas? Una città è stata creata per te, un pedone. L'altro è stato fatto per la tua auto. E questa è solo una delle tante cose che imparerai dopo una giornata su Urbanist TikTok.

Nello specifico, sto parlando di Talking Cities. Questo utente di TikTok analizza il layout e l'organizzazione delle città per parlare del motivo per cui alcune città si sentono a proprio agio per i pedoni e perché altre no. Parla dell'impatto delle auto sul design della città, della sensazione deprimente delle case fatte con lo stampino, degli splendidi edifici che abbiamo perso a favore dei centri commerciali e degli splendidi edifici che abbiamo ancora oggi. È un esercizio di comprensione della disposizione delle nostre città, ed è affascinante.

Puoi guardare la massiccia ristrutturazione che ha avuto luogo su Lancaster Boulevard a Lancaster, in California. Talking Cities sottolinea che il design più adatto ai pedoni ha attirato 30.000 persone per una singola festa del raccolto, in un'area che in precedenza era stata una brutta carreggiata.

Ha anche iniziato una serie in cui delinea grandi progetti di città, a partire da Savannah, in Georgia. Questa città è suddivisa in blocchi più piccoli, ognuno dei quali contiene un'area residenziale e spazi a misura di comunità come chiese o parchi. Crea un design facilmente percorribile in cui tutto ciò di cui una comunità potrebbe aver bisogno si trova proprio nell'area, il che elimina problemi come la congestione del traffico, dal momento che non devi attraversare costantemente la città per fare cose come fare la spesa.

E Talking Cities, ovviamente, passa molto tempo a parlare di automobili, portando avanti un concetto affascinante chiamato scala uomo-macchina. Fondamentalmente, ciò valuta la dimensione relativa di cose come segnali o edifici se visti dal punto di vista di un pedone o dal punto di vista di un'auto. Per catturare l'attenzione di un automobilista, devi erigere enormi cartelli come quelli che vedi fuori dai centri commerciali. I negozi situati sulle passerelle pedonali, tuttavia, non devono essere così odiosi.

Se hai mai parcheggiato in un parcheggio di un centro commerciale e hai sentito che non era progettato per te, sei su qualcosa. Non lo era. È stato progettato per facilitare il traffico automobilistico. Confrontalo con le strade pedonali che sembrano più accoglienti e potresti iniziare a capire perché: le strade pedonali sono progettate a misura d'uomo. Non sei sovrastato da enormi edifici e cartelli che si rivolgono a velocità più elevate ed entità più grandi.

Potrei perdere un giorno semplicemente scorrendo la pagina di Talking Cities TikTok a causa del modo in cui ti fa pensare al design del nostro mondo, specialmente qui in America. Vivendo in uno stato come il Texas, abbiamo pochissimi progetti di città percorribili a piedi. Lo stato è enorme, quindi è stata data priorità allo sviluppo di infrastrutture che potrebbero portarti da Dallas a Houston, non per portare gli abitanti di Houston intorno a Houston in modo più efficace. Ha senso perché mi è piaciuto andare in città come Boston o Parigi, i cui nuclei sono stati progettati nell'era pre-auto.

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