Gli esseri umani sono davvero pessimi nella parte più critica dell'utilizzo di un'auto semiautonoma

Credito fotografico: GM (prototipo Super Cruise 2012 mostrato)

Lo stato delle auto a guida autonoma sulla strada al momento è che abbiamo alcuni sistemi semi-autonomi che possono essere agitati e richiedere l'intervento umano. Non solo questa è la caratteristica più critica delle auto semi-autonome, gli esseri umani sono davvero, davvero pessimi, come rileva un nuovo studio .

Le brave persone dell'Università di Southampton hanno recentemente pubblicato i risultati di uno studio " Takeover Time in Highly Automated Vehicles: Noncritical Transitions to and From Manual Control " e hanno scoperto che noi umani siamo lenti a prendere il controllo di un'auto semiautonoma che necessita un aiuto umano. Non solo, ma siamo inconsistentemente lenti, il che è particolarmente negativo, come riporta Popular Science .

Ecco come ha funzionato lo studio, come spiegato dai ricercatori:

Anche in situazioni non critiche (cioè, quando il conducente non è altrimenti distratto da messaggi di testo o da mangiare zuppa o altro), i conducenti avevano bisogno di un tempo compreso tra 1,9 e 25,7 secondi per prendere adeguatamente il controllo da un'auto robotica. Ciò presenta alcune sfide per la progettazione di una procedura di acquisizione sicura, come osserva lo studio:

Ovviamente vogliamo che i tempi di acquisizione siano i più brevi possibile, ma sembra che troppo poco tempo ci faccia impazzire. Mentre cerchiamo di prendere il controllo quando è più necessario, potremmo effettivamente peggiorare la situazione. Grande.

Risultati simili sono emersi in uno studio dell'Università del Michigan, secondo cui anche avere un volante e dei pedali davanti a un automobilista che si guida da solo è una cattiva idea .

Comincio a capire perché Tesla stia frenando la sua funzione di sterzo automatico lontano dall'uso dell'autostrada . Ottenere la tecnologia per la guida autonoma sulla strada è più complicato di quanto sembri.

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