I conducenti non possono aiutare se stessi

NHTSA put down the phone Sicurezza
2019-12-10 09:25.

Ci sono così tante leggi sulla guida. In effetti, la guida è una delle attività più regolamentate che la maggior parte delle persone svolge regolarmente. Nonostante questo, o forse proprio per questo, la maggior parte delle persone infrange regolarmente almeno alcune di queste leggi. I limiti di velocità, ad esempio, sono leggi che quasi tutti infrangono continuamente.

Alcune di queste leggi hanno più senso di altre. Ma la maggior parte di noi concorda sul fatto che due leggi sulla sicurezza relative alla guida sono importanti e valide: il divieto di guidare ubriachi e gli SMS durante la guida. Tuttavia, moltissime persone fanno ancora queste cose, uccidendo decine di migliaia di persone all'anno.

In primo luogo, c'è la guida in stato di ebbrezza, che non è un problema recente ma persistente. Un nuovo rapporto della Governors Highway Safety Association ha evidenziato i dati NHTSA secondo cui 10.511 persone sono morte l'anno scorso in un incidente che ha coinvolto un guidatore con problemi di alcol, che in media raggiunge uno ogni 50 minuti, o 29 persone ogni giorno.

Altrettanto preoccupante, gli immensi progressi compiuti nell'ambito di Mothers Against Drunk Driving e iniziative simili sembrano aver toccato il fondo. Ecco i dati che risalgono al 2005:

Come puoi vedere dal grafico, sia su un tasso assoluto che su quello per miglio, i decessi per guida in stato di ebbrezza si sono attestati intorno al segno di 10.000 all'anno, o un tasso di 0,33 per 100 milioni di miglia percorse dal veicolo, nell'ultimo decennio.

Allo stesso tempo, guidare distratto, principalmente utilizzando il proprio telefono cellulare per inviare messaggi durante la guida, è diventato un problema sempre più pericoloso. Circa 3.000 persone all'anno muoiono per guida distratta in base alle stime federali.

Ma questo potrebbe essere un conteggio insufficiente. Bloomberg, in un rapporto sulla guida distratta , afferma che "gli esperti di sicurezza ritengono che il numero effettivo sia molto più alto". (Le vittime della guida distratta non vengono monitorate ufficialmente o da vicino, e in effetti sono più difficili da accertare, rispetto alla guida in stato di ebbrezza.) Utilizzando i dati delle app di monitoraggio del conducente, Bloomberg ha scoperto che anche la guida distratta è un problema persistente nonostante anni di campagne di sensibilizzazione del pubblico :

Quella storia di Bloomberg ha alcune fantastiche visualizzazioni che consiglio vivamente di dare un'occhiata, ma il risultato è che circa il 30 percento dei conducenti è distratto almeno una parte del tempo e una piccola minoranza di guidatori è distratta circa la metà del tempo che sono sulla strada . È particolarmente brutto a New York e Los Angeles. A New York, ad esempio:

Il fatto è che tutti sanno che non dovrebbero fare queste cose, ma le fanno comunque. Bloomberg cita un gruppo di difesa della sicurezza che afferma che il 90% degli elettori "sostiene leggi più severe per reprimere gli smartphone al volante".

Questa è una statistica notevole perché, se combinata con i risultati di Bloomberg, significa che una parte considerevole della popolazione vuole leggi più severe per rendere ciò che sta facendo regolarmente ancora più illegale di quanto non sia già.

Per quanto riguarda la guida in stato di ebbrezza, un sondaggio della AAA Foundation pubblicato quest'anno, citato nel rapporto della Governors Highway Safety Association, ha rilevato che oltre il 95% dei conducenti sa che è estremamente pericoloso guidare con un tasso alcolemico superiore al limite legale. Tuttavia, "l'11% di quegli stessi automobilisti ha ammesso di aver assunto questo comportamento pericoloso nell'ultimo mese".

Non so quale sia la risposta qui, perché chiaramente le leggi non sono sufficienti. Un ritornello comune nell'industria automobilistica è "la sicurezza è la nostra massima priorità", ma ovviamente non è vero. Se lo fosse, avremmo etilometro obbligatori per auto e dispositivi di blocco delle cinture di sicurezza e le case automobilistiche dedicherebbero le loro migliori menti a ridurre al minimo la distrazione alla guida. Non è quello che sta succedendo.

Invece, 10.000 persone muoiono all'anno a causa di un guidatore ubriaco e molte altre migliaia perché qualcuno non vedeva l'ora di lanciare quel testo incredibilmente banale che avrebbe potuto aspettare ancora qualche minuto. Non possiamo proprio aiutare noi stessi e le persone chiedono sempre più spesso ai legislatori di crearli. Ma, come hanno chiarito decenni di campagne e leggi contro la guida in stato di ebbrezza, questo può solo portarci lontano.

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