Ferraris, penne da 37.500 dollari e biglietti Disney: come lo scandalo di corruzione FCA-UAW ha dato al lavoro un occhio nero di cui non ha bisogno

"Grasso, stupido e felice." È così che l'ex dirigente della Fiat Chrysler Alphons Iacobelli e Monica Morgan, la moglie dell'ex vicepresidente della United Auto Workers, il generale Holiefield, hanno voluto lasciare che i funzionari sindacali si sentissero a causa di un piano illegale che avevano messo a punto che, secondo i federali, coinvolgeva utilizzare i soldi di un centro di formazione per lavoratori per sostenere uno stile di vita sontuoso.

Quella frase cattura acutamente l'impatto del piano della coppia e la macchia che potrebbe lasciare sulle trattative sindacali nell'industria automobilistica. Quale modo migliore per rafforzare alcuni dei peggiori stereotipi sui sindacati come entità invariabilmente corrotte di un buon vecchio scandalo sull'uso improprio di fondi per arricchire i funzionari del lavoro? Elon Musk, che è stato accusato di respingere gli sforzi organizzativi di UAW in Tesla, lo apprezza sicuramente.

Logo UAW

Tre anni dopo che il governo ha lanciato l'indagine sulla corruzione che ha intrappolato Iacobelli e Morgan - risultando nelle loro condanne, insieme ad altri cinque esponenti di UAW e FCA - questo è il sentimento che entrambe le parti devono combattere prima dei prossimi negoziati nel 2019: che i dirigenti sono stati assunti per contrattare perché i lavoratori non stanno cercando di rimpolparsi; che stanno effettivamente mirando a grattare fuori il miglior affare possibile per i lavoratori automobilistici.

Come si è arrivati ​​a questo punto? Come i federali lo descrivono attraverso numerose accuse , Iacobelli, insieme ad alti funzionari della FCA e della UAW, ha incanalato illegalmente più di $ 1,2 milioni da un centro di formazione a Detroit ai dirigenti sindacali in cambio di una lista di articoli di lusso: 315.000 dollari per un Ferrari 458 Spider, due penne Mont Blanc in edizione limitata del valore di $ 37.500 ciascuna, abbigliamento firmato, gioielli, mobili, un mutuo da $ 262.219 ripagato e così via.

Questo è in netto contrasto con lo scopo dichiarato del UAW-Chrysler National Training Center. Lanciato nel 1985, il centro di formazione Metro Detroit, secondo FCA e UAW , "sovrintende a programmi congiunti che migliorano le capacità lavorative, aumentano la competitività e arricchiscono la vita personale dei lavoratori rappresentati dalla UAW presso FCA US LLC". (Nell'interesse della piena divulgazione, Jalopnik e il ramo editoriale della sua società madre Gizmodo Media Group sono sindacati con un'entità diversa, la Writer 's Guild of America East.)

Ma utilizzando false LLC e dichiarazioni fraudolente di dichiarazione dei redditi per diversi anni, il governo sostiene che l'UAW-Chrysler National Training Center ha nascosto i pagamenti illegali diretti a Holiefield, morto nel 2015, e Iacobelli, tra gli altri. In totale, lo schema avrebbe comportato l'uso improprio di $ 4,5 milioni di dollari , in violazione delle leggi progettate per inibire la corruzione tra i leader sindacali.

David DuMouchel, un avvocato che rappresenta Iacobelli nel caso, ha detto che né lui né Iacobelli possono offrire un commento in questo momento. L'avvocato di Morgan non ha risposto a una richiesta di commento.

L'indagine ha coinvolto quasi tutti i dirigenti della catena, dall'ex presidente della UAW Dennis Williams e dal defunto ex amministratore delegato di Fiat Chrysler Sergio Marchionne, che secondo quanto riferito non ha rivelato all'FBI che aveva dato a Holiefield un orologio Terra Cielo Mare personalizzato da $ 2.200 2010.

(L'orologio, secondo The Detroit News , è stato consegnato con una nota scritta a mano da un dirigente senza nome della FCA che diceva: "Caro generale, ho dichiarato la merce a meno di cinquanta dollari. Ciò dovrebbe rimuovere qualsiasi potenziale conflitto. Cordiali saluti, e vedere presto. "Marchionne ha assunto un avvocato della difesa penale, William Jeffress, che non ha risposto a una richiesta di commento. Marchionne è morto all'inizio di quest'anno.)

L'UAW, da parte sua, sconta qualsiasi idea che lo scandalo avrà un impatto sui negoziati nel 2019 e ha affermato che sono già state apportate modifiche per impedire che simili comportamenti scorretti si ripetano in futuro.

"Questi atti non hanno avuto effetto sul contratto collettivo di lavoro, che richiede, tra le altre cose, il voto di tutti i membri", ha detto a Jalopnik Brian Rothenberg, portavoce della UAW. “Abbiamo inserito ulteriori garanzie per prevenire il ripetersi di quegli eventi. Siamo orgogliosi di questi cambiamenti e desiderosi di continuare a lottare per i lavoratori, ogni singolo giorno ".

FCA si è dipinta come una "vittima di condotta illegale" da Iacobelli e "alcuni altri individui canaglia che in precedenza hanno ricoperto ruoli di leadership presso il National Training Center".

"FCA US conferma inoltre che la condotta di queste persone - per il loro arricchimento personale e né per la direzione né a beneficio dell'azienda - non ha avuto alcun impatto sul processo di contrattazione collettiva", ha detto a Jalopnik il portavoce di FCA Shawn Morgan. "Piuttosto, il comportamento ha coinvolto un piccolo numero di cattivi attori che hanno rubato fondi per la formazione affidati al loro controllo e hanno cooptato altri individui che hanno segnalato loro di svolgere o nascondere la loro attività per un periodo di diversi anni".

Ma se c'è qualche indicazione dai documenti del tribunale rilasciati come parte dei procedimenti penali finora perseguiti, la UAW e la FCA hanno il loro bel da fare per convincere i lavoratori e gli oppositori dei sindacati allo stesso modo che tutto va bene, poiché l'indagine del governo non appare. per essere esaurito in qualsiasi momento presto.

I federali hanno scritto in una nota di condanna il mese scorso per Virdell King, un funzionario in pensione dell'UAW che si è dichiarata colpevole per il suo ruolo nello schema per facilitare pagamenti illegali per altri leader sindacali, che la sentenza della Corte dovrebbe riconoscere l'accettazione della responsabilità di King e la sua sostanziale assistenza al governo nelle sue indagini in corso ". Secondo quanto riferito, i pubblici ministeri dell'udienza di condanna di King hanno riconosciuto che fino a cinque co-cospiratori non incriminati sono ancora collegati allo scandalo.

Un portavoce dell'ufficio del procuratore degli Stati Uniti a Detroit ha rifiutato di commentare.

"L'indagine continua e per questo motivo dovremo rifiutare la tua richiesta di intervista in questo momento", ha detto Gina Balaya, la portavoce.

Dopo un anno in cui l'indagine sulla corruzione è giunta al culmine, ecco un riassunto di ciò che gli investigatori hanno scoperto fino ad oggi.

Holiefield, estrema sinistra, e Iacobelli, estrema destra, nel 2011

Iacobelli è stato il protagonista dello schema, secondo i federali. È entrato in Chrysler nel 1993 e ha scalato la scala fino ad ottenere un lavoro come Vice President for Employee Relations per FCA. Questo lo ha reso il miglior dirigente per gestire i rapporti di lavoro tra la casa automobilistica e la UAW.

"Iacobelli era il funzionario senior della FCA responsabile delle negoziazioni con la UAW e dell'amministrazione degli accordi di contrattazione collettiva tra FCA e UAW, inclusa la risoluzione delle controversie e dei reclami sorti in base a questi accordi", hanno scritto i federali in una nota di condanna questo agosto.

Dal 2009 al 2014, i federali affermano di aver stornato più di 1 milione di dollari di fondi dal centro di formazione per un'infarinatura di beni - un periodo in cui lui e Holiefield "avevano la responsabilità primaria di negoziare e amministrare gli accordi di contrattazione collettiva tra FCA e UAW . "

È durante quel periodo di tempo molto notevole che Iacobelli avrebbe utilizzato quei fondi per pagare molti di quei suddetti articoli di lusso, come la Ferrari, la penna da 37.500 dollari e il noleggio di un jet privato.

Anche la moglie di Holiefield, Monica Morgan, ha svolto un ruolo importante, secondo i federali:

Un'altra di queste organizzazioni non profit, la Leave The Light On Foundation, è stata costituita, in teoria, "per aiutare i bambini che stanno lottando con le difficoltà", dice l'accusa.

Tranne, i federali affermano:

La fondazione si è conclusa nel 2014, secondo i registri senza scopo di lucro.

Steve Fishman, l'avvocato di Morgan, ha detto a Jalopnik che Morgan "non aveva assolutamente alcun ruolo nel piano per abusare dei fondi sindacali", come dimostra il fatto che il governo ha respinto quel conteggio dell'accusa contro di lei ".

"Si è dichiarata colpevole per l'unico crimine che ha commesso: presentare una dichiarazione dei redditi falsa", ha detto Fishman.

Poi c'è forse la citazione più notevole delle accuse: che i dirigenti di FCA hanno cercato di mantenere i funzionari sindacali "grassi, stupidi e felici", che è stata rivelata attraverso le accuse mosse contro l'analista finanziario di FCA Jerome Durden.

Durden ha accettato di collaborare subito dopo essere stato accusato di cospirazione per frodare gli Stati Uniti, indebolendo, impedendo e ostruendo l'IRS.

I federali affermano che ha preparato e presentato dichiarazioni dei redditi per l'UAW-Chrylser National Training Center e ha contribuito a "nascondere falsamente milioni di dollari in pagamenti diretti al generale Holiefield, Alphons Iacobelli e altri".

Ad un certo punto dopo il 2012, Iacobelli ha detto a Durden di emettere carte di credito sotto il National Training Center e di darle a Holiefield e ad altri funzionari della UAW da utilizzare per "acquisti personali e spese personali".

Durden ha riferito ai federali che:

Holiefield ha utilizzato le carte di credito per acquisti per un valore di oltre $ 200.000, inclusi gioielli, abiti di design e mobili. L'avvocato di Durden non ha risposto a una richiesta di commento. Durante la sua udienza il mese scorso, Durden si è rivelato dispiaciuto e contrito.

"Mi dispiace davvero per il mio coinvolgimento", avrebbe detto in udienza. "Ho portato disonore a me stesso e vergogna."

Un altro funzionario accusato nello schema era Nancy Johnson, un ex funzionario del lavoro che ha accettato e organizzato "pagamenti illegali da dirigenti di Fiat Chrysler a funzionari UAW di alto livello dal 2014 al 2016".

Come parte del patteggiamento di colpevolezza di Johnson, ha indicato che "un funzionario UAW di alto livello ha ordinato ad altri funzionari UAW di utilizzare il denaro fornito dalle società di produzione automobilistica attraverso centri di formazione UAW congiunti per pagare i viaggi, compresi i viaggi esclusivamente per presunte attività sindacali, nonché come pasto abbondante e altri costi di intrattenimento degli alti funzionari della UAW e dei loro amici, familiari e alleati. Questa direttiva è stata emanata al fine di ridurre i costi per il budget UAW da tali spese perché il budget UAW era sotto pressione ".

Johnson ha diretto alcune "cose ​​di valore" come risultato del presunto schema che coinvolgeva un funzionario "di alto livello", secondo l'accordo di patteggiamento:

L'avvocato di Johnson, Harold Gurewitz, non ha risposto a una richiesta di commento, ma a luglio ha detto che si era presa "la responsabilità della sua condotta".

L'ufficiale di alto livello della UAW, secondo The Detroit News, era l'ex presidente della UAW Dennis Williams, che si è ritirato all'inizio di quest'anno. Potrebbe essere problematico, il professore di diritto della Wayne State University Peter Henning ha detto al News al momento in cui è stato annunciato l'accordo di Johnson :

Williams non è stato accusato penalmente nello schema. Ma secondo quanto riferito, gli investigatori stanno esaminando un altro modo in cui il sindacato ha utilizzato i suoi fondi a suo vantaggio.

Il Detroit News ha anche scoperto che, mentre le indagini federali si svolgono, l'UAW ha lavorato su un cottage sul lago nel Michigan per Williams. Il costo, secondo la notizia, è in parte coperto dalle quote dei lavoratori .

Certo, non è una novità: all'ex UAW sono state assegnate cabine a Blake Lake per "generazioni", come il sindacato si è affrettato a sottolineare. Ma come osserva il News, "il cottage Williams è il primo ad essere costruito durante un'indagine federale sulle spese sindacali".

Il bello è che i lavoratori non sindacalizzati sono apparentemente utilizzati per costruire il cottage. Secondo le notizie :

Rothenberg, il portavoce della UAW, ha respinto la notizia e ha affermato che assume sempre membri sindacali e contratti con appaltatori sindacali "quando disponibili".

"La UAW sta utilizzando membri della United Steelworkers, che lavorano a tempo pieno a Black Lake, come appaltatore generale e costruttori della nuova cabina, insieme al loro lavoro su altri progetti a Black Lake", ha detto Rothenberg via e-mail.

"È importante sottolineare che la nuova cabina è, e sarà sempre, di proprietà della UAW e non è di proprietà di Dennis Williams", ha aggiunto, sottolineando "non" nella sua e-mail. "È una risorsa permanente del Black Lake Education Center della UAW."

Ex presidente della UAW Dennis Williams

Non è stato possibile raggiungere la Williams per un commento.

La notizia dice che si è ritirato questa estate nella nuova cabina con 100.000 dollari di nuove barche. A maggio, ha detto ad Automotive News che doveva ancora essere intervistato dai pubblici ministeri.

Virdell King, 65 anni, è stata la prima donna di colore eletta come presidente di un locale Chrysler-UAW, prima di passare a ruoli senior con la UAW. Lì, dicono i federali, ha incrociato la strada con Iacobelli ed è finita per partecipare al programma di corruzione tra il 2011 e il 2015. Uno dei suoi ruoli principali era quello di aiutare a negoziare e amministrare il contratto collettivo tra le due parti.

Ma i federali affermano che King ha accettato "migliaia di dollari in scarpe firmate, abbigliamento, gioielli, valigie e altri oggetti personali, tutti acquistati utilizzando carte di credito emesse attraverso l'UAW-Chrysler National Training Center".

La Iacobelli avrebbe detto a bruciapelo che i funzionari della UAW potevano usare le carte di credito emesse dal centro di formazione per acquisti personali e ha detto "se vedi qualcosa che vuoi, sentiti libero di comprarlo".

King ha collaborato con il governo e i pubblici ministeri hanno detto al giudice che merita un po 'di clemenza per essere stata la prima persona a farsi avanti e ad accettare "volentieri" la responsabilità. Il suo avvocato non ha risposto a una richiesta di commento, ma ha espresso rimorso per le sue azioni in un'udienza di condanna il mese scorso.

"Vostro onore, come genitore ho sempre insegnato ai miei figli che tutte le azioni hanno conseguenze", avrebbe detto King , prima di dire ai suoi ex colleghi sindacali che era dispiaciuta.

"Mi scuso davvero per averti deluso", ha detto .

Un altro giocatore coinvolto nello schema era Keith Mickens, secondo i federali, un alto funzionario della UAW che "ha approvato personalmente oltre $ 700.000 in pagamenti illegali dalla FCA al vicepresidente della UAW, il generale Holiefield e alla moglie di Holiefield, la coimputata Monica Morgan".

Secondo i federali:

Mickens, dicono i federali, ha ammesso di aver aiutato gli sforzi degli alti funzionari della UAW di accettare migliaia di dollari di abbigliamento, elettronica, attrezzatura da golf e altro ancora. L'avvocato di Micken non ha risposto a una richiesta di commento, ma ha espresso rammarico per la sua udienza di condanna a novembre.

"Ho sbagliato, ho infranto la legge e mi vergogno profondamente delle mie azioni", avrebbe detto Mickens al giudice che sovrintendeva al suo caso. "Non ho nessuno da incolpare tranne me stesso e me ne pentirò per il resto della mia vita."

"Ho contribuito a minare e stigmatizzare un'istituzione che ho passato la vita a cercare di costruire", ha aggiunto.

Anche Michael Brown, ex direttore delle relazioni con i dipendenti di Fiat Chrysler dal 2009 al 2016, ha avuto un ruolo, ma ha meno a che fare con ciò che ha fatto attivamente e più a che fare con il suo presunto silenzio.

Questo nonostante gli sia stato chiesto davanti a un gran giurì cosa sapeva. Dal mese scorso :

Un giudice ha condannato Brown a un anno dietro le sbarre. Il suo avvocato non ha risposto a una richiesta di commento.

I leader di UAW e FCA si sono divertiti a utilizzare i fondi del centro di formazione per una festa del 2014 che ha anche attirato l'attenzione degli investigatori. La festa da 30.000 dollari, tenuta per il vicepresidente della UAW Norwood Jewell. The News ha riferito l'anno scorso che la casa di Jewell era stata perquisita come parte delle indagini, e il giornale ha appreso della festa a febbraio , affermando che:

Jewell è stato il beneficiario di un fucile da 2.180 dollari nel 2015 che è stato acquistato con le quote dei lavoratori, ma in seguito ha rimborsato il centro nel 2016, "dopo aver appreso che il fucile è stato acquistato con una carta di credito del centro di addestramento", secondo The News. E lunedì, è emersa la notizia che gli investigatori stanno anche esaminando una "baldoria di spesa" della Florida che ha coinvolto $ 10.000 dal centro di formazione spesi da Jewell per i biglietti per il Walt Disney World e le sistemazioni del golf resort.

Di Jewell ha riferito l'avvocato della difesa penale, Joseph Duffy non ha risposto a una richiesta di commento, e Jewell non ha risposto a un'email inviata da Jalopnik. Jewell non è stato accusato nel caso.

Il caso indubbiamente è avvenuto in un momento inopportuno per l'UAW. L'esternalizzazione di posti di lavoro nel settore automobilistico all'estero ha portato a un calo dei posti di lavoro nel settore manifatturiero negli Stati Uniti, roccaforte di lunga data del lavoro sindacale. A partire dall'anno scorso, l'appartenenza sindacale rappresentava il 10,7% della forza lavoro totale, rispetto al 20,1% del 1983 . È una tendenza sfortunata, poiché numerosi studi hanno indicato il declino dei sindacati come parte del motivo per cui i salari sono rimasti stagnanti negli ultimi decenni , mentre la disparità di reddito è alle stelle.

La stessa UAW ha lottato per ottenere vittorie, avendo perso un'importante battaglia nel 2017 per organizzare uno stabilimento Nissan nel sud e deve ancora sfondare nell'unico stabilimento di assemblaggio di Tesla in California, nonostante uno sforzo concertato per la maggior parte di due anni. Ecco perché lo scandalo della corruzione è un occhio nero di cui il lavoro automobilistico - e probabilmente il lavoro in generale - non ha davvero bisogno in questo momento in America.

Resta da vedere come andrà a finire il caso nel 2019 e che tipo di impatto avrà sui prossimi negoziati. Ma il governo ha giustamente riassunto il peso del procedimento in una nota di condanna per Mickens depositata in ottobre.

"Milioni di americani sono membri di sindacati", hanno scritto i federali nella dichiarazione del 31 ottobre. “Dipendono dalla leadership dei loro sindacati per agire con zelo nel migliore interesse dei membri e delle loro famiglie. Data l'importanza dell'integrità della buona fede e dell'onestà nei negoziati per la gestione del lavoro, la deterrenza generale è una componente fondamentale della sentenza della Corte in questo caso ".

"Gli alti funzionari sindacali devono sapere che la corruzione sul lavoro sarà punita", prosegue il documento. "Devono sapere che occupano posizioni di fiducia sui loro membri e sulle loro famiglie".

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