A $ 5.750, potrebbe questa Toyota MR2 Spyder del 2003 essere il tuo bambino?

Garage Baby è il modo in cui il venditore dell'attuale Nice Price o Crack Pipe MR2 Spyder descrive affettuosamente la sua auto. Dobbiamo solo vedere se il suo prezzo significa che questo bambino ha il sostegno.

Solo i buoni muoiono giovani , o almeno così ci è stato detto in modo musicale da Billy Joel. Non so davvero quale canzone perché non sono un grande fan di Piano Man. Tuttavia, vorrei appropriarmi e modificare quei testi per i nostri scopi e notare che solo i buoni si vendono velocemente.

La BMW 325 di ieri del 1987 sembrava piuttosto buona, così come il suo prezzo di $ 6.000. Almeno ha portato a casa una solida vittoria del 58% di Nice Price, che è stata piuttosto buona. Apparentemente è stato anche venduto, poiché l'annuncio è stato rimosso dal venditore proprio mentre stavamo iniziando.

Forse avremo più tempo per apprezzare la Toyota MR2 Spyder del 2003 di oggi , un modello che penso sembra essere sottovalutato.

La linea MR2 di Toyota comprendeva tre edizioni distinte. Sono diventati progressivamente più capaci e aggressivi nel corso dei primi due, e poi, stranamente, hanno ricomposto tutto con il terzo.

La MR2 Spyder è stata anche la prima della linea a evitare i fari a scomparsa per le unità fisse con gli occhi di insetto grandi. Come tutti sappiamo, è un rimprovero dannatamente imperdonabile.

In effetti, l'edizione di terza generazione, o W30, dell'MR2 sembra avere molti aspetti compromettenti rispetto ai suoi predecessori. Non solo offre meno potenza, ma è anche più piccolo in ogni dimensione tranne che per l'interasse e manca molto in termini di spazio per i bagagli e spazio per i gomiti.

C'è ancora qualcosa di follemente attraente in una decappottabile a motore centrale e quando trovi un'auto che è descritta dal suo venditore come un bambino da garage, beh, devi solo dare un'occhiata.

È proprio così che il venditore di questa MR2 Spyder posiziona la sua auto. Ora, tipicamente ungiamo una macchina così meticolosamente mantenuta come una "Garage Queen", ma considerando quanto è piccola la Spyder penso che "Baby" sia del tutto più appropriato un soprannome qui.

Questa Spyder Absolutely Red su tessuto nero sfoggia 104.000 miglia sull'orologio, un numero che il venditore posiziona come "BASSE MIGLIA!" Sono circa 7K all'anno che immagino che nello schema generale delle cose sia, in effetti, al di sotto della media, quindi glielo darò.

L'auto spacca le leghe di fabbrica e, ad essere onesti, non sembrano esserci modifiche di alcun tipo qui. Anche il muso si ritiene privo di fori per una targa. La vernice è pulita e ha una lucentezza e quelle grandi coperture dei fari con occhi di insetto mostrano solo una traccia di opacità. Nel complesso è quello che vorresti nella piccola roadster.

Anche l'interno estremamente intimo sembra pronto per l'azione. È estremamente plasticoso qui, ma almeno è tutta plastica di qualità Toyota, quindi dovrebbero mantenere la loro forma e arginare i cigolii per un po 'di tempo a venire.

Non vediamo la capote nella sua posizione rialzata, ma vedendo la presentazione del resto dell'auto sarebbe inaspettato se non fosse in condizioni utili.

L'unica vera bandiera rossa qui è quando arriviamo al vano motore. Lì, il VVT-i quattro da 138 cavalli, 1798 cc e il suo compagno cambio manuale a cinque marce si trovano in mezzo a una struttura che sembra aver avuto qualcosa spruzzato dappertutto. Cos'era quello, refrigerante? Olio motore, forse? È difficile dirlo dalla foto, ma per lo meno lo scomparto potrebbe sopportare una buona pulizia e si trova in netto contrasto con il resto delle condizioni dell'auto.

Potresti anche notare qui che, mentre le generazioni precedenti avevano un bagagliaio dietro il motore, lo Spyder molto più piccolo no. Aggiungete a ciò il 1ZZ-FED ruotato, con il suo scarico rivolto all'indietro e scoprirete che non potreste nemmeno tenere lì un Kleenex piegato se lo voleste.

Va bene perché queste auto erano pensate per guidare e non per trasportare le tue merci sul mercato. Questo è sostenuto dal suo venditore per essere "[un] esplosivo da guidare," maneggevolezza "come un sogno" e offre una "guida sorprendentemente fluida". Quelle sono competenze impressionanti, e sommarle con la bella forma generale dell'auto e, immagino, miglia basse, rende questa Spyder attraente. Quanto attraente? Ebbene, il venditore spera che il suo fascino valga almeno $ 5.750.

Dobbiamo decidere se ha ragione. Cosa ne pensi, questo MR2 Spyder vale quei $ 5.750 richiesti? Oppure, questo Garage Baby avrebbe bisogno di crescere molto velocemente prima di poter reclamare così tanti soldi?

Tu decidi!

Houston, TX Craigslist , oppure vai qui se l'annuncio scompare.

H / T a lastcastlenutz per il collegamento!

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