A $ 30.900, questa BMW Z4 M Coupé del 2006 con chilometraggio modesto è un affare meraviglioso?

Quando si cercano auto sportive tedesche di una certa età, la maggior parte delle persone va direttamente a Stoccarda. È un peccato perché auto come la Nice Price di oggi o la No Dice Z4 M Coupé possono dare ai suoi concorrenti Porsche contemporanei una corsa per i loro soldi. Vediamo quanti soldi ci vogliono per farlo .

Come si dice, "le cose buone arrivano in piccoli pacchetti?" Sì, i ragazzi lo dicono alle donne da tipo, da sempre. Riesco persino a immaginare un uomo di Neanderthal che cerca di scusarsi con sua moglie per le dimensioni dell'uccisione che ha portato a casa nella grotta, dicendole “no davvero, quelli piccoli hanno il sapore migliore. Vedrai."

La Honda Today del 1995 che abbiamo visto ieri era certamente un piccolo pacchetto. Ciò era dovuto al fatto che si trattava di un'auto Kei, una classe di auto da città che richiedeva dimensioni ridotte per soddisfare determinati requisiti fiscali. Una festa privata ha portato t egli Honda qui,   dove ora appare come un piccolo pesce in un grande stagno. Apparentemente grande in contrasto era il cartellino del prezzo di $ 7,500 che la piccola Honda portava. Questo è stato bocciato dal 59 % di voi, dando a Today una perdita senza dadi.

Quando la BMW ha rilasciato la roadster E85 Z4 nel 2002, ha rappresentato quella che era probabilmente la massima espressione del linguaggio di design allora spinto dall'allora responsabile del design dell'azienda, Chris Bangle. Lo stile "Flame Surfacing" dell'auto - scritto dal designer BMW, Anders Warming, era più evidente negli angoli e nelle curve strani che circondano i Roundel su entrambi i lati. Il coperchio del bagagliaio delle montagne russe del droptop è stato un altro tocco iconico e polarizzante. Il design della Z4 non è stato universalmente elogiato per il suo audace allontanamento dalle norme stilistiche quando ha debuttato e, ad essere onesti, non è invecchiato così bene.

Fortunatamente, quando è arrivato il momento di aggiungere una coupé alla gamma E85, è stato scelto un altro designer per mettere il top. Questo era Tomasz Sycha, che ora è il capo del design esterno della Mini. L'hardtop hatchback di Sycha ha dato alla Z4 proporzioni migliori e un cofano del bagagliaio più alto che ha fatto sembrare l'auto molto meno come se qualcuno l'avesse appena "pizzicata" alla fine. Anche una somiglianza familiare con la serie 6 sia in quella sezione posteriore che nella linea dei finestrini ha aiutato.

Questa BMW Z4 M Coupé del 2006 trae vantaggio dall'essere la versione a cabina chiusa rispetto alla roadster non solo nel suo stile ma anche nella rigidità torsionale. La vernice nera aiuta anche a nascondere alcuni degli elementi di design superflui rimanenti .

Questa è una delle sole 377 M Coupé prodotte per gli Stati Uniti nell'anno modello 2006. Questo lo rende ragionevolmente raro, sebbene ci siano più coupé standard là fuori, quindi devi davvero controllare le merci per assicurarti di guardare qualcosa di speciale a metà.

Con appena 81.300 miglia sul contachilometri, questo è appena iniziato. Secondo l'annuncio, l'auto è stata "manutenuta meticolosamente" e al momento "funziona e marcia perfettamente". Sotto il lungo cofano si trova quello che il venditore chiama il "famigerato motore S54" che non sono sicuro sia la descrizione più lusinghiera di quel mulino. Nelle specifiche statunitensi, quel sei cilindri in linea DOHC da 3,2 litri ha pompato 330 cavalli e 262 piedi-libbre di torsione. Il supporto è un manuale a sei marce e una parte posteriore a slittamento limitato.

L'annuncio afferma che l'auto è tutta di fabbrica, tranne per le ruote, certamente ancora di origine BMW. Il vano motore mostra anche un rinforzo della torre del montante aftermarket, quindi immagino che "stock" sia un termine interpretativo.

L'esterno e la trasmissione di questa M Coupé possono essere entrambi notevoli, ma è l'interno che spicca davvero. È lì che troverai un'ampia fascia di caldi pannelli in legno sia sul cruscotto che sulla console centrale. Penso che questa sia la prima e unica M Coupé che abbia mai visto con quella casella di opzione selezionata. L'accento sul legno è la tappezzeria in pelle nera sui sedili sportivi, sul volante e sul pomello del cambio, e alcuni lavori luminosi tenui sulle maniglie delle portiere e sulle maniglie dei chiavistelli. È tutto molto elegante e vecchio stile e non sembra un brutto posto dove passare qualche ora lanciando l'auto in alcune curve.

Quanto potrebbe costare fare quell'avventura? Il venditore chiede $ 30.900 e nel caso tu non abbia controllato ultimamente, questo è nella fascia bassa del mercato M Coupé. Quello che devi decidere è se è abbastanza basso o meno  . Cosa ne pensi, questo razzo azionario vale $ 30.900 chiedendo mentre si trova? Oppure, ti aspetteresti di spendere meno Bangle per il tuo dollaro?

Tu decidi!

Seattle, Washington, Craigslist o vai qui se l'annuncio scompare.

H/T a David G. per il collegamento!

Aiutami con NPOND. Contattami a [email protected] e inviami una mancia a prezzo fisso. Ricordati di includere la tua maniglia Kinja.

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