Come far saltare in aria il mio motore ha portato a una notte selvaggia di fuoristrada con sconosciuti di Craigslist

Jeep Fuori strada
2015-11-20 05:26.

Ho bloccato l'idrolisi e ho completamente rovinato il motore quando sono andato in fuoristrada sabato. Ma c'era un lato positivo: ho comprato un nuovo motore da Craigslist a buon mercato e ho incontrato alcuni nuovi amici pazzi di fango nel processo.

Ho appenaricostruito il motore della mia XJ 3.000 miglia fa. Esatto: il mio motore rinnovato era ancora al suo primo cambio d'olio quando è stato spazzato via da questa terra dalla forza inarrestabile nota come "teppismo redneck". Ecco come è andata giù.

Qualche settimana fa, un lettore mi ha inviato un'e-mail chiedendomi se volevo andare fuori strada a Bundy Hill Off-Road Park nel Michigan. Dal momento che raramente rifiuto la possibilità di girare (e, francamente, non esco molto), ovviamente ho detto di sì. Alcuni dei miei amici si sono taggati con le loro macchine ed eravamo tutti pronti per una fantastica giornata fuoristrada.

Poche ore dopo e la mia modalità interna di Kansas Redneck era entrata in marcia. Avevo la schiuma alla bocca e mi contraevo mentre guardavo una bella e gigantesca fossa di fango proprio di fronte a me. Era passato troppo tempo da quando avevo portato una jeep nel fango. Sarebbe stato glorioso!

Ho deciso di guidare lungo il bordo del pozzo di fango per misurarne la profondità. Sembrava abbastanza superficiale, così le ho dato i fagioli. Quei Goodyear per tutti i terreni hanno afferrato quel letame e lo hanno lanciato alle stelle. La Jeep era inarrestabile!

Poi è successo. Il mio pneumatico anteriore sinistro è caduto in quella che ora credo fosse la Fossa delle Marianne. Era così profondo che l'acqua fangosa inghiottì il cofano, ma per tutto il tempo il mio piede era ancora saldamente sul pedale magro. Prima che potessi spegnere il gas e spegnere la macchina, il motore si spense con un forte rumore. È successo tutto così in fretta.

Avevo distrutto il mio amato sei cilindri in linea da 250.000 miglia, un motore che mi aveva servito così bene nel corso degli anni? Ho implorato pietà gli dei fuoristrada. Per favore , li ho implorati di salvare questo motore . Prendi me invece .

Ho aperto l'airbox e ho scoperto che gli interni erano fradici. L'acqua era entrata nel mio motore. Nel tentativo di sciacquare l'acqua dai miei cilindri, ho rimosso le mie candele (che erano completamente ricoperte di sporcizia) e ho provato a girare il motore; girò per un quarto di secondo e si chiuse. Era brindisi.

Nel caso in cui quella foto non gli renda giustizia, ecco un video di un nuovo Wrangler JK Willys Edition che colpisce la stessa pozzanghera:

Sebbene il JK non si blocchi, l'acqua è entrata attraverso il vano portaoggetti. Era una grave pozza di fango, ragazzi. Lo prometto.

Quindi un amico con un JK Sport rosso ha rilasciato il cavo del verricello e mi ha tirato fuori. Dopo aver recuperato un rimorchio al parcheggio, ho valutato il danno. Non era carino. Ecco un colpo della mia coppa dell'olio:

Diamo uno sguardo più da vicino:

L'acqua in un motore è una buona cosa quando impedisce al motore di surriscaldarsi. Ma l'acqua in un cilindro è molto cattivo e può portare ad un guasto catastrofico noto come “blocco idrostatico,” o “Hydrolock” in breve.

La presa d'aria su Jeep XJ si trova sul lato del guidatore, proprio dietro il faro. Quindi, quando sono arrivato barcollando attraverso la buca di fango come un dilettante e ho immerso il mio lato sinistro nella Fossa delle Marianne, la mia presa era sott'acqua.

Il vuoto creato dalla corsa di aspirazione del pistone ha aspirato acqua attraverso il condotto dell'aria e il collettore e nei miei cilindri. I pistoni uno e sei poi si sono schiantati in gocce d'acqua nel cilindro mentre eseguivano i loro colpi di compressione e, poiché l'acqua non si comprime realmente, entrambi i pistoni si sono arrestati bruscamente.

Se avessi pensato durante questo calvario (ricorda, ero in piena modalità redneck), avrei rilasciato il pedale del gas. Ciò avrebbe ridotto la forza dei pistoni che cercavano di comprimere l'acqua e il motore si sarebbe semplicemente bloccato. Ma, a causa del mio infinito genio, il mio piede era sul pavimento e la forza di quel pistone verso l'alto era enorme. Qualcosa doveva cedere, e in questo caso erano le bielle.

Le bielle uno e sei si sono spezzate, lasciando i pistoni nel cilindro. L'albero motore ha fatto girare le aste spezzate direttamente nella mia coppa dell'olio, bloccando così il motore.

L'immagine sopra mostra la biella numero uno, ed ecco un'immagine del foro nella parte posteriore della pentola realizzato dalla biella numero sei:

Dopo aver chiamato un carro attrezzi, sono riuscito a riportare a casa la vecchia. Fortunatamente per me, AAA copre rimorchi fino a 100 miglia e la mia casa era a 94 miglia dal parco fuoristrada. Ho schivato un proiettile lì.

Dopo il mio viaggio di 94 miglia con il più simpatico autista di carro attrezzi sulla terra, mi sono ritrovato a casa, sconvolto. La mia povera Jeep. La mia prima macchina. E l'avevo distrutto.

Oh bene. Tempo di Craigslist!

Ho lanciato gli annunci e, ragazzo, ero contento di quello che ho visto. Mentre sostengo che il Michigan è il posto peggiore per Craigslist se stai cercando di acquistare un'intera macchina, se stai cercando parti di automobili, il Michigan è dove si trova. Perché? Perché quando le auto inevitabilmente arrugginiscono fino all'oblio, la gente spesso le separa per fare un po 'di cambiamento prima di buttarle via.

Mi sono imbattuto nel motore nella foto sopra, ho mandato un messaggio al venditore e ho fissato un orario. Era fuori dai confini, a circa un'ora di distanza. Ho guidato la mia XJ da 600 dollari tra i bastoni e potrei essere morto in un incidente, perché dove sono finito era il più vicino al paradiso che avessi mai visto.

Mi sono avvicinato a un fienile circondato da una dozzina di Jeep giganti, camion e buggy costruiti appositamente. Il fienile era enorme e pieno di dieci o dodici persone che bevevano, saldavano, macinavano e facevano strattoni su fantastici impianti fuoristrada. È stato incredibile!

Sono saltato fuori dalla mia jeep e tutti mi hanno accolto gentilmente e mi hanno mostrato le loro macchine. Un ragazzo aveva due Chevy Trailblazer su 35 con paraurti personalizzati, un altro ragazzo aveva un TJ modificato pazzesco con un passo allungato, e poi c'era quel buggy Mad Max nella foto sopra.

Abbiamo parlato di jeep per quelle che sembravano ore. Ho sbavato su questo pick-up Ford degli anni '70 su un moderno telaio F350 con un diesel da 7,3 litri iniettato sotto il cofano. Io ero in cielo.

Proprio come pensavo che non potesse andare meglio, questi sconosciuti di Craigslist mi hanno chiesto se volevo andare a ruota. "Diamine si lo faccio!" Ho detto loro. Siamo andati fuori strada sui loro sentieri personalizzati nella loro proprietà di 100 acri nel cuore della notte.

I sentieri erano molto stretti e siamo rimbalzati sugli alberi mentre cercavamo di arrampicarci su pendenze sciolte ed estremamente ripide. Stavo guidando un fucile a pompa in un XJ su 35, ma con noi c'erano un TJ completamente personalizzato e un buggy Geo Tracker. Questi ragazzi avevano costruito questi rig con parti di rottami e tonnellate del loro lavoro favoloso. Erano esperti nell'allungare il dollaro per costruire macchine altamente capaci per meno di $ 1.000.

Questi ragazzi sono i consulenti perfetti per la mia build XJ Moab da $ 600 .

Con tutta l'eccitazione, mi ero dimenticato del motore. Il motore era seduto nel cortile con una tazza sull'aspirazione. Ho controllato l'olio: il livello sembrava buono. L'ho girata a mano e si è mosso. Ero contento. Ho consegnato $ 145 e mi sono procurato un motore entro 24 ore da quando ho fatto saltare in aria quello vecchio.

Hanno preso il motore con il loro trattore del 1940, l'hanno posizionato accanto alla mia XJ e cinque di noi hanno semplicemente sollevato il motore da 450 libbre e l'hanno posizionato sul retro della mia jeep.

Quindi il giorno dopo aver sequestrato il motore, avevo un nuovo motore pronto per il rock and roll. Penso di trarre il meglio da questa sfortunata tragedia di Jeep. Sono sicuro al 100% che funzioni? Non proprio, ma si capovolge e per quello che ho pagato, vale il rischio.

Ero triste quando ho rotto la mia jeep, ma ora sono eccitato. Ho un motore e ho dei nuovi amici in sella. Sarebbe sicuramente potuto andare peggio.

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