Accidenti, abbiamo la Subaru da 50 anni

Tutte le foto: Subaru

Subaru è in circolazione negli Stati Uniti da 50 anni e stanno festeggiando con un assetto anniversario molto limitato sulla loro formazione. Ma a chi importa un po 'di rifinitura? Non tu! La cosa più interessante è la storia di Subaru.

Tutti conoscono l'Outback e la WRX STI. Ma ha una storia di modelli piuttosto leggendaria e negli anni passati ha prodotto alcune auto strane.

Nel 1968, Malcolm Bricklin (sì, quel Bricklin) e Harvey Lamm stipularono un accordo con Subaru per diventare Subaru of America e l'unico rivenditore e rete di concessionari per Subarus negli Stati Uniti.

Prima che Subaru diventasse le onnipresenti auto a trazione integrale che vediamo tutti i giorni, iniziò con l'umile Subaru 360 del 1968. La 360 era un piccolo uovo alimentato da un due tempi con porte suicide. Cosa non è da amare?

Nel 1970 Subaru ha presentato la prima generazione del suo iconico motore boxer con la Subaru FF1. Questa non era dotata di trazione integrale, ma era quasi la Subaru che conosciamo oggi. L'FF1 sarebbe un ottimo candidato per uno scambio di motore STI è tutto ciò che sto dicendo.

La prima Subaru con qualsiasi tipo di sistema di trazione integrale fu la Subaru DL / GL nel 1975. Questo modello di Subaru durò più di 25 secondi a differenza del precedente Subarus. Secondo il sito web di Subaru, la GL è stata "L'auto ufficiale della US Ski Team" per quasi 20 anni. Non so cosa abbia a che fare con una station wagon ma si sta avvicinando al marchio contemporaneo di Subaru.

Subaru non era esente dalla mania dei mini camion degli anni '70 e '80. Il BRAT fu presentato nel 1978 e Ronald Reagan ne acquistò uno. Normalmente sarebbe una condanna a morte per il fattore cool di qualsiasi veicolo, ma il BRAT continua a vivere ed è ricordato oggi come strano da morire con i sedili rivolti all'indietro nel letto.

Nessuno era esente dalla tendenza automobilistica a forma di cuneo degli anni '80 e Subaru non ne faceva eccezione. L'XT era l'ingresso di Subaru nel gioco angolare e secondo me il mondo non era pronto. Era un'astronave grafica vettoriale con un po 'di DNA Subaru che era troppo perfetto per questo mondo.

Sapevi che Subaru ha realizzato un'auto sportiva? Nemmeno Subaru! Lo SVX era un coupé di design italiano con finestrino stupido all'interno di un finestrino. Apparentemente è stato realizzato dal 1992 al 1997. Non ho mai visto un SVX in natura e ora è tutto ciò a cui riesco a pensare.

Subaru ha un po 'da festeggiare. Mentre vorrei che riportassero l'XT o l'SVX per il loro mezzo secolo di vendita di auto negli Stati Uniti. Immagino che anche alcuni bei livelli di rifinitura blu vadano bene.

Suppongo.

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