Harley-Davidson è ancora in difficoltà e la guerra commerciale di Trump non aiuta

Pessime vendite Harley-Davidson, alcuni canadesi arrabbiati, tagli al personale Volkswagen e altro ancora ti aspettano in The Morning Shift per martedì 29 gennaio 2019.

Harley-Davidson, il marchio motociclistico americano in difficoltà, non ha avuto un grande anno l'anno scorso. Le vendite sono cadute di nuovo e le tariffe di Donald Trump non hanno fatto alcun favore.

Le vendite mondiali sono diminuite del 6,1% lo scorso anno dal 2017 a circa 228.000 motociclette. Negli Stati Uniti le vendite sono diminuite del 10%, ma il numero è stato leggermente aumentato dalle vendite più forti in America Latina, secondo il Wall Street Journal . Inoltre, le azioni sono scese del 7% nel trading pre-mercato.

Dalla storia:

Harley ha cercato di cambiare la sua immagine. La prima della nuova gamma di bici elettriche dell'azienda, la LiveWire , è stata presentata al CES di quest'anno. Era pulito ma piuttosto costoso.

Tuttavia, poiché i rapporti mostrano che più americani stanno guidando che mai e che la percentuale di motocicliste è molto alta , forse dopo tutto c'è luce per Harley alla fine di questo tunnel.

Può essere.

I tagli radicali facevano parte del piano Zero Crash, Zero Emissions e Zero Congestion di General Motors, annunciato lo scorso novembre . La casa automobilistica prevede di tagliare migliaia di posti di lavoro e chiudere cinque stabilimenti di assemblaggio, incluso quello di Oshawa, Ontario, Canada. Nessuno è particolarmente contento di questo, canadesi compresi.

Altre cose si stanno scaldando. Unifor, il sindacato canadese dei lavoratori automobilistici, ha detto la scorsa settimana che vuole che le persone boicottino le auto GM costruite in Messico, secondo la Detroit Free Press . Dalla storia:

Inoltre,

Se il boicottaggio funziona, GM ha detto che potrebbe causare "danni collaterali in tutta la più ampia economia dell'Ontario, che ha più di 60 società di ricambi auto con sede in Ontario che supportano la produzione in Messico", secondo il comunicato.

Inoltre, Dias non ha escluso la possibilità di uno sciopero. Agli occhi del sindacato, se GM non "onorerà l'accordo di contrattazione collettiva", allora non ha motivo di farlo.

Le riduzioni del personale non si limitano solo a GM. Sta succedendo anche con la Volkswagen.

La Volkswagen ha in programma di ridurre il personale nel suo piano in Slovacchia, la prima volta dalla crisi finanziaria del 2009, riferisce Reuters . Apparentemente questo fa tutto parte di una "spinta all'efficienza" in cui mira ad aumentare l'efficienza del 30% entro il 2025 per essere in grado di permettersi un perno per le auto elettriche e automatizzate seguendo l'intera faccenda del Dieselgate.

Dalla storia:

Nello stabilimento slovacco lavorano circa 14.000 persone, ma VW non ha specificato di quanto sarebbe diminuita quella cifra.

Volkswagen ha lavorato duramente alla sua nuova piattaforma di auto elettriche MEB , che sosterrà un'intera famiglia di veicoli elettrici della casa automobilistica tedesca.

All'inizio del 2016, abbiamo sentito che GM aveva una nuova partnership per il servizio di ride-sharing con Maven . Doveva togliere il fastidio dalla proprietà del veicolo. Ma ora sembra che Julia Steyn, che ha diretto il ramo della mobilità urbana di GM e Maven, non sia più con l'azienda.

Non è chiaro se la sua uscita dalla società sia stata volontaria o meno, ma potrebbe essere parte di quei grandi tagli GM che abbiamo menzionato sopra, secondo Automotive News . Dalla storia:

Hmm.

In ogni caso, anche il servizio di ride sharing di Cadillac, Book, apparentemente sta tornando in auge . Sembra che GM non sia ancora pronto a lasciar andare questi servizi di condivisione.

Per il prossimo Salone di Ginevra, Mitsubishi sfoggerà una concept car chiamata Engelberg Tourer. Questo è uh, questo è un nome, va bene.

Il concept porterà presumibilmente "più capacità SUV, efficienza EV, tecnologia e stile" alla gamma di Mitsubishi, secondo un comunicato stampa. Il nome deriva da un “bello; aspra città alpina con una storia di successi sportivi. " Va bene.

Ad ogni modo, tieni d'occhio questo spazio per un resoconto di una concept car Mitsubishi. Spero davvero che faccia tutte queste cose per la formazione di Mitsubishi, perché sicuramente ne ha bisogno.

Perché o perché no?

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