A $ 10.000, faresti un giro di lusso in questa Rolls-Royce Flying Spur del 1995?

Rolls Royce era solito promuovere dicendo che, in movimento, l'unica cosa che si sentiva era il ticchettio dell'orologio. Il buon prezzo di oggi o No Dice Flying Spur è un'ottima opportunità per testare questa affermazione . Cioè se nessuno urla sul prezzo.

Nella vendita di auto, come nella vita, la presentazione è tutto. Nel caso del Factory Five Racing Cobra che abbiamo esaminato ieri, quella presentazione era carente. Un vano motore che mostra segni evidenti di problemi del sistema di raffreddamento del passato e ruote troppo moderne sono state la rovina dell'auto. Non è stato d'aiuto il prezzo richiesto di $ 33.900. Anche questo è caduto in una perdita senza dadi dell'83 percento.

Forse l'aspetto più interessante del Cobra di ieri era la sua natura costruita a mano. Tutto ciò che riguardava l'auto, tranne la trasmissione, era stato creato e creato artigianalmente . Poche auto di serie possono fare la stessa affermazione. La Rolls-Royce Flying Spur di oggi del 1995 è quella che può

Quando un amico comune presentò Charles Rolls a Henry Royce nel 1904, quest'ultimo aveva già costruito quattro automobili con il proprio nome. Rolls all'epoca importava automobili di altre persone dalla Francia e le vendeva attraverso la sua concessionaria, CS Rolls & Company. Quando non chiedeva ai potenziali acquirenti "cosa potrei fare per metterti in questa macchina oggi", Rolls ha perseguito avidamente un hobby come aviatore. Sarebbe stato quell'hobby che avrebbe dimostrato la sua rovina quando Rolls divenne famoso per essere stato il primo britannico a morire in un incidente aereo. All'epoca aveva solo 32 anni e l'anno era il 1910. Di quattordici anni più vecchio di Rolls, Henry Royce sopravvisse al suo compagno di altri 23 anni, finalmente soccombendo alla salute cagionevole nel 1933.

A quel punto, tuttavia, Rolls-Royce Ltd. si era affermata come uno dei principali costruttori di veicoli a motore di alta qualità e a costo zero, non solo in Gran Bretagna, ma nel mondo. Ogni auto che ha seguito ha cercato di essere all'altezza dell'eredità di Charles Rolls e Henry Royce.

Questa Rolls-Royce Flying Spur del 1995 sembra essere un'auto fantasiosa come potresti immaginare. La carrozzeria sobria ed elegante è preceduta dall'elemento stilistico più riconoscibile del marchio, una griglia ispirata al Partenone sormontata dall'iconica mascotte Flying Lady. Dipinto in una crema dignitosa e accentuato da abbondanti quantità di lavori luminosi insieme a ruote cromate , presenta ancora un'aria di dignità e solennità.

Naturalmente, quello stile esterno senza tempo ha lo scopo di impressionare gli altri. È la pelle Connolly, il tappeto di lana e gli interni rifiniti in legno che cercano di impressionare coloro che hanno la fortuna di essere sistemati nell'abitacolo dell'auto. Tutto qui, dai bei profili della tappezzeria a contrasto ai tavoli da picnic pieghevoli nella parte posteriore, sembra essere in forma decente . Guastare l'esperienza un po ', c'è un po' di voce di graffi sul lato guida base del sedile e alcuni ridicolmente influenza ffy tappetini con cui fare i conti .

Il Flying Spur pesa 5.452 libbre e questo richiede un po' di grinta per muoversi. Quella grinta è fornita da un V8 pushrod da 6,75 litri che nella Flying Spur era dotato di un turbocompressore. Notoriamente, Rolls-Royce non ha mai pubblicato le specifiche di potenza per il motore, scegliendo invece di descriverlo come "adeguato" al compito. Stime contemporanee fissano la potenza effettiva intorno ai 360 cavalli .

Una trasmissione automatica a quattro velocità proveniente da General Motors fa i compiti di cambio qui. Secondo l'annuncio, quella combinazione ha spinto l'auto a soli 33.667 miglia.

Sono stati costruiti solo 92 Flying Spurs con guida a sinistra, il che rende questa automobile abbastanza rara. Essendo una Rolls-Royce, dovrebbe anche essere abbastanza costosa da mantenere. A $ 10.000, questo è sorprendentemente conveniente da acquistare, ma quel prezzo viene fornito con un paio di avvertimenti. Il primo è un annuncio che è allarmante luce sui dettagli. Il venditore dice che l'auto è in "condizioni eccellenti" ma poi afferma che "hanno bisogno che se ne vada". L'eccellenza di una persona è l'incubo di un'altra, quindi prendilo con un granello di Grey Poupon. L'altro problema è un titolo mancante. Il venditore afferma di avere una prova di proprietà, ma in molte aree l' acquisto di questa vettura richiederà un po' di ginnastica ritmica DMV e la partecipazione della parte venditrice per renderlo corretto.

Cosa ne pensi, 10.000 dollari sono un prezzo equo per considerare un'automobile così lussuosa e maestosa ma con una storia sconosciuta e senza titolo? Oppure è troppo da affrontare?

Tu decidi!

Facebook Marketplace fuori da Portland, Oregon, o vai qui se l'annuncio scompare.

H/T a Bill Lyons per il collegamento!

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