Aggiornamento: il karma è ancora terribile

(Screenshot dal nostro episodio di Jason Drives con il Karma quando era un "Fisker". Non è cambiato molto, inclusa l'espressione.)

La Fisker Karma ha attraversato un inferno e ora è tornata di nuovo, questa volta scorporata dall'azienda del suo progettista come una sua cosa chiamata Karma Automotive. Prima era brutto e i rapporti indicano che è, sì, ancora brutto.

Mettiamo "cattivo" nel contesto. La Fisker Karma originale era un ... progetto interessante della leggenda automobilistica Henrik Fisker, che voleva avviare la sua azienda producendo costose auto ibride di lusso che competevano con Tesla. Sfortunatamente, la sua azienda ha perso una tonnellata di auto a causa dei danni causati dall'acqua insieme a molti soldi del governo , e poi è stata venduta a un'azienda cinese che l'ha riportata in vita per qualche motivo.

Ecco una panoramica di ciò che abbiamo trovato di sbagliato nell'auto originale:

La nuova vettura si chiama Karma Revero e la nuova società prende il nome dall'auto originale, Karma Automotive. Il prezzo del Revero è balzato a $ 130.000, circa $ 30.000 rispetto all'originale Fisker, con una configurazione ibrida aggiornata abbinata allo stesso vecchio motore a gas a quattro cilindri turbo da 260 cavalli di GM che funge essenzialmente da generatore. Ha anche aggiunto un muto, costoso espediente per il tetto solare all'auto che aggiunge realisticamente solo circa 1,5 miglia di autonomia in una buona giornata .

Quindi il vecchio Karma ha avuto problemi, e il Revero non è migliore, secondo l'ultima recensione della macchina di Hannah Elliott a Bloomberg . Ecco alcune citazioni importanti dalla sua recensione, che dovresti assolutamente controllare per intero :

Ma questa citazione seguente, per me, è il vero segno di tutti i problemi del Karma rivisto:

Quindi abbiamo sfumature di Scientology, una qualità di corsa che ricorda il mangiare sabbia, abbastanza massa da fungere da fermacarte per un continente e un'azienda senza la minima idea di chi sia la sua concorrenza o il suo cliente.

Mi piace molto l'idea di Karma Automotive (e dell'altro marchio di auto nuove di Henrik Fisker che sta facendo funzionare ora) e l'idea di auto di proprietà nuove, uniche e speciali che circolano. Spero solo che riescano a capire come renderli migliori da guidare e più desiderabili da possedere. Auguro loro buona fortuna, ma non sono sicuro che il karma sia dalla loro parte nel decidere il loro destino e il loro futuro.

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