Il primo semirimorchio è stato inventato 122 anni fa per trasportare le prime auto americane

Nel 1898, le automobili erano ancora piuttosto nuove e piuttosto calde. Nella nostra più pigra gloria, avevamo inventato un modo motorizzato di muoverci, ma c'era un problema. Come trasporta la gigantesca macchina motorizzata che hai appena inventato? Beh, costruisci solo una macchina più grande.

Ed è esattamente quello che ha fatto Alexander Winton quando ha inventato il primo "semi-camion" alla fine del XIX secolo, il che è strabiliante da cercare di comprendere.

La storia racconta che Winton era perfettamente felice di costruire automobili da vendere alle persone nel suo stato natale, l'Ohio, ma si rese conto che avrebbe potuto raggiungere più clienti se avesse avuto un modo per trasportare facilmente il suo prodotto. Non voleva che le sue nuove auto si usurassero prima che arrivassero ai clienti, quindi doveva capire qualcosa che non coinvolgesse la guida.

Winton ha escogitato un modo per caricare l'auto su un carrello piatto, che ha modificato per sedersi sul motore di una piattaforma di camion modificata secondo Nationwide United . La connessione era presumibilmente simile al collo di cigno rimovibile sui camion oggi. La configurazione poteva trasportare solo un'auto alla volta e richiedeva almeno tre persone per caricare e scaricare il veicolo da trasportare.

Alla fine i carrelli furono usati anche per caricare altre merci. Ecco come appariva la configurazione:

Un anno dopo, Winton iniziò a produrre "semirimorchi" appositamente modificati (che chiamò il congegno) insieme alle sue normali automobili.

Ma ben presto Winton sarebbe rimasto indietro, non riuscendo a innovare e ispirando gli altri a portare il concetto di semirimorchio ancora oltre. Individui come George Cassens, che è arrivato e ha realizzato rimorchi con capacità di carico più elevate. Negli anni '20, l'autotrasporto era in piena espansione.

È impossibile dire con certezza che il veicolo di Winton sia sicuramente la prima volta che un veicolo motorizzato è stato utilizzato per trasportare liberamente un altro veicolo a motore, o che sia stato addirittura il primo veicolo del suo tipo. Mettere un carrello su un'automobile non è un'idea così complicata, ed è probabile che molte persone in tutto il mondo abbiano già fatto qualcosa di simile o stessero lavorando su idee simili.

È anche importante notare invenzioni molto precedenti, come l'automobile di Cugnot, erano in grado di trainare e trasportare cose e persone più di un secolo prima che Winton avesse la sua idea. Winton arriva solo quando si rintraccia quando le auto hanno iniziato a essere utilizzate per spostare altre auto.

Ma è affascinante per me pensare che, prima ancora che il 20 ° secolo fosse iniziato, avevamo già commercializzato l'automobile a un punto in cui c'era una domanda sufficiente per rendere necessaria l'invenzione di automobili ancora più grandi solo per il trasporto di automobili.

Puoi vedere la rapida innovazione del concetto nel 1905, quando le automobili personalizzate venivano utilizzate in tutto il mondo per il trasporto di automobili. Questa foto mostra il camion Maxwell-Briscoe (uno di questi ragazzi aveva già comprato e venduto Buick da David Buick, tra l'altro), che è stato utilizzato per il trasporto di auto da corsa.

In questo periodo, Maxwell-Briscoe stava inserendo un motore a quattro cilindri a L nelle sue auto, che produceva solo circa 33 cavalli . Pensaci un attimo nella foto sopra! Tutto questo con meno di 33 HP.

La didascalia della foto dice che il camion è stato "utilizzato per la prima volta alla Vanderbilt Cup Race". Ho scelto questa foto perché ha attirato la mia attenzione su Getty. Non è chiaro come fosse la prima bisarca motorizzata per auto da corsa. L'attività di Maxwell-Briscoe fu infine rilevata e iniziò a costruire Chryslers a metà degli anni '20.

Ma in pochi anni, quei ragazzi hanno preso il concetto di Winton e hanno creato quello che è immediatamente riconoscibile come un primo camion con pianale. È incredibile.

Quindi questo tipo Winton deve essere un eroe americano, quindi, per aver inventato il semirimorchio? Cosa sarebbe l'America moderna senza di essa? L'industria degli autotrasporti è diventata un'attività essenziale, particolarmente chiara ora più che mai. Ma si scopre che questo ragazzo Winton non era solo un pony con un solo trucco.

Ha anche costruito uno dei primi motori diesel americani, che notoriamente ha guidato a New York City con un giornalista, le cui storie si ritiene abbiano reso popolare il soprannome di "automobile" e ha inventato uno dei primi corrieri postali motorizzati camion per il servizio postale degli Stati Uniti - tutto nello stesso anno !

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