Faraday Future ha colpito con l'ennesima causa per presunto mancato pagamento di un appaltatore

Foto: Raphael Orlove

Casa automobilistica di avvio elettrico (?) Faraday Future è stato colpito con una nuova serie di accuse il Giovedi-a 26 pagine querela che dice che non è riuscito a pagare una compagnia elettrica per il lavoro presso la sede della casa automobilistica a Gardena, California. È stata l'ultima di una lunga serie di azioni legali contro la nuova società che negli ultimi mesi si è rivelata sempre più a corto di liquidità .

Electrical Services Solution (ESS) afferma in un reclamo di 20 conteggi che è dovuto a nord di $ 580.000 da Faraday per lavori di aggiornamento della sede di FF e di varie altre strutture. ESS è stata anche assunta come subappaltatore da Far West Contractors per lavorare a quello che viene definito il progetto "Faraday Future Doors".

Far West, anche lui citato nella denuncia della ESS, ha intentato una causa contro Faraday il mese scorso. Ma una copia della denuncia non era disponibile sul sito web della Corte superiore della contea di Los Angeles.

Un avvocato di Far West ha rifiutato di fornire una copia della sua causa contro FF né di offrire alcun commento sull'argomento delle sue rivendicazioni. Il sito web del tribunale dice che è correlato a una "violazione del contratto". In altre parole: denaro. Che sorprendente.

In altre notizie di cause legali, FF ha risposto a una causa da $ 1,8 milioni da un altro appaltatore, The Mill Group , a cui è stato chiesto di produrre una presentazione grafica da $ 1,82 milioni per promuovere il lancio del veicolo di FF. (Potresti ricordare The Mill per il suo Blackbird, un rig che può trasformarsi in qualsiasi auto )

The Mill ha detto di aver fornito la presentazione, ma ha affermato che Faraday aveva pagato alla società solo $ 20.000 per il suo lavoro, nonostante avesse accettato di pagare $ 1,82 milioni in tre rate.

Le società non hanno offerto commenti al momento della causa.

L'offerta del Mulino, allegata alla sua denuncia originale, citava i termini commerciali della società , che dicono che "si riserva espressamente il diritto, a sua esclusiva discrezione, di richiedere il pagamento a rate durante l'esecuzione del presente Contratto e / o di richiedere il pagamento di tutti gli importi a causa di The Mill in relazione ai Lavori da fornire prima della consegna di tali Lavori. " Se FF fosse inadempiente, dicono i termini, The Mill aveva il diritto di sospendere il lavoro e addebitare interessi su qualsiasi importo dovuto.

Ma Faraday afferma che The Mill Group è la causa del caos in corso.

In una contro-denuncia presentata il mese scorso contro The Mill, Faraday ha detto di aver contattato The Mill per presentare il suo veicolo di produzione, il FF 91, due o tre mesi prima che fosse presentato al CES di gennaio.

FF usa descrizioni mozzafiato di se stesso nella tuta.

"Cross-Complainant è un'azienda visionaria e pionieristica che progetta e produce automobili elettriche intelligenti e ad alte prestazioni connesse", ha detto Faraday in un abito di nove pagine ottenuto da Jalopnik. "Il ricorrente ha progettato e prodotto una nuova automobile elettrica che [Faraday] sarebbe stata presentata in anteprima a gennaio 2017".

Faraday afferma che The Mill sapeva di voler generare "quanta più eccitazione e attesa possibile per la sua nuova automobile elettrica" ​​prima della presentazione di gennaio 2017. Quindi, la denuncia dice che Faraday ha deciso di programmare una vetrina esclusiva "non oltre l'inizio di novembre" per fornire "una presentazione in realtà virtuale" per FF 91.

Faraday, prosegue la denuncia, prevedeva di invitare "individui selezionati" che potessero "migliorare" la sua "visibilità del marchio, opportunità creative e generare pubblicità positiva per [la] nuova automobile elettrica". (Questo scherza con quanto riportato da Jalopnik al momento in cui The Mill ha intentato la causa.)

Durante l'estate, Faraday ha dichiarato di aver sollecitato e ricevuto offerte dalle aziende, tra cui The Mill, e ha spiegato che il progetto doveva essere completato entro ottobre. È stato un periodo di tempo intenso per portare a termine il progetto, un punto sottolineato in un'e-mail di un dirigente di Mill che Faraday cita nella denuncia.

Fu allora che le cose apparentemente diventarono rischiose.

Dopo aver accettato l'offerta di The Mill, Faraday afferma nella causa che ha informato The Mill che "non poteva completare il progetto come rappresentato". Ad esempio, ha citato una sceneggiatura che The Mill ha presentato per una componente di realtà virtuale della presentazione e ha affermato che era "inadeguata e doveva essere riformulata".

Faraday afferma che The Mill ha poi detto che avrebbe completato il progetto entro l'inizio di novembre, costringendo Faraday a posticipare l'evento di un paio di settimane.

Ancora una volta, sostiene Faraday, ha ricevuto quello che ha descritto come un progetto "insufficiente" per "alcuni componenti di realtà virtuale" della presentazione. Quando entrambe le parti hanno discusso del progetto alla fine di ottobre, The Mill avrebbe detto che non poteva funzionare con FF.

"[Allo stato attuale] non possiamo più impegnarci per una data di rilascio del 7 novembre e mantenere la qualità del lavoro che [Mill Group] si sforza di mantenere", ha affermato The Mill, secondo il reclamo.

Alla fine, Faraday ha detto di essere stato costretto a cancellare l'evento pianificato.

La casa automobilistica sta chiedendo vari danni compensativi, punitivi ed esemplari, poiché presumibilmente "ha perso un'opportunità inestimabile per promuovere il suo nuovo veicolo elettrico, migliorare la sua visibilità, creare opportunità di preordine, reclutare ambasciatori del marchio di celebrità e generare pubblicità positiva per il suo nuova automobile elettrica ".

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