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Aston Martin pensa che "cosa vogliono le donne"

Alanis King Jun 25, 2019. 23 comments

Le generalizzazioni sulle donne nel mondo delle auto non si limitano agli angoli posteriori di Reddit o ai thread dei commenti , spesso assenti di qualsiasi voce femminile reale, su come le donne sono "naturalmente inclini" a non apprezzare le auto mentre gli uomini sono l'opposto, o il soliti stereotipi fastidiosi e ipotesi di genere sui livelli di conoscenza nelle industrie "maschili". Le generalizzazioni spesso si estendono ben oltre, come un recente set dei nostri amici dell'Aston Martin.

Le donne sono dietro al boom dei SUV, ha detto il capo marketing globale di Aston Martin al punto vendita australiano Motoring . E, dopo che il marchio ha condotto una "ricerca completa" attorno al suo nuovo SUV DBX, ha un'idea di cosa regalare a quelle donne. Ecco il Motoring tranne, enfatizzare il nostro, perché è più facile in questo modo:

Anche se gli uomini potrebbero essere attratti da un fuoristrada come una Jeep o LandCruiser, il capo del marketing globale di Aston Simon Sproule afferma che ci sono molte ragioni per cui le donne preferiscono un SUV.

[Le donne] vogliono sentirsi al sicuro, vogliono essere protette, vogliono poter guardare avanti. La classe di auto SUV ha caratteristiche che si legano più fortemente a ciò che vogliono le donne ”, ha detto Sproule a carsales.com.au .

“I SUV sono attraenti per entrambi i sessi ma esiste una correlazione più stretta tra ciò che le donne cercano in un'auto e un SUV o un tipo di veicolo crossover. [...]”

Sproule parla poi di come la nuova ondata di crossover abbia “ammorbidito gli estremi dei SUV basati su camion”, che apparentemente è buono per attirare questo mercato “femminile” di cui tutti parlano. È importante, ha detto al punto vendita, perché l'80 percento delle vendite globali di automobili è deciso dalle donne:

"Ne consegue logicamente che le preferenze dei loro veicoli avranno un impatto sostanziale sul mercato", ha affermato Sproule.

"L'industria lo sa e devono solo superarlo."

Aston non ha deciso di fare una "macchina per donne", ha detto. Ma per qualche ragione, le generalizzazioni su ciò che piace alle donne erano molto di ciò che è stato discusso. Da Motoring, ancora una volta, sottolinea la nostra:

Aston Martin sta prendendo sul serio il programma DBX che ha persino creato un avatar femminile, nome in codice "Charlotte", come riferimento per le decisioni sull'auto. Sproule ha detto che includeva tutto, dal design della carrozzeria all'allestimento interno e a softer type of drive.

"Abbiamo usato Charlotte come proxy per questo segmento, ma non ci ha portato a creare un'auto per donne ma piuttosto un'auto che soddisfacesse le esigenze di clienti come Charlotte ", ha detto.

“Il nostro obiettivo principale era quello di creare un'altra bellissima Aston Martin che avesse gli attributi necessari per avere successo nel mercato del lusso, indipendentemente dal genere. [...]”

Forse Sproule è entrato nei dati delle preferenze in questa intervista, ma se lo ha fatto, non ha fatto la storia. Gli argomenti che ha affrontato sono stati discussi in un modo che raggruppa le donne, al punto che esisteva un "avatar femminile" (?) Per rappresentare le donne utilizzate nel processo decisionale nel fare la macchina, piuttosto che dire "[x] percento di le donne volevano questo o questo, quindi ci siamo orientati verso di esso nel design. "

Generalizzazioni come queste - che agli uomini piacciono i "fuoristrada" mentre alle donne piacciono i veicoli morbidi, che le donne vogliono sentirsi "protette" e l'idea che un "avatar femminile" possa guidare le decisioni orientate verso un'intera popolazione di donne - sono cattive e aiutano solo a sostenere stereotipi di genere vecchi e stanchi in una comunità piena di stereotipi di genere vecchi e stanchi. Le pagine del New York Times non sono piene di persone che parlano di quanto siano sexy o sinuose le auto, ma nel settore, succede ancora . Le generalizzazioni su persone già generalizzate sono l'ultima cosa di cui tutti hanno bisogno.

L'industria automobilistica, dopo tutto, ci ricorda che è da uomini, per uomini. Gli uomini guidano le macchine in pubblicità mentre le donne, se ce ne sono, siedono pigramente sul sedile del passeggero. Lo stesso vale per le foto delle auto fornite dal produttore per le notizie, dando forma alla nostra idea di chi appartiene dove in un veicolo.

C'è anche l'idea che tutte le donne siano uguali e debbano essere considerate come tali, anche su un palcoscenico sportivo nazionale o che donne hanno bisogno della propria categoria inferiore per le auto da corsa . Persino David Coulthard, ora in vetta al nuovo campionato di sviluppo W Series per sole donne, crede che le donne faranno sempre fatica a competere in Formula 1 a causa della "madre del DNA. "È scienza!

Ci sono persino in corso pratiche e istituzioni nelle corse automobilistiche che perpetuano l'idea che le donne lo siano voleva sembrare carino mentre gli uomini competono, supportati da gli uomini nelle posizioni di comando . (Queste cose elencate, intendiamoci, sono tutte in un quadro di cisgender, il che è male in sé.)

Tutto questo rientra nella stessa coperta: alle donne viene detto cosa vogliono, cosa dovrebbero fare e dove appartengono. Ciò ha radici nel vedere le donne come le stesse, non come individui, e le generalizzazioni si diffondono in stereotipi di cui nessuno - specialmente le donne, in questo caso - beneficia.

Quindi, per favore, smettila di dire alle donne, e chiunque altro stia ascoltando, cosa vogliono le donne. Possono dirti te stesso e salvare a tutti un sacco di mal di testa nel processo.

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